Massive Motorsport-køreren har lavet en med det svenske VM-team, Oelsberg MSE Motorsport Evolution, om at køre en Honda Civic Coupé i finalen i Rally Nordic i Stockholm.

Honda’en, der i 2016 og 17 har kørt i Red Bull Global Rallycross i USA, er for nyligt blevet FIA-godkendt til at køre i europæisk rallycross, og den 29-årige danske rallycross-stjerne bliver den første, der skal køre bilen i Europa. 

“Jeg er utroligt glad for den støtte, jeg har fået fra Facebook-venner og sponsorer, selv om jeg kunne fortælle om  projektet,” siger Ulrik Linnemann til Vildmedbiler.dk. 

Alle på fredag skal Linnemann mødes med Oelsberg MSE i Sverige for at køre den første test i bilen.

“Det bliver fantastisk at prøve en anden bil end den VW Polo, jeg selv ejer og kører i,” fortæller han. 

Ulrik Linnemann fik for nylig en spektakulær debut i Rally Nordic på Nysum-banen ved Hobro, hvor han havde en neglebidende duel med svenske Oliver Eriksson, der ligger på andenpladsen i mesterskabet. 

Den 29-årige kører fra Skivum i Nordjylland har valgt at slutte sæsonen af i den ny racer som forberedelse til den komme sæson. 

“Jeg har sat min Polo til salg, og får jeg den solgt, håber jeg at kunne fortsætte hos Olsberg MSE. Jeg har fået et kontraktudspil, men det beløb, der står på papiret, skal forhandles noget ned, før jeg vil skrive under,” indrømmer Ulrik Linnemann overfor Vildmedbiler.dk. 

“Med en toppræstation i Stockholm kan jeg forhåbentlig bringe mig i en fordelagtig forhandlingssituation,” slutter han

The post Rallycross-stjerne får stor chance appeared first on vildmbiler.dk.

Jan Magnussen, Long Beach: 

SIDSTE: Jan Magnussen blev nummer fire i kvalifikationen.

Danmarks største GT-stjerne skal i weekenden i aktion i IMSA GTLM-serien i Long Beach, og der er dømt kamp til stregen. 

Syv gange siden 2007 har Jan Magnussen kørt en Corvette på podiet på banen i havnebyen syd for Los Angeles, men i år vil danskeren mere end nogensinde helt til tops i det populære gadeløb.  

Sidste år blev Magnussen og Garcia nemlig snydt for sejren i sidste sving, da havarerede biler fra en anden klasse spærrede for dem. 

Magnussen Senior, der i år kører sin 12. fulde sæson for det General Motors-ejede Corvette Racing, er ikke i tvivl om, at effektiviteten i pitlane kan være altafgørende for, om man vinder eller taber det berømte løb i havnebyen syd for Los Angeles.
 

“Optimalt har man kun ét pitstop, hvor man til gengæld skal udføre et køreskifte. Udfordringen er, at få overstået det hele, inden bilen er klar til at blive sendt af sted. Men hvis det lykkes, har man sat sig selv i en stærk position,” forklarer Jan Magnussen til Vildmedbiler.dk. 

Mikkel Jensen og Nicolaj Sylvest, Oschersleben: 

Sylvest har kørt i ADAC GT Masters i to sæsoner, så han kender gamet i den stærke tyske GT3-klasse, men for BMWs junior fabrikskører, Mikkel Jensen, er det en ny klasse. 

“Jeg havde en god test på banen for nyligt, og syntes jeg er godt forberedt, men jeg har lidt sommerfugle i maven omkring kvalifikationen, hvor det store felt på en halv time skal sætte en tid. Det kræver dygtighed, men ikke mindst held af få en flyvende omgang,” fortæller Mikkel Jensen til vildmbiler.dk. 

SIDSTE: Mikkel Jensen treer i tidtagningen. “Jeg kom ind i noget trafik og kunne have kørt en bedre tid, men sådan er betingelsen. Jeg glæder mig til løbet og så, hvor jeg står,” siger han.

Mikkel Mac, Estoril: 

Den rutinerede danske GT-kører skal sammen med sin codriver, Ferrari fabrikskøreren og regerende FIA WEC GTE Pro-mester, Allessandro Pier Guidi, deltage i første afdeling i GT Open i en Ferrari 488 GT3. 

De kører for det nystartede amerikansk-ejede team, Luzich Racing, i en Ferrari 488 GT3, og med det officielle Ferrari-team, AF Corse, som operatør. 

“Det bliver spændende at komme i aktion og se hvor kunkurrenterne står,” siger Mikkel Mac til Vildmedbiler.dk fra Estoril forud for løbet på den tidligere Formel 1-bane. 

SIDSTE: Mikkel Mac satte hurtigste tid i første kvalifikation.

Morten Dons, Estoril: 

Danskeren debuterer i Estoril i første afdeling i Radical European Masters i en SR8, der er en mellemting mellem en formelbil og en prototype. 

“Jeg glæder mig til at prøvekræfter med motorstærke prototype og forhåbentligt lave et godt resultat,” siger Morten Dons til Vildmedbiler.dk fra Estoril. 

Nicki Thiim og Marco Sørensen, Nürburgring: 

De to danske Aston Martin-proffer skal på Nordsløjfen forsøge at kvalificere sig til 24-timersløbet den 10.-13. maj samme sted. 

De 30 hurtigste i weekendens to kvalifikationsløb får direkte adgang til 24-timersløbet. 

Dennis Lind, Malaysia: 

Den unge DTC-kører debuterer i weekenden i Lamborghini Super Trofeo Asia på den malysiske bane Sepang. 

Dennis Lind kører i den ny Huracán Super Trofeo Evo. 

Anders Fjordbach og Dennis Andersen på Paul Richard: 

De to danske LMP2-kørere sæsondebuterer i weekenden i ELMS på Paul Richard. 

I sidste sæsons debutløb i Le Castellet blev det til en niendeplads og den placering er også Anders Fjordbach målsætning i weekenden. 

“Det er en sindssyg svær og teknisk bane. Vi håber på en top-5-placering, men med så mange gode kørere i feltet bliver det svært, men hvis vi kører et fejlfrit løb, så er jeg fortrøstningsfuld og tror realistisk set på en niendeplads,” siger Anders Fjordbach. 

Christian Stubbe Olsen, Paul Richard: 

“Den “ukendte” dansker debuterer i LMP3 i European Le Mans Series i weekenden. Christian Stubbe har aldrig tidligere optrådt på den store scene, men han er klar. 

“Jeg har altid drømt at køre langdistanceløb, så det bliver fantastisk at skulle køre ELMS i år sammen med to dygtige kørere, englænderne Colin Noble og Alex Kapadia,” siger Christian Stubbe Olsen til Vildmedbiler.dk. 

Det var Mortens Dons tidligere teamkammerat, Alex Kapadia, der anbefalede danskeren til sædet i Ecurie Ecosse/Nielsen Racing, efter at have set Christian i en af de tre LMP3-test, han sidste år kørte for forskellige teams.  

Martin Vedel Mortensen, Monza: 

Sidste: Første afdeling i det italiensk GT-mesterskab er aflyst, da der ventes voldsomt uvejr over banen. 

“Det er selvfølgelig ærgerligt, men vejrguderne skal man ikke spøge med,” siger Antonelli Motorsports Lamborghini GT3-kører, Marin Vedel til Vildmedbiler.dk. 

Ulrik Linnemann i Barcelona: 

Rallycross-køreren debuterer i i fiaworldrx World and European Rallycross Championship i sin 600 hestes Polo. 

“Det bliver hårdt, men selv om jeg stadig mangler lidt motorpower i forhold til konkurrenterne, er jeg optimist,” siger den ny Massive Motorsport-kører til Vildmedbiler.dk fra Barcelona. 

Frederik Vesti, Oschersleben:

Den unge formel-kører sæsondebuterede i ADAC F4 i Tyskland i dag, og med fjerdehurtigste tid, starter han i anden række, når weekendens anden afdeling i mesterskabsserien køres søndag.

I kvalen til første afdeling blev Vesti femmer og starter dermed i tredje række.

En flot sæsonstart for Van Ammersfort-køreren.

SIDSTE: Frederik Vesti slutter sekser i første løb.

Christian Lundgaard, Paul Richard.

Renaults Formel 1-juniorkører startede sæsonen i Formula Renault Eurocup med et brag ved at sætte hurtigste tid i første træning.

Michael Christensen, Long Beach:

Porsches danske fabrikskører deltager i weekenden i tredje afdeling i Pirelli World Series for det amerikanske Porsche-team, Alegra Motorsports. Satte femtehurtigste tid i første træning.

The post Her skal danskerne køre i weekenden appeared first on vildmbiler.dk.

Danmarks bedste rallycross-kører har drømt at køre i sportens kongeklasse, Super Car, siden har debuterede på det løse underlag i 2008, og nu er den gået i opfyldelse. 

Han har købt en VW Polo RX, som tidligere har tilhørt Andretti Motorsport og har været af den tidligere amerikanske Formel 1-kører og nuværende rallycross-stjerne, Scott Speed. 

Målet er en Top-10-placering i Europamesterskabet. 

Ulrik Linnemann havde håbet at få fingrene i en nyere Audi S1 EKS RX quattro, som bl.a. den regerende mester, Mattias Ekström, har kørt i, men økonomien rakte ikke så langt. 

“Derfor måtte jeg ty til plan-b, og det er rigtigt godt tilfreds med. Polo’en er en potent bil, der nok skal give mig hænderne fulde,” siger Ulrik Linnemann til vildmbiler.dk. 

Han købte sin ny 2-liters, 600 hestes, firehjulstrukne racer i november sidste år, men først i januar kom den til Danmark. 

“Det var rigtigt svært at holde nyheden hemmelig så længe,” indrømmer den ambitiøse nordjyde. 

Polo’en var ganske fin stand, da Ulrik Linnemann fik den hjem på værksted, men der er sket en række små ændringer i reglementet, så der har været nok at se til for at få bilen klar til sæsonen, der starter med en testløb i Belgien 25. februar. 

“Motoren mangler omkring 50 hestekræfter i forhold til de nyeste versioner, men det tror jeg ikke, bliver et problem. Til gengæld har det været vigtigt at få undervognen modificeret efter de nyeste specifikationer,” fortæller Ulrik Linnemann. 

At købe en potent rallycrossbil er i sig selv en dyr fornøjelse, men at holde den kørende i den voldsomme kontaktsport, er heller ikke billigt. 

“Jeg var så heldig, at der fulgte en stor reservedelspakke til to biler med, som nok kan række til en hel sæson,” tilføjer slutter Ulrik Linnemann. 

Løbene i Europamesterskabet skal køres på baner, nordjyden kender efter flere sæsoner i Super 1600-klassen, så det gør det lidt lettere at omstille sig til den ny fartbombe, der er aldeles hurtig i optrækket; 0-100 på omkring to sekunder. 

The post Rallycross-kører køber 600 hestes Polo appeared first on vildmbiler.dk.

Esben Hegelund og Karsten Isaksen på forhånd havde sikret sig Danmarksmesterskabet i den hurtige 4WD-klasse, da de kørte frem til den første prøve i det internationale Danboring Rally Denmark.

Men de ville gøre rent bord ved også at vinde den sjette sejr på stribe!

Esben mødte op til starten med influenza i kroppen, og da den brød i ud for fuld udblæsning under løbet, blev han tvunget til at parkere Skoda Fabia R5 rallybilen i vejsiden.

”Det en trist afslutning, men sikkerheden tæller fremfor alt. Jeg var svimmel og begyndte at få svært ved at fokusere, og så skal man altså ikke køre stærkt i en rallybil,” siger Esben Hegelund til vildmbiler.dk.

I stedet snuppede Ib Kragh og Freddy Pedersen sejren i deres Citroën DS3 R5.

”Det var ikke den bedste sejr, jeg har fået,” siger Ib Kragh. “Jeg vil hellere være blevet nummer to og have kæmpet for at slå vinderen end at få en sejr foræret.”

…

Så er sæsonen slut for Formula Racing, i ELMS og i Formel 3.

Overordnet set en dårlig sæson.

Efter at have vundet mesterskabet i European Le Mans Series sidste år og dermed kvalificerede sig til Le Mans, er det gået stærkt tilbage for det danske Ferrari-team, Mikkel Mac, Johnny Laursen og Christina Nielsen.

Og det kulminerede med en udgået i sæsonfinalen i Estoril i weekenden. Årsag; en defekt generator.

Heller ikke Formula Racings talentfulde Mikkel Jensen, fik den succes, der var bagt op til i den tyske Formel 3-serie.

Her er det også blevet mest ved snakken.

Mikkel Jensen har store ambitioner om at nå til tops i formel-sporten, men de er tilsyneladende sat på stand-by, for han går i stedet efter et GT-sæde hos Porsche, hvor han er blandt fire unge kørere, der bejler til en plads i fabrikkens juniorteam.

…

Ulrik Linnemann var enkelt placering fra at vinde Europamesterskabet i rallycross for Super 1600 biler. Han skulle blive nummer to i finalen, men blev bremset ned i starten af en teamkammerat til den kører, danskeren kæmpede med om mesterskabet.

“Det var virkelig ærgerligt, for jeg havde farten og fik mig da også kørt op på trediepladsen, men det var ikke nok, jeg skulle have været et trin højere oppe på podiet,” fortæller Ulrik Linnemann til vildmedbiler.dk.

Hvad der skal ske i den kommen de sæson, har Linnemann ikke på plads endnu.

“Det kan blive endnu en sæson i Super 1600, den kan blive DST og det kan blive Supercar RX. Det er den klasse, der vil blive sat fokus på,” tilføjer Linnemann.

Han har et tilbud fra Markland Motorsport om at køre den ene af teamets to Polo-racere, og det tygger han på lige nu. Men der skal skrabes rigtigt mange penge sammen for at få det plads.

..

Anders Fjordbach og Dennis Andersen sluttede Renault Trophy RS.1-sæsonen af i  Estoril med en placering midt i feltet.

Det var sæsonens sidste løb, og det sidste i det hele taget. Klassen stopper, og efter hvad vildmbiler.dk erfarer, så er det planen for det danske team at køre Special Saloon Car med bilen i de tre løb på FDM Jyllandsringen.

Måske med Thomas Fjordbach som chauffør.

The post Syg rallykører tvunget til at opgive appeared first on vildmbiler.dk.

Han vil op og bide skeer med de tunge drenge, Petter Solberg, Tommy Rustad, Andy Scott og ikonet Ken Block, i Super Car-klassen for 4-hjulstruke biler.

Og han har allerede taget første skridt. Han har testet en Renault Clio III 4×4 med 600 hestekræfter på en rallycross-bane ved Gardemoen i Norge.

Bilen tilhører den norske entreprenør og teamejer, Even Hvaal, og han var begejstret for det han så.

“Ulrik kørte, som havde han ikke lavet andet end sidde i en Super Car-racer,” siger han til vildmbiler.dk. 

Selv var Ulrik også meget tilfreds med testen. “Det var en fantastisk oplevelse at få lov til at fyre Clio’en af på en rigtig rallycross-bane. Den styrede fantastisk og var langt lettere at køre, end jeg havde troet,” siger han til vildmbiler.dk.

Næste skridt er at finde økonomi til at køre Super Car-løbene på hjemmebanen i Nysum, et løb i Tyskland og et i Norge. I de to sidste løb er hele verdenseliten til start.

“Det helt store mål er at køre hele VM-serien i Super Car inden tre år,” fortæller han. 

Selv om drømmene er store, har Ulrik Linnemann ikke glemt EM i Super 1600-klassen, hvor han i 2011 vandt sølv, i 2012 blev nummer fire, i 2013 nummer tre og i år nummer fire.

At det kun blev til en fjerdeplads i år, skyldtes bl.a., at han måtte udgå af et løb med motornedbrud.

“Den stod af allerede under træningen, og da jeg ikke har råd til en reservemotor, sluttede weekenden inden den var begyndt.

Men nu vil han helt til tops! 

Han er allerede i gang med at opdatere sin Peugeot 208 med bl.a. en ny bagaksel skabe og en bedre vægtfordelingen, så han får mere vægt på forhjulene. Vigtigt for en forhjulstrukken rallycross-bil.

Og motoren, den skal i fitnesscenter, for den mangler lige 20 hestekræfter for at være på højde med konkurrenternes.

Der køres seks løb i EM-serien, i modsætning til i år, hvor der blevet kørt ni, og det er nok meget godt, for løbene på banerne i Belgien, Frankrig, Spanien, Portugal, Norge og Italien.

“Det er mange lange rejser, vi skal på,” siger Ulrik Linnemann.

The post Rallycross-stjerne vil køre VM  appeared first on vildmbiler.dk.