Men når ældre bilmodeller bliver gentestet, er resultatet ofte skræmmende. Fordi producenterne helt har undladt at opdatere sikkerheden gennem årene. 

Det betyder, at Alfa Romeo Giulietta, DS 3 og Ford C-Max og Grand C-Max falder fra fem til tre Euro NCAP-stjerner. 

Og dermed mister deres sikkerhedsfradrag. 

Hvad endnu være er, så afslører sikkerhedstesten et skandaløst ringe sikkerhedsniveau i Fiat Punto, hvor noget så basalt som en selehusker kun er standard på førersædet og sikkerhedssystemer er en by i Rusland. 

Derfor får Fiat Punto som den første bil NUL Euro NCAP-stjerner.  

“Det kan Fiat ikke være bekendt, og vi anbefaler at bilkøberne går langt uden om den,” siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen. 

Heller ikke den ny Dacia Duster er FDM begejstret for. 

“Den er stort set uden de sikkerhedssystemer, som efterhånden er standard i andre biler. At Dacia på den måde ignorerer tilgængeligt sikkerhedsudstyr, er helt utilstedeligt og noget, EU bør se på. Derfor er det heller ikke en bil, FDM vil anbefale,” siger Søren W. Rasmussen. 

De testede biler i årets sidste Euro NCAP-test:

Fem :stjerner 

• BMW 6-Serie GT  
• BMW X1/X2  
• Hyundai Kona  
• Jaguar F-Pace  
• Kia Stinger  
• Kia Stonic  
• Toyota Yaris  

Fire Euro NCAP-stjerner 

• Toyota Aygo (gentest)  

Tre Euro NCAP-stjerner 

• Alfa Romeo Giulietta (gentest)  
• Dacia Duster – 
• DS 3: (gentest)  
• Ford C-Max (gentest)  
• Ford Grand C-Max (gentest) – 
• MG ZS –  
• Opel Karl (gentest)  

Nul Euro NCAP-stjerner 

• Fiat Punto (gentest)  

The post FDM advarer: Køb ikke disse to biler appeared first on vildmbiler.dk.

Og dem bliver der flere og flere af. Over en million har siden 2010 stiftet nærmere bekendtskab med den rumænske Renault. 

“Another one drives a Duster” er titlen på den fede melodi i reklamefilmen for den populæreste Dacia. 

Men nu er det snart tid til at lave en ny reklamefilm, for en ny Duster er på vej. 

Den ny model vises frem på den kommende biludstilling i Frankfurt og efter vedstående billede at dømme er Duster blevet meget mere spiselig. 

Den er bygget på forgængerens platform og har samme dimensioner, men den fået en bredere front med ny lyssignatur, hofterne er hevet lidt opad for at yde mere passagerbeskyttelse og forruden rykke ti cm frem for at give mere kabineplads og en mere elegant form. 

Ifølge Dacias desingchef, Laurens van den Acker, er hver en karrosseriplade ny. 

Der er ikke sluppet billeder ud omkring Dusters interiør, internationale medier fortæller, at den kommer med soft-touch-metaerialer for første gang, der bliver opkobling via Android og Apple CarPlay og flere i Dacis termologi luksusdetaljer. 

Dacia chefer forventer, at den ny Duster vil få tre stjerner i Euro NCAPs crashtest, og at der kan tilkøbes en sikkerhedspakke med automatisk nødbremse, så den måske kan snuppe en ekstra stjerne mere.

The post En ny Dacia Duster er på trapperne appeared first on vildmbiler.dk.

Mærket med navnet, som ingen turde tage i deres mund for år tilbage, og som i dag stadig ikke klinger helt godt, sælger bedre end importøren havde forventet.

Og jeg havde forventet!

Men der er stadig lang vej, før Dacia bliver omtalt med samme respekt, som de etablerede mærker.

Flere af mine venner kigger stadig vantro på mig, når jeg taler pænt om Dacia. “Det kan du da ikke mene, Dacia er jo gammel teknik og tvivlsom kvalitet,” lyder det.

Og det bliver ikke bedre af, at jeg går i forsvarsposition.

Dacia, der bygges i Rumænien og Marokko, er et lavprismærke, det lægger ingen skjul på, heller ikke den danske importør, og det er ud fra det, den skal bedømmes.

Den er skrabet, men velfungerende!

Det er Renault, det hedder bilen faktisk på flere markeder, der ejer Dacia, og de fleste komponenter er franske.

Hov venner, den havde i nok ikke lige set komme!

Så uanset hvad folk mener, så viser salgstallene, at Dacia er på rette vej. 3000 er der solgt i år, og det er 1000 flere end forventet.

Næste år skulle der ifølge pressechef Søren Hyltoft gerne rulle 4000 nye biler ud i trafikken.

Lad mig lige nævne, at sælger Dacia bedre end Jaguar i England.

Dacias nye liv i Danmark startede med Lodgy, den lille “minibus” med plads til syv personer. Bilen til børnefamilie, der sætter praktiske egenskaber over prestige.

Den er kommet til Danmark i en ny version med lidt mere udstyr end de første på markedet, og det klæ’r den.

De mest sælgende Dacia er crossoverne Duster og det nyeste og mest interessante medlem af familien, Stepway, samt Logan MCV stationcarmodellen.

Knap så godt går det med B-segmentbilen Sandero. Den er for skrabet og for dyr i forhold til konkurrenterne.

The post Dacia er årets overraskelse  appeared first on vildmbiler.dk.