Så mange point fik bilerne:
1. Tesla Model 3: 166 point
2. Peugeot 208: 131 point
3. BMW 3-serie: 116 point
4. Kia Xceed: 105 point
5. BMW 1-serie: 82 point

Giv et bud på din Årets Bil 2020

Vinderen af titlen som Årets Bil i Danmark 2020 afsløres i morgen, den 27. november, i København. 

Juryen, bestående af medlemmerne af Motorjournalisters Klub, stemte i oktober fem biler i finalen efter to dages test på og omkring FDM Jyllandsringen, og nu har de fem finalister fået deres “dom”. 

De er KIA XCeed, BMW 1-serie, BMW 3-serie, Peugeot 208 og Tesla 3. 

Vildmedbiler.dk har givet følgende point til de fem, nåh, nej, det må jeg ikke afsløre, men det kan vi i morgen aften. 

De syv finalisterne i kåringen af Årets Bil i Europa 2020 blev offentliggjort i går, og de er BMW 1-serie, Ford Puma, Peugeot 208, Porsche Taycan, Renault Clio, Toyota Corolla og Tesla 3. 

Tesla Model 3 har allerede modtaget flere priser rundt omkring i Europa, og jeg tager det som en antydning af, at elbilen har en god chance for at stryge helt til tops både i den danske og europæiske kåring. 

Vinderen af Årets bil i Europa 2020 afsløres på Geneve Motor Show i staren af marts. 

Hvad de syntes du om finalister, både i Danmark og Europa. 

The post Tesla 3 blev Årets Bil i Danmark 2020 appeared first on vildmbiler.dk.

Og de bliver fra 149.000 kr. for den billigste med trecylindret turbomotor og laveste udstyrsniveau, Zen, til 193.000 kr. for en Clio DCi med 115 hestes dieselmotor og R.S Line indpakning. 

Men prisniveauet kan ændre sig, for Renault varsler, at der kan komme billigere udgaver, bl.a. en 65 hestes med Zen-udstyr. 

Billigste udstyrsvariant bliver med fuld digital instrumentering placeret. Automatisk nødbremse bliver standard på alle biler, der kommer til Danmark. 

Renault oplyser også, at der næste år kommer en hybridudgave af Clio på markedet. Den får 1,6 liter benzinmotor, to elektromotorer og trinløs gearkasse. 

Priser på Renault Clio V: 

The post Så er der priser på den ny Clio appeared first on vildmbiler.dk.

Hele 25 biler, små, store, billige, dyre og alle dem midt imellem skal til eksamen i forskellige dicipliner på bane og landevej. 

Dommerne er 24 journalister, der alle er medlemmer af Danske Motorjournalister. De skal i første omgange udvælge fem kandidater til den endelige finale senere på året. 

På listen over kandidaterne er hele fem elbiler, Audi e-tron, Renault Zoe, Kia Soul, Mercedes-Benz EQC, og ikke mindst den bedst sælgende, Tesla Model 3. 

En enkelt brintbil deltager også i år, det er Hyundai, der stille op med en Nexo brintbilen. 

Det vil være dristigt på forhånd at give et svar på, hvem der ender i Top-5, men mon ikke Skoda Scala, Peugeot 208, KIA XCeed, Maxda CX-30, Renault Clio, Toyota Corolla og BMW 1-Serie er blandt favoritterne. 

Fra Vildmedbiler.dk deltager bilredaktør Steen Nielsen som dommer. 

Kandidatbilerne: 

Audi Q3, Q3 Sportback 

Audi e-tron 

BMW 1-serie 

BMW 3-serie 

DS3 Crossback 

Hyundai Nexo 

Kia Soul 

Kia Xceed 

Land Rover Range Rover Evoque 

Mazda3 

Mazda CX-30 

Mercedes-Benz EQC 

Peugeot 208 

Renault Clio 

Renault Zoe 

Skoda Kamiq 

Skoda Scala 

Subaru e-Forester 

Tesla Model 3 

Suzuki Jimny 

Toyota Camry 

Toyota Corolla 

Toyota Rav4 

Toyota GR Supra 

VW T-Cross 

The post De kan blive Årets Bil 2020 appeared first on vildmbiler.dk.

Renault Clio har fået et lille facelift, og man skal være kender for at få øje på ændringerne.

Men de er der, og de gør den populære Renault til en bedre bil.

Clio, i den nuværende form, blev lanceret i 2012 og var den første med Renaults ny designsprog.

Derfor ingen grund til at ændre stort på det.

Men udviklingen på teknik og ikke mindst elektronik går stærkt, så det er der Renault har haft fingrene dybt inde i Clio.

Vildmedbiler.dk har været i Bordeaux i Frankrig for at teste den seneste Clio-aftapning, og den “smagte” af mere!.

Clio er blevet endnu mere støjsvag, der kælet mere for detaljerne i kabinen med nye materialer og polstringen på sæderne er gjort mere behagelig.

Den er blevet lækrere at sidde i og køre i.

Det man kan se med det blotte øje, hvis man er Clio-kender, er, at den nederste del af grillen er blevet gjort bredere og at forlygterne har fået den C-formede signatur.

Bagtil er kofangeren ændret en smule, men her skal man virkelig have luppen frem for at se forskellen på den “gamle” og den nye.

De få udvendige ændringer betyder, at ejerne af den nuværende model ikke bliver ramt på stoltheden.

Naboen kan ikke på afstand se, at din “gamle” Clio er blevet overhalet af en ny.

Teknisk set er en ny er en 120 hestes benzinmotor og en 110 hestes diesel, begge med seks-trins gearkasse, de store nyheder.

Renaults danske pressechef, Søren Hyltoft, oplyste ved præsentationen i Bordeaux, at benzinmotoren vil komme i det danske program, mens det er tvivlsom, at den ny dieselmotorer vil!

Fordi de to nuværende 75 og 90 hestes dieselmaskiner gør det rigtig godt og er populære. Specielt 90 hestes-motoren er et hit i Danmark.

Det forstår jeg godt, for den arbejder aldeles fortræffeligt og kan tilfredsstille de fleste bilisters behov for trækkraft, fartpræstationer og brændstoføkonomi.

Over 30 km/l kan den køre på literen, hvis der er medvind og det går ned ad bakke. Regn ikke med mere end 25 km/l., men det er da også ganske flot.

Prisen for udgaven er 166.9000 kr.

Den firecylindrede 120 hestes benzin-motor, som vi fik en smagsprøve på i Bordeaux, er aldeles fremragende, både på trækkraft og lydbillede.

Den siger næsten ingenting, og det er rart, hvis man skal bruges bilen meget på de lange stræk i dagligdagen.

Motoren kommer dog kun i den topudstyrede GT Limited-udgave til 202.000 kr.

Renault har skiftet navn på tre af de fire varianter, der er på programmet i Danmark, Dynamique bliver til Limited, Authentique bliver til Life og Expression til Zen

GT Line ændres der ikke på.

Billigste udgave er Life med 1,2 liter 75 hestes benzinmotor. Den koster 118.000 kr. – uden aircondition – så den virker ikke særlig interessant.

Jeg tror, de fleste vil vælge den langt bedre udstyrede Zen med samme motor til 140.900 kr. eller 90 hestes dieseludgaven i samme udstyrstrim til 150.900 kr.

Dieseludgaven med 90 hestes og  Zen- og Limited-udgaver koster henholdsvis 166.900 og 186.900 kr.

Det er for hatchback-udgaverne, skal det være Sports Tourer, stationcar, så skal du lægge 10.000 kr. oven i priserne, der kun er steget beskedent i forhold til den nuværende model.

Infotaintmentsystemet kan nu fås i flere varianter i den faceliftede Clio. Media Nav opdateres, det dyrere R- Link bliver version 2, og i Danmark tilbydes det nye R&Go-system, hvor det er en smartphone, der gør det ud for skærm.

Endelig kan Clio nu også fås med Bose-lydanlæg, og bakkamera, der kan købes som supplement til parkeringssensorerne.

Derimod er der ikke antydning af nyt sikkerhedsudstyr så som nødbremse.

Til gengæld er der kommet fire nye farver til, Intense Red, Titanium Grey, Pearlescent White og Iron Blue.

De  kan kombineres med en lang række forskellige fælge og øger mulighed for at personalisere sin nye Clio.

Den faceliftede Renault Clio kommer til salg i Danmark til september til endnu ukendte priser.

Vildmedbiler.dk var inviteret til Bordeaux af Renault.

The post Renault Clio bliver bare bedre og bedre appeared first on vildmbiler.dk.

Sådan!

Det er Renault, der er den glade giver!

De har netop sendt en kampagnemodel, Clio 90 Dci Optimized Navi Style, på gaden med en rabat på 11.000 kr.

Den koster nu 173.900 kr. for en femdørs model og 183.900 kr. for stationcar-udgaven Sport Tourer.

Med i prisen er navigation og aircondition.

Men det allermest interessante er, selv om prisen på diesel er helt i bund i øjeblikket, at motoren i Optimized-versionen er blevet optimeret med bl.a. en højere gearing, så den nu kan køre op til 32,3 km/l. 

Det betyder lavere transportudgifter, og så skal du kun betale 120 kr. i grøn ejerafgift hvert halve år.

Kampagnen markerer, at Renault indsnævrer motorprogrammet på Clio diesel. Væk er den ene af de to 90 hk dieselversioner.

“Renault producere ikke alene nogle af de bedste dieselmotorer, men også nogle af de mest økonomiske, og det vil vi gerne synliggøre endnu mere. Derfor sælger vi nu kun den mest økonomiske variant af den 90 hk diesel. Samtidig har vi gjort den lige så billig, som den version, der gik lidt kortere på literen, så alt i alt kører forbrugere længere på literen uden at det koster ekstra,” siger Søren Hyltoft, pressechef hos Renault. 

Er du lidt tilbageholden med Dankortet, kan du stadig få Renault Clio med 75 hk diesel. Her er forbruget 27.8 km/l og priserne for Navi Style-udgaven begynder ved 156.900 kr. for en hatchback.

The post Så er der igen gaver fra Renault  appeared first on vildmbiler.dk.