Ulykkerne har i yderste konsekvens tragiske følger, og de lange køer koster på årsbasis dansk erhvervsliv svimlende summer.

Nu viser en stor undersøgelse fra England, at en stor del af de mange uheld kan undgås.

Undersøgelsen, der er foretaget på foranledning af dækproducenten Bridgestone, er baseret på i alt 1.035 eksploderede dæk, der er indsamlet langs de britiske motorveje. Og den kommer ifølge Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone Danmark, med to vigtige konklusioner.

”For det første så punkterer undersøgelsen myten om, at regummierede dæk er svagere og mere sårbare end helt nye dæk. Når vi kigger på tallene, så svarer antallet af henholdsvis regummierede dæk og nye dæk til de markedsandele de hver især har, hvilket vil sige 2/3 af dækkene er nye og 1/3 er regummierede. Med denne rapport har vi nu dokumentation for, at regummierede dæk ikke fejler hverken mere eller mindre end helt nye dæk,” siger Jesper Sørensen.

De mange dækrester, der kommer fra et bredt udsnit af dækproducenter og stammer fra både lastbiler og personbiler, viser desuden, at hovedparten af dækeksplosionerne skyldes fremmedlegemer i dækket. Helt præcist er det tilfældet i 56 procent af tilfældene, og rapporten fra England konkluderer, at en stor del af de disse eksplosive punkteringer kunne være undgået ved at give dækkene lidt mere omsorg og pleje.

Der er grund til at tage den engelske undersøgelse – og konklusionerne – alvorligt. I England bliver der hvert år dræbt flere end 30 mennesker i trafikken som følge af eksploderede dæk. I Danmark registrerer vi ikke så specifikt, men der er ingen grund til at tro, at det ikke koster menneskeliv her.

”Og det er som sagt menneskeliv, der er lette at redde. Det handler bare om, at vi lige husker at tjekke dækkene løbende. Både som privatbilister og som professionelle chauffører”, siger Jesper Sørensen

The post Før bilferien, er dine dæk i topform appeared first on vildmbiler.dk.

Fra den 1. januar indføres nemlig nye regler for vinterdæk. 

Det betyder, at dæk uden de korrekte symboler (M+S (mudder og sne) eller et bjerg- og snefnugssymbol eller begge dele) ikke er godkendte i vinterperioder i Tyskland. 

Der kommer en overgangsordning, hvilket betyder, at dæk der er produceret senest 31. december 2017 kan nøjes med det såkaldte M+S mærke frem til udgangen af september 2024. 

Så det er vigtigt, at du får skiftet til de godkendte dæktyper, hvis du overvejer en tur ned over grænsen. 

Bliver man stoppet i vinterføre I Tyskland uden vinterdæk påmonteret, vil tysk politi udskrive en bøde på €60 (2016-satsen). 

Kaskodækning for skader på ens egen bil kan i øvrigt medføre fuld eller delvis afvisning, hvis forsikringen vurderer, at kørsel med sommerdæk i den konkrete situation har været en grov uagtsom forsømmelse. 

Uha, det kan blive dyrt! 

Selv om du ikke har tænkt at bevæge dig uden for landets grænser, skal du alligevel have vinterdæk på din bil. 

Omkring 1. november er et passende tidspunkt at skifte til vinterfodtøj, for her begynder frosten lejlighedsvis at melde sig og gøre vejene glatte. 

Så er sommerdækkene ikke meget bevendte. 

Er du i tvivl om, hvilket vinterdæk du skal vælge, kan du tage kontakt til dit lokale autoværksted, som kan guide dig gennem udvalget med udgangspunkt i bilmærke og -type, bilens alder og dit kørselsbehov.

Eller du kan tjekke FDM’s halvårlige test af vinter- og sommerdæk. FDM anbefaler, at du finder dit dæk mellem de fem-seks bedste i testen.   

Vil du selv træffe afgørelsen, er her nogle vigtige ting, du skal have øje for. 

Find dækstørrelsen ved at indtaste bilens registreringsnummer på motorregister.skat.dk. 

Bland aldrig vinter- og sommerdæk. De fire dæk skal passe sammen.
Tjek dækkets hastighedskode og afstem den med din bils ydeevne. Koden står på dækket og viser, hvilken topfart, det er godkendt til. Kører du hurtigere, kan dækket eksplodere. 

Mønsterdybde – nye dæk har en mønsterdybde på 7-8 mm. Lovkravet siger minimum 1,6 mm, men Jesper Sørensen, ekspert hos Bridgestone, anbefaler fire mm. for vinterdæk og tre mm for sommerdæk. 

Overvej allerførst, hvad der er vigtigt for dig. Er det kørekomfort og støj? Brændstofeffektivitet, ydeevne ved høj hastighed, sikkerhed på de lange ture eller styreevne?”  

Er du miljøbevidst og ønsker at spare brændstof, skal du vælge små dæk med lav rullemodstand.  

Er det i stedet komfort og holdbarhed, der tæller mest for dig, er et mellemklassedæk med fornuftige køreegenskaber et godt bud.  

Hvis du er den sporty type, der vægter gode køreegenskaber og god styrerespons, skal du have vælge dæk ud fra det og fx gå efter et Bridgestone Potenza dæk.

Så nej, et dæk er ikke bare et dæk! 

Husk det, når du skal købe nye vinterdæk. Hold fast i din type, og hvad der vægter mest for dig i trafikken. 

The post Kør ikke til Tyskland uden vinterdæk appeared first on vildmbiler.dk.

1. Planlæg ruten hjemmefra. Tjek trafikmeldinger og vejrudsigt og undgå storbyerne morgen og eftermiddag.

   2. Husk pas, kørekort, sygesikringsbevis, bilens registreringsattest, DK-skilt og det grønne og røde forsikringskort.

   3. Advarselstrekant og den gule sikkerhedsvest er påkrævet i de fleste lande, også Danmark.

   4. Førstehjælpskasse, alkoholtester og ekstra pærer til bilens lygter er nødvendige i nogle europæiske lande – og en brandslukker er altid en god ting at have i bilen.

   5. Har du børn i bilen, bør du sætte dig ind i landenes regler. Østrig kræver fx, at børn under 150 cm skal benytte en selepude.

   6. Når du nu kører efter sneen, er gode vinterdæk et must. I flere lande er de påkrævet (og i visse lande endda snekæder eller pigdæk)

   7. Tjek mønsterdybden på dine dæk. Norge og Sverige har højere minimumskrav til mønsterdybden end herhjemme – 3 mm. mod de danske 1,6 mm. Sørg også for at tjekke dit reservehjul før afgang.

   8. Vær opmærksom på miljøzonerne i flere byer i Tyskland og Italien. I Italien skal du købe mærket lokalt, men du kan købe det tyske miljømærke flere steder herhjemme, blandt andet hos FDM.

   9. Sørg for, at bilen HAR været til service med den der mystiske lyd eller det løse udstødningsrør.

   10. Har du abonnement på vejhjælp?
   – tjek om det dækker på jeres destination (og på turen derned!) og kod telefonnummeret ind i din telefon.

   Nu skulle alt være på plads, så det i hvert fald ikke bliver på køreturen, at du kommer til skade.
   Sikkerheden på den sorte løjpe og til afterskiing, er det op til dig selv at holde styr på …

   Rigtig god og sikker kør-selv-vinterferie!

The post 10 gode tips til kør-selv-vinterferien   appeared first on vildmbiler.dk.