Stemmeoptællingen fra de 22 jurymedlemmer i Danske motorjournalister og afsløringen foregik på et video-arrangement på Youtube.

ID.3 fik 150 stemmer, Seat Leon 122 og Toyota Yaris 114 på tredjepladsen.

ID.3 afløser sidste års vinder, der også var en elbil, nemlig Tesla Model 3.

VW ID.3 opnåede ni førstepladser ud af 22 mulige mod Seats seks., men ID.3 sikrede sig titlen i kraft af generelt mange stemmer fra alle 22 jurymedlemmer.

Vildmedbiler.dk tildelte fleste stemmer til iD.3, men var også rundhåndet over for Leon og Yaris.

“Jeg syntes ID.3 er en værdig vinder. Den kigger fremad og fås i flere prisklasser,” siger VMBs bilredaktør Steen Nielsen,

Sejren til den fuld elektriske VW kommer på et tidspunkt, hvor salget af eldrevne ligger tæt på 10.000 i år, hvilket er ca. 5,6 pct. af det samlede salg. Det er mere end en fordobling fra 2019. Plugin-hybrider udgør ca. otte pct.

Resultatet i finalen

The post VW ID.3 blev Årets Bil i Danmark 2021 appeared first on vildmbiler.dk.

Med undtagelse af en bak-nødbremse, der endnu ikke fås til Yaris, er alle sikkerhedssystemerne standard i alle udgaver, ligesom kollisionssikkerheden er god. 

”Euro NCAP spiller en helt afgørende rolle i forhold til udviklingen af sikkerheden i nye biler. Det viser den seneste test af Toyota Yaris, der opnår et meget flot resultat, som tilmed gælder for alle udgaverne. Det var helt uhørt for bare få år siden, og siger noget om, hvor hurtigt udviklingen går. At den nye Toyota Yaris er en sikker bil, fremgår også af en helt dugfrisk FDM-test af minibiler, hvor Yaris’ nødbremse udmærkede sig som klassens absolut bedste,” siger Søren W. Rasmussen. 

Med den ny skrappere Euro NCAP sikkerhedstest er vejen til stjernerne længere blevet længere. 

Især de aktive sikkerhedssystemer bliver afgørende, hvis de maksimale fem stjerner skal i hus. Udover nødbremse, vognbaneassistent og fartbegrænser skal biler nemlig nu også kunne overvåge føreren og reagere på uopmærksomhed bag rattet.  

Derudover skal nødbremsen også virke, når bilen bakker, og ved venstresving skal bilen advare om og bremse for modkørende. I tilfælde af uheld skal bilerne have et såkaldt eCall-system, der sender besked og position til alarmcentralen. 
 
Også kollisionstesten er opdateret. Nyt er bl.a. en airbag mellem fører og passager på forsædet, der skal forhindre dem i at slå sig mod hinanden ved uheld. Endelig er testens frontalkollision udvidet, så en ’voksen’ nu også sidder på bagsædet.
 
”Det er to år siden, Euro NCAP sidst skærpede kravene, som i dag er blevet standard i stort set alle nye biler. Nu er det tid til at hæve barren igen. Det er godt for sikkerheden, men betyder også, at det er helt umuligt at sammenligne Euro NCAP-stjerner på tværs af årgange. Selvom en Euro NCAP-test gælder i seks år, kan man slet ikke sammenligne fem stjerner fra 2014 med fem stjerner i 2020. Der er en verden til forskel,” tilføjer Søren W. Rasmussen.
 

The post Ny Toyota Yaris først på toppen appeared first on vildmbiler.dk.

The post Nyt Toyota-logo, men ikke på bilerne appeared first on vildmbiler.dk.

Ikke mærkeligt, for den er nemlig baseret på BMW Z4 M40i. 

Det vil Toyota, ifølge det japanske medie, bestcarweb.jp, nu råde bod på. 

De skriver, at Toyota-ledelsen har givet tuningsafdelingen, Gazoo Racing, grønt lys til at bygge en version, hvor BMWs treliter sekser, B58, erstattes af den potente motorversion S58, der ligger i X3 M og X4 M samt snart i den ny BMW 3. 

Med den ny motor forvandles de 340 heste og 500 Nm til 520 heste og 608 Nm og den ottetrins automatgearkasse erstattes af en superhurtig syvtrins M-dobbeltkoblingsgearkasse fra BMW. 

Det lyder lidt vildt.

Hvornår den potente GR Supra kommer til salg, og hvor man biler der vil blive bygget, vides endnu ikke, men lige om hjørnet er den ikke. 

The post Grønt lys for Super-Supra med 520 hk appeared first on vildmbiler.dk.

Det skyldes, at der fortsat vil være skærpet fokus på Toyota-medarbejdernes sikkerhed og sundhed som følge af COVID-19 – præcis som det har været, siden fabrikken genoptog produktionen den 22. april i år. 

Premieren i Danmark er sat til september, men det er allerede nu muligt forudbestille bilen, da priserne er meldt ud.

Fra-prisen på 1.0-liters benzinudgaven med 72 hestekræfter ligger på 129.990 kr., 1.5-liters benzinudgaven med 121 hestekræfter koster fra 169.990 kr., og den helt ny hybridudgave fra 165.990 kr.  

Prismæssigt lægger den ny Yaris sig altså tæt op ad den nuværende udgave på trods af, at man med den helt nye model får en bil, der har gennemgået en stor banebrydende udvikling fra A til Z.. 

Den er således designet til at være verdens sikreste kompakte bil i miniklassen, udstyret med aktive såvel som passive sikkerhedssystemer som standard i hele modelprogrammet – herunder også klassens første airbag placeret mellem forsæderne for at bidrage til bedre beskyttelse i tilfælde af en sidekollision.  

Selv udgaven med mindste 1.0-liters motor og laveste udstyrsniveau T1 til 129.990 kr. kommer med fuld sikkerhedspakke. 

Sikkerhedspakken Toyota Safety Sense indeholder eksempelvis automatisk nødbremse for både biler, fodgængere og cyklister, adaptiv fartpilot med køfunktion og vejbaneassistent med aktiv styring samt meget mere. Alt sammen er med til at minimere risikoen for at havne i en ulykke og begrænse skaderne, hvis ulykken er uundgåelig. 

The post Bestil nu og få leveret i september appeared first on vildmbiler.dk.

Det tætte strategiske og økonomiske samarbejde mellem Toyota og Suzuki betyder, at sidstnævnte nu får en SUV med plug-in-hybrid på programmet. 

Across hedder den, og kommer til Danmark senere på året, oplyser pressechef hos Suzuki, John Mogensen til Vildmedbiler.dk. 

Om beslutningen om at tage bilen til Danmark siger han: 

“Fordi det er en stor, lækker og kraftfuld SUV, der med plug-in hybrid teknik er økonomisk i brug og har en meget lav CO2 udledning. Og så kommer den ind over vores S-Cross i programmet.” 

SUV’en er grundlæggende en Toyota RAV4 Plug-in Hybrid blot med en typisk Suzuki-front. Indvendigt er de to biler stort set ens. 

Motoren er en 2,5 liters med 185 jk, og ligesom RAV er den med en 182 hestes elmotor foran og en 54 hestes på bagakslen. 

Svenske medier skriver, at Across vil kunne køre 75 km på el alene og at batteriet er 18,1 kWh. 

Priser og præsentation er der endnu intet om, men det bliver ikke en billig sag for RAV4 Plug-in-hydrid koster 460.000 kr. 

Men da Toyota for nyligt meddelte, at RAV4 Plug-in-Hybrid er udsolgt for 2020, kan det give Suzuki chancen for at komme ind på markedet. 

The post Ny Suzuki Across er en Toyota appeared first on vildmbiler.dk.

Tre bilfabrikker har fredag formiddag meddelt, at de starter produktionen op igen efter en måneds nedlukning på grund Covid-19 pandemien. 

Det er VW, Volvo og Toyota. 

VW genstarter i første omgang produktionen på fabrikkerne i Zwickau og Bratislava fra mandag den 20. april. De andre fabrikker i Tyskland, Portugal, Spanien, Rusland og USA forventes at genstarte produktionen fra den 27. april.  

Efterfølgende vil produktionen i løbet af maj også blive genstartet i Sydafrika, Argentina, Brasilien og Mexico.  

Toyota meddeler, at de efter en total nedlukning af sine bilfabrikker over hele Europa fra næste uge begynder en gradvis genåbning af tre af fabrikkerne i Frankrig og Polen.  

Toyota starter med at producere betydeligt mindre sammenlignet med normale omstændigheder for at sikre, at medarbejderne bliver fortrolige med det ændrede arbejdsmiljø og de særlige forholdsregler. 

Mandag den 20. april genåbner Volvo Cars sin fabrik i Torslanda i Sverige, og i Danmark møder medarbejderne i Volvo Cars’ salgsselskab samme dag igen på arbejde på kontoret i Herlev.  

The post Bilfabrikker starter produktionen appeared first on vildmbiler.dk.

Med en Plug & Play-boks er 340 hestekræfter og 500 newton blevet 400 og 600 – leveret på baghjulene til baghjulene. 

Præstationerne melder Schnitzer ikke noget om, men mon ikke der bliver skåret nogle tiendele af standardudgavens 0-100-tid på 4,3 sek. 

Men hvorfor går Schnitzer kødet på Supra, når de hovedsageligt tuner BMW, og i mindre målestok MINI, Jaguar og Land Rover? 

Det er der en god forklaring på, for Supra er blevet til i et tæt samarbejde Toyota og BMW. Supra har sit helt eget design men under skallen finder man BMW-detaljer overalt og motoren er den samme som i BMW Z4 M40i – rækkesekser på tre liter og en ydelse på 340 hestekræfter. 

The post BMW-tuner gør vild Supra vildere appeared first on vildmbiler.dk.

Tre premiumbiler, der kan gøre selv en sur dag behagelig for dem, der har hele Danmark som arbejdsplads. 

De to tyskere og svenskeren kvalificerede sig til finalen i Jyllands-Postens og fagforeningen Business Danmarks traditionsrige kåring af Årets Businessbil 2020, hvor Audi A4, VW Passat, Ford Mondeo, Skoda Superb, Peugeot 508, Toyota Camry og Kia Optima var i det slagne felt. 

Den endelige afgørelse blev uhyre tæt, men det blev BMW 320d Touring, der trak det længste strå foran Mercedes og Volvo. 

Vinderbilen starter fra godt 408.000 kr. i beskatning for en 320d Connected Touring aut. Det er ikke feltets billigste, men den tyske atlet vinder til gengæld samlet på de fleste discipliner. 

“Til prisen får man en bil, som sætter nye standarder for, hvor velkørende en firmabil kan være. Den byder på et fornemt kompromis mellem sportsligt præcist antrit og komfort, og har en vifte af økonomiske og letløbende motorer, avancerede sikkerhedssystemer samt feltets mest komplette og brugervenlige infotainment-system,” lød det fra juryen, der bestod af otte professionelle firmabilister, der kører op mod 90.000 km årligt, en fysioterapeut og to motorjournalister. 

Lars Bundgaard, der er formand for Trafikpolitisk udvalg hos Business Danmark, uddyber juryens valg. 

“BMW 320d Touring er en vinder, som har de klassiske firmabilsdyder. Men den er samtidig en bil, hvor der er lagt vægt på køreglæde og fantastiske køreegenskaber uden at gå på kompromis med komforten. Tag dertil et meget brugervenligt infotainmentsystem og mulighed for avanceret sikkerhedsudstyr,” siger han. 

Kasper Andersen, som er chef for det direkte salg hos Nordania Leasing, peger på, at bilens TCO, der er de samlede omkostninger for firmaet, ligger på linje med konkurrenter som Mercedes C- Klasse, Audi A4 og Volvo V60. Men for brugeren bliver den dyrere, da de andre modeller typisk har mere basisudstyr end 3-serien, hvor man skal bygge på. BMW’s firmabiler har til gengæld metallak som standardudstyr. 

The post Her er Årets Businessbil 2020 appeared first on vildmbiler.dk.

Og så i dag sprang der en bombe i motorsportverdenen; Peugeot melder sig også på banen med deltagelse i Le Mans og WEC fra 2022.  

“Vi er stolte over at kunne meddele vores deltagelse i WEC-verdensmesterskabet og Le Mans med en Hybrid Power Hypercar,” meddelte den franske bilproducent omkring middag på sin officielle Twitter-side,

 Der har i de seneste uger verseret en masse rygter om, at Peugeot ville vende tilbage til Le Mans som motorleverandør til Oreca. Det ville være et billigere alternativ til et komplet fabriksprogram under den nye Hypercar-regler, men den franske motorsportsgigant valgte altså den store pakke. 

“Jeg er meget glad for at integrere mit teams færdigheder og lidenskab i dette projekt,” siger Jean-Marc Finot, direktør for PSA Motorsport. “Det er en ny udfordring, men jeg ved, at vores eksperter vil mestre den og gå efter sejren på Le Mans.“ 

Peugeot deltog på Le Mans fra 2007-2011 med en 908 diesel, men stoppede umiddelbart 2012-sæsonen med en hybridversion på grund af fabrikkens financielle kris, der betød fyringer af tusinder af ansatte.

Hypercar erstatter fra næste år LMP1-prototyper som topklasse i WEC/Le Mans. 

Foto: Peugeot stoppede på Le Mans med den 908 diesel på grund ad økonomisk krise.

The post Peugeot venter tilbage til Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.