Den sidste bil rullede ud af fabrikken i Melfi, der ligger i det sydlige Italien, på højde med Napoli og Bari, i slutningen af juli. 

Fiat Punto kom til verden i 1993 som efterfølger for Fiat Uno. Modellen blev ekstremt populær i Europa, og i 1995 blev den kåret til Årets bil i Europa og samme år i Danmark. 

Første generation blev bygget i tre millioner eksemplarer mellem 1993 og 1999. 

Anden generation blev fra 1999 til 2005 bygget i 2,96 millioner, mens tredje og sidste generation siden 2005 er produceret i 2,67 millioner styk, hvilket bringer den samlede produktion op over ni milllioner. 

Tredje generation fik et facelift i 2012, hvor den blev døbt “Just” Punto. 

Punto har de senere år får drøje hug for manglende sikkerhed, og derfor er det fornuftigt at stoppe produktionen, også selv om dens design stadig holder godt.

Der forlyder intet officielt fra Fiat, om der kommer en afløser for Punto, men der spekuleres i at afløseren kunne blive Fiat Argo, der blev præsenteret i Brasilien sidste år 

En bil i Punto-størrelse med et frisk design og et flot interiør. 

PS: Har du haft gode og dårlige oplevelser med Fiat Punto.

The post Arrivederci, Fiat Punto  appeared first on vildmbiler.dk.

Men når ældre bilmodeller bliver gentestet, er resultatet ofte skræmmende. Fordi producenterne helt har undladt at opdatere sikkerheden gennem årene. 

Det betyder, at Alfa Romeo Giulietta, DS 3 og Ford C-Max og Grand C-Max falder fra fem til tre Euro NCAP-stjerner. 

Og dermed mister deres sikkerhedsfradrag. 

Hvad endnu være er, så afslører sikkerhedstesten et skandaløst ringe sikkerhedsniveau i Fiat Punto, hvor noget så basalt som en selehusker kun er standard på førersædet og sikkerhedssystemer er en by i Rusland. 

Derfor får Fiat Punto som den første bil NUL Euro NCAP-stjerner.  

“Det kan Fiat ikke være bekendt, og vi anbefaler at bilkøberne går langt uden om den,” siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen. 

Heller ikke den ny Dacia Duster er FDM begejstret for. 

“Den er stort set uden de sikkerhedssystemer, som efterhånden er standard i andre biler. At Dacia på den måde ignorerer tilgængeligt sikkerhedsudstyr, er helt utilstedeligt og noget, EU bør se på. Derfor er det heller ikke en bil, FDM vil anbefale,” siger Søren W. Rasmussen. 

De testede biler i årets sidste Euro NCAP-test:

Fem :stjerner 

• BMW 6-Serie GT  
• BMW X1/X2  
• Hyundai Kona  
• Jaguar F-Pace  
• Kia Stinger  
• Kia Stonic  
• Toyota Yaris  

Fire Euro NCAP-stjerner 

• Toyota Aygo (gentest)  

Tre Euro NCAP-stjerner 

• Alfa Romeo Giulietta (gentest)  
• Dacia Duster – 
• DS 3: (gentest)  
• Ford C-Max (gentest)  
• Ford Grand C-Max (gentest) – 
• MG ZS –  
• Opel Karl (gentest)  

Nul Euro NCAP-stjerner 

• Fiat Punto (gentest)  

The post FDM advarer: Køb ikke disse to biler appeared first on vildmbiler.dk.

Punto er en gammel dreng og sælger ikke mere, og der er heller ikke mere ryk i Panda og 500.

End ikke den smarte SUV, 500X, får folket til at flokkes om Fiat-forhandlerne.

Men nu er bedre tider er måske på vej, for den ny dansker-bil, Tipo, er lige om hjørnet.

Den er top-smart og er kvaliteten og prisen i orden, har den alle chancer for at få Fiat tilbage på sporet.

Tusinder af danske familier har gennem tiderne ejet en Fiat og har en forkærlighed for det italienske mærke.

Dem skal Fiat have fat i igen!

Den første Tipo, der blev vist frem, var en sedan. Flot, men ikke interessant på det danske marked.

Vi er til hatchback med fem døre og stationcars.

Og de er her nu. Vist frem på Geneve Motor Show.

Femdørs-versionen er 437 cm lang og 149 cm høj, mens dimensionerne på Station Wagon-versionen er 457 cm i længden og 152 cm i højden. De har begge en bredde på 179 cm og en akselafstand på 264 cm.

Det giver et baggagerum med en kapacitet på henholdsvis 440 for hatchback og 550 liter for Station Wagon.

Modelprogrammet er logisk og overskueligt opbygget.

Der kan vælges mellem tre udstyrsniveauer og fire motorvarianter.

En 1,6 liters MultiJet dieselmotor med 120 hk, en 1,3 liters MultiJet dieselmotor med 95 hk, en 1,4 liters T-Jet benzinmotor med 120 hk og en 1,4 liters benzinmotor med 95 heste.

Som noget nyt har Fiat nu også dobbeltkoblingsgearkasse på programmet.

Udstyrsprogrammet er højt, bl.a. har Tipo Apple Carplay som standard. Det gør det muligt at slutte en iPhone til bilens Uconnect-display.

Fiat Tipo forventes til Danmark sidst på året.

The post Her er Fiats ny danskerbil appeared first on vildmbiler.dk.