Tysk Archives - vildmbiler.dk

VW ID.3 blev Årets Bil i Danmark 2021

Erik Hawaleschka Madsen — Tue, 24 Nov 2020 16:51:57 +0000

VW ID.3 er i dag blevet kåret som Årets bil i Danmark 2021.

Stemmeoptællingen fra de 22 jurymedlemmer i Danske motorjournalister og afsløringen foregik på et video-arrangement på Youtube.

ID.3 fik 150 stemmer, Seat Leon 122 og Toyota Yaris 114 på tredjepladsen.

ID.3 afløser sidste års vinder, der også var en elbil, nemlig Tesla Model 3.

VW ID.3 opnåede ni førstepladser ud af 22 mulige mod Seats seks., men ID.3 sikrede sig titlen i kraft af generelt mange stemmer fra alle 22 jurymedlemmer.

Vildmedbiler.dk tildelte fleste stemmer til iD.3, men var også rundhåndet over for Leon og Yaris.

“Jeg syntes ID.3 er en værdig vinder. Den kigger fremad og fås i flere prisklasser,” siger VMBs bilredaktør Steen Nielsen,

Sejren til den fuld elektriske VW kommer på et tidspunkt, hvor salget af eldrevne ligger tæt på 10.000 i år, hvilket er ca. 5,6 pct. af det samlede salg. Det er mere end en fordobling fra 2019. Plugin-hybrider udgør ca. otte pct.

Resultatet i finalen

Nr.	Model	Point
1	VW ID.3	150
2	Seat Leon	122
3	Toyota Yaris	114
4	Peugeot 2008	91
5	BMW 4-serie	64
6	Honda e	63
7	Renault Captur	56

The post VW ID.3 blev Årets Bil i Danmark 2021 appeared first on vildmbiler.dk.

VW Golf 8 nu som Variant

Erik Hawaleschka Madsen — Thu, 10 Sep 2020 08:20:07 +0000

VW fortsætter med at udvide modeludvalget af Golf 8 og efter introduktionen af den ikoniske 5-dørs hatchback tidligere på året, er turen nu kommet til præsentationen af stationcarversionen – Golf Variant.

De højbenede og praktiske SUV- og crossover-modeller er det store hit blandt bilkøberne, men med sit design, sin teknologi, fleksibilitet og rummelighed, er der stadig masser af potentiale i det traditionelle stationcar-koncept, mener VW.

Designet på den ny Variant er mere dynamisk end nogensinde før. Foran og hen langs siderne til og med B-stolperne deler den traditionelle 5-dørs Golf hatchback og den nye Golf Variant de samme konturer, mens den bageste del af Variant-versionen har sit eget designudtryk.

En længere akselafstand har ændret på bilens proportioner, og resultatet er en Golf Variant, der nu visuelt forekommer længere, lavere og mere elegant. Den nye generation af Variant er 463,3 cm lang og har nu en akselafstand på 268,6 cm, hvilket er 6,6 cm længere end forgængeren.

Til sammenligning har den 5-dørs Golf 8 en totallængde på 428,4 cm og en akselafstand på 261,9 cm, mens bredde og højde er identisk for de to modeller.

De ekstra centimeter i længde og akselafstand er mest mærkbar ved bagsædet, hvor den maksimale benplads øges fra 90,3 til 94,1 cm. Passagererne kan opbevare deres bagage i et generøst dimensioneret bagagerum, der rummer op til 611 liter, når det pakkes helt op til toppen af bagsædets ryglæn (seks liter mere sammenlignet med Golf 7 Variant).

Golf Variant kommer med nye 130 og 150 hestes stærke 1,5 eTSI-motorer med 48 V-mild-hybrid-teknologi og 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse.

En ny 2,0 TDI EVO-turbodieselmotorer er et andet eksempel på motorer, der sætter standarden i forhold til motorkraft, forbrug og emission. Her reducerer det nye Twin dosing-system – der kører med dobbelt AdBlue®-injektion og to SCR-katalysatorer (Selective Catalytic Reduction) – signifikant NOx-emissionen, og gør TDI-turbodieselmotorerne til nogle af verdens reneste.

Standardudstyret i en Golf Variant er omfattende og byder bland andet på Digital Cockpit, Ready2Discover-infotainmentsystem, Lane Assist, Car2X, Adaptiv Fartpilot med køkørselsfunktion, App-Connect og nøglefri start/stop.

Golf Variant forventes introduceret i starten af 2021, og de danske priserne er på nuværende tidspunkt ikke fastlagt.

The post VW Golf 8 nu som Variant appeared first on vildmbiler.dk.

Audi Q5 får ny avanceret lysteknik

Erik Hawaleschka Madsen — Mon, 29 Jun 2020 13:23:01 +0000

Audi har opgraderet Q5 bl.a. med et skarpere og mere markant Q-design, nyt infotainmentsystem og ikke mindst en verdensnyhed i baglygter med digital OLED-teknologi.

Den opgraderede Q5 er den første bil, der fås med nyeste generation af OLED-lysteknologien, der med særligt effektive organiske lysdioder afgiver et homogent lys.

OLED-baglyset, der fås som ekstraudstyr, er opdelt i tre flader med hver seks segmenter. Det giver Audis designere mulighed for at realisere forskellige lysdesigns og -signaturer med en og samme hardware.

Når en kunde bestiller sin Q5, kan han/hun vælge mellem tre forskellige baglyssignaturer. Hver signatur omfatter specifikke coming og leaving home-lysscenarier, og når man vælger Audi drive select-indstillingen ”dynamic”, skifter lygterne til endnu en signatur.

Derudover omfatter OLED-baglyset en nærhedsregistrering: Hvis en anden trafikant nærmer sig Q5’eren bagfra, mens den holder stille, og kommer tættere på end to meter, så aktiveres alle OLED-segmenter som advarsel. Når Q5’eren sætter sig i bevægelse, lyser den oprindelige lyssignatur igen.

Det dynamiske blinklys fuldender funktionerne i de digitale OLED-baglygter. LED-forlygter er nu en del af basisudstyret på Q5, mens Matrix-LED-forlygter kan bestilles som ekstraudstyr. Deres intelligent regulerede fjernlys giver mere sikkerhed og komfort uden at blænde andre trafikanter.

Efter faceliftet er Audi Q5 vokset med 1,9 cm til en længde på 468 cm – primært på grund af de længere stødfangere. Bredden og højden er uforandrede.

Det nye betjeningskoncept i den opgraderede Audi Q5 er baseret på tredje generation af den modulopbyggede infotainmentplatform (MIB 3), som har en ti gange højere processorhastighed end forgængeren MIB 2.

Det centrale MMI touch-display på 10,1” er standard i Q5. Dets menustruktur med flade hierarkier gør betjeningen nemmere, og føreren kan angive bogstaver med fingeren – bl.a. via håndskriftgenkendelse – eller anvende stemmedialogsystemet.

En vigtig nyhed i Audi Q5 er functions on demand-udbuddet. Herigennem kan kunderne på et hvilket som helst tidspunkt efter købet af bilen efterfølgende bestille funktioner som fx MMI Navigation plus og Audi smartphone interface via myAudi-appen eller myAudi-onlineportalen.

Funktionerne aktiveres ”over the air” i bilen via en mobildatapakke, og kunderne kan vælge mellem tre anvendelsesperioder: 1 måned, 1 år eller ubegrænset.

Audi Q5 lanceres i Europa som Q5 40 TDI med en firecylindrede 2.0-liters dieselmotor med 204 hk og 400 Nm.

Et mildhybridsystem (MHEV) med12-volts ledningsnet og et litium-ion-batteri kan Q5 rulle med standset motor, og start-stop-funktionen aktiveres allerede, når hastigheden kommer under 22 km/t.

Samlet set forbedres brændstofforbruget med ca. 0,3 l brændstof pr. 100 km. Audi Q5 40 TDI accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,6 sek., og tophastigheden er 222 km/t.

Efter lanceringen af den opgraderede Q5 følger en række andre motorvarianter: to andre ydelsesvarianter af den firecylindrede TDI-motor, en V6 TDI-motor samt to firecylindrede 2,0-liters TFSI-motorer. Q5 kommer igen med plug-in-hybriddrivlinje – i den opgraderede Q5 som TFSI e og i to forskellige ydelsesvarianter.

I Audi Q5 40 TDI overfører en 7-trins S tronic–gearkasse kræfterne til quattro-firehjulstrækket med ultra-teknologi, hvilket også bidrager til effektiviteten.

Ved normal kørsel overfører quattro-firehjulstrækket med ultra-teknologi udelukkende momentet til forhjulene, men når systemet vurderer, at der er brug for firehjulstræk (fx på glat vej eller ved dynamisk kørsel), sørger to koblinger lynhurtigt for at tilkoble bagakslen.

I mange situationer forudseer systemet, hvornår der er brug for firehjulstræk, men ellers kan kræfterne distribueres til alle fire hjul inden for 200 millisekunder.

Den opgraderede Audi Q5 produceres ligesom forgængeren på den mexicanske fabrik i San José Chiapa og lanceres i Danmark en gang i efteråret. Der foreligger endnu ikke danske forbrugsangivelser og priser, ligesom udbuddet af udstyr heller ikke er fastlagt.

The post Audi Q5 får ny avanceret lysteknik appeared first on vildmbiler.dk.