Og efter billeder, udstyr og pris at dømme er det en fouroligende nyhed for konkurrenterne.

Allerede i basisversionen Trendline er den eudstyret med LED-dagskørelys med coming- og leaving home-funktion, Composition Media infotainment med 8” skærm, adaptiv fartpilot på TSI-motorerne) og områdeovervågningssystemet Front Assist med nødbremsefunktion og fodgængerregistrering.

Og med 75 hk 1,0 MPI-motor fra 159.990 kr.

Fås den også i en GTI-version, kan jeg høre nogen spørge!

Ja, det gør den, allerede fra november, hvor den lander i Danmark.

GTI er udrustet med en 2-liters TSI-motor med 200 hestekræfter, otte flere end i forgængerens 1,8 liter maskineri.

GTI-kendetegnene på bilens sider omfatter standardmonterede 17” letmetalfælge (18” som ekstraudstyr), sideskørter og rødlakerede bremsekalibre. I kabinen hersker en sportslig atmosfære med GTI-typiske udstyrsdetaljer som topsportssæder med det legendariske ternede mønster i designet ”Clark”, et multifunktionssportslæderrat med røde syninger, loftbeklædning og tagstolper i sort og naturligvis en GTI-gearknop.

Kan lidt mindre gøre det, så findes der også en Polo R-Line, der har en sportslig udstråling med bl.a. 17″ fælge og en sportslig stødfanger foran samt en diffusor med kromindlæg og en tagspoiler bagpå.

Motoren er en 150 hestes 1,5 TSI EVO. Den skal nok også klare sig i overhalingsbanen.

Sjette generation af Polo er har fået en mere skarp profil end forgængeren med bl.a. den markante hoftelinje, som også ses på den ny over-Passat, Arteon, og som den kommende Passat også får

Den er også på alle måder blevet større , den har mere plads i kabinen og bagagerumsvolumen er øget fra 280 til 351 liter.

Med en længde på 405,3 cm er den lidt kortere end fjerde generation af storebror Golf, men har overhalet den, når det gælder akselafstand, der er øget med 9,4 cm. Det giver en bedre kabineplads.

Afhængigt af budget og smag kan Polo individualiseres yderligere og forsynes med luksuriøst udstyr. Af nye features på programmet kan nævnes de kraftfuldt lysende full-LED-forlygter, LED-dagskørelyset, LED-baglygterne, ”Air Care Climatronic” inklusive luftsensor og antiallergenfilter, wireless charging til smartphones (som ekstraudstyr inklusive induktiv antennetilslutning) og et af klassens største panoramasoltag (åbningen er 10 mm bredere og 20 mm længere end før).

Sport Select-undervognen med indstillelige støddæmpere fås også som ekstraudstyr.

Alene via de forskellige udstyrslinjer, farver, interiørtyper, fælge og ekstraudstyrsdetaljer kan den nye Polo individualiseres til at være helt sin egen.

Der var det igen: individualisering.

Motorprogrammet omfatter effektive motorer, både benzin og diesel.

The post Ny Polo GTI med 200 hestekræfter appeared first on vildmbiler.dk.