Den er nemlig skabt til det moderne storbymennesker, der lægger vægt på smart design, høj siddeposition, stort overblik og praktiske detaljer. 

Pigerne vil med garanti lægge stort vægt på dørenes udformning, der buer ind under bilen, så riskoen for at få skidt på bukser eller kjole, mindskes når man stiger ud.

Derudover får de også krog til håndtasken, skraldespand til slikpapiret, store dørlommer til fx iPad’en og et bagagerum, hvor bundpladen kan vippes op i en position, der holder godt fast i indkøbsposerne. 

Hvad der til gengæld ikke scorer høje karakterer er udsynet skråt bagud. Her står den kraftige C-stolpe  i vejen for det store overblik. 

I forhold til sine storebrødre, XC90 og XC60, er XC40 meget mere behændig at håndtere i de små gader, og meget nemmere at finde plads til i parkeringsbåse- og huse. 

Det er et kæmpe plus! 

Men er der så ikke noget til manden? 

Jo, selvfølgelig er der det. Selv om Volvo selv kalder XC40 for en Urban-SUV, gør den det også eminent på landevejen. Den er både velkørende og ikke mindst meget støjsvag. 

En bil, der er en nydelse at køre i. 

XC40 har været på manges læber længe før den blev præsenteret. 20.000 kinesere og 320 danskere har købt bilen uden nogensinde at have kørt i den. 

Og det har herhjemme vist sig at være en rigtig klog beslutning at slå hurtigt til. Dem der gjorde det, har virkelig scoret kassen. 

De to modeller, der blev udbudt i såkaldte First Mover Editions var Momentum og R-Design med firehjulstræk og henholdsvis 190 og 247 hestekræfter. 

Hvad de har sparet, eller tjent, kan du se her:         

D4 AWD Momentum, 190 hk, 8-trins aut.Nu: 585.00 kr. First Mover: 455.395 kr.   

D4 AWD R-Design, 190 hk, 8-trins aut.: Nu: 653.000 kr. First Mover:  523.000 kr. 

T5 AWD Momentum, 247 hk,  8-trins aut. Nu: 653.000 kr. First Mover: 490.095 kr. 

T5 AWD R-Design, 247 hk,  8-trins aut.: Nu: 693.000 kr. First Mover: 558.095 kr. 

Volvo XC40 er ude hos forhandlerne, i første omgang i to varianter, Momentum og R-Design. I begyndelsen er der blot to motorer, D4 med 190 hk og T5-benzinmotoren med 250 hk, begge med firehjulstræk, at vælge imellem.

Til næste år kommer der billigere udgaver med forhjulstræk og mindre maskiner, bl.a. 3-cylindrede turbobenzin. 

XC40 har ikke meget til fælles med sine større brødre. Den er bygget på Volvos ny platform, hvorpå også kommende mindre Volvo-modeller med almindelige forbrændingsmotorer, hybridsystemer og ren eldrift skal bygges. 

XC40 skal konkurrere med tyskerne Audi Q3 og BMW X1 og engelske Jaguar E-Pace, og til den kamp er den godt klædt på. 

Ved præsentationen af bilen i Aarhus kunne pressechef hos Volvo Danmark, Jan Larsen, fortælle, at kommende XC40-modeller kommer med OnCall-teknologien, der gør det muligt at overføre destinationer fra din smartphones til bilens navigationsanlæg. 

Endnu mere avanceret er Volvo Car Sharing, hvor du kan lade venner og familiemedlemmer låne bilen – helt uden brug af nøgle: Du godkender dem bare via din smartphone, så kan de lukke sig ind i den og starte motoren.

Og for de dovne har Volvo udviklet et system, der giver mulighed for at få leveret pakker og varer direkte i bilens bagagerum, som leverandøren har adgang til med en engangskode, som han får tilsendt af ejeren.

En fjerde spændende nyhed er Care By Volvo, der er en ny form for leasing uden engangsydelse og mulighed for at levere bilen tilbagen, når du ønsker det. 

Volvo er inde i en fantastisk udvikling, som du som forbruger får glæde i de kommende år. 

Priser Volvo XC40: 

T3 FWD 6-trins man, 156 hk: 411.000 kr.
T4 FWD 8-trins aut., 190 hk: 467.000 kr.
T4 AWD 8-trins aut., 190 hk: 543.000 kr.
T5 AWD 8-trins aut., 247 hk: 625.000 kr. 

D3 FWD 6-trins man., 150 hk: 446.000 kr.
D3 FWD 8-trins aut., 150 hk: 476.000 kr.
D3 AWD 6-trins man., 150 hk: 487.000 kr.
D3 AWD 8-trins aut., 150 hk: 517.000 kr.
D4 AWD 8-trins aut., 190 hk: 585.000 kr. 

(Et fradrag for femstjerner i Euro NCAP crashtesten på 12.000 kr. kan forventes). 

The post Ny Volvo er som skabt til pigerne appeared first on vildmbiler.dk.