Hans første møde med LMP2-prototypen var i en eks-High Classs Racing Dallara, som er blevet solgt til danske KEO Racing med henblik på deltagelse i ELMS i 2020. 

“Det var fantastisk at køre Dallaraen. Med 200 heste flere og meget mere downforce i forhold til den LMP3, jeg har kørt i år, var der virkelig noget at arbejde med. Men jeg syntes det gik godt, og jeg føler mig lidt mere klar til rookie-testen i Bahrain,” fortæller Michael Marcussen til vildmbiler.dk 

Udover Michael Marcussen var der to andre kørere med til testen i Barcelona, og de kørte sammenlagt over 600 kilometer i KEO-raceren, der på dagen blev serviceret af High Class Racings ingeniør og mekanikere. 

WEC-køreren Anders Fjordbach deltog også i testen, men blot for at sætte en tid, der tre andre kunne måle sig imod. 

Der er ikke meldt tider ud for de tre testkørere, men Dailysportscar.com skriver, at Michael Markussen havde imponeret med sin speed. 

KEO racing, der valgt at køre på Goodyear-dæk i stedet for Michelin, fortsætter sit testprogram i vinter i Barcelona (igen) og på Motorland Argon. 

High Class Racing har overvejet at køre Asian Le Mans Series med deres anden Dallara (De kører selv Oreca, red), men de planer er blevet droppet for at hold efuld fokus på deres WEC-program og European Le Mans Series. 

De håber at kunne sælge eller leje Dallaraen ud.

The post Markussen i LMP2-test i Barcelona appeared first on vildmbiler.dk.

Den står hos racerbilproducenten Dallara i Italien, og det er i den racerkørere blive trænet i at køre en ny racerbil.

Før de oplever den live på racerbanens asfalt.

Anders Fjordbach og Dennis Andersen fra det rent danske LMP2-team, High Class Racing, har brugt mange timer i simulatoren, og det kom den til gode, da de testede den ny LMP2-racer på Monza i Italien.

De fandt hurtigt farten på den hurtige og berygtede Formel 1-bane.

Anders Fordbach tog efter testen på Monza tilbage til Dallara-fabrikken for igen at “køre” en række simulatortests for at indsamle data, som efterfølgende skal deles med de andre Dallara-kørere i LMP2.

Monza-testen strakte sig over to dage og både Anders Fjordbach og Dennis Andersen kørte på tider, der placerede dem mellem nummer fire og otte i den fem sessions.

“Udover nogle småproblemer forløb testen lige efter bogen. Vi gav gas nogle gange, men brugte meget tid på at indøve pitstop og ikke mindst at køre økonomisk, da brændstofforbruget bliver en væsentlig faktor i de lange løb,” fortæller Anders Fjordbach fra Monza. 

Aalborg-køreren har i år valgt at fokusere 100 pct. på LMP2 i European Le Mans Series.

“Det er meget anderledes at køre en prototype end en GT-racer, så for ikke hele tiden at skulle omstille mig, bliver det “kun” LMP2,” siger Anders Fjordbach til vildmbiler.dk. 

“Det har specielt været svært at sige nej til at køre langdistanceløbene på Nürburgring Nordschleife, men det kommer jeg nok over, for LMP2-sæsonen tegner utroligt udfordrende,” tilføjer han. 

Sæsonstarten i ELMS er den 15. april på Silverstone.

The post Racerkørere fandt farten i rumskibet appeared first on vildmbiler.dk.