…

Porsche Motorsport har besluttet at trække to af deres GTE-Pro-biler fra Le Mans den 19.-20. september. 

Det sker på grund af corona-pandemien og det omhandler de to biler CORE Autosport har ansvaret for i den amerikanske GT-serie. 

Porsche tør ikke løbe den risiko, der kan opstå med at få racerbilerne, grej og kørerne ud og ind i både USA og Frankrig.

Beslutningen får ikke betydning for Porsches danske fabrikskører, Michael Christensen, der kører i WEC-verdensmesterskabet. 

Men beslutningen kan få stor betydning for danske High Class Racing, der nu er første reserve med deres LMP2-prototype nummer to på Le Mans. Bil nummer et er kvalificeret i kraft af deres deltagelse i WEC. 

“Vi er 99,9 pct. sikker på at få entry nummer to, og vi har derfor intensiveret arbejdet med sponsorer, kørere og bilen, så vi kan sætte fuld skrue på, når ACO officielt meddeler os, at vi har en plads i feltet,” siger teamkoordinater i High Class Racing, Peter Utoft. 

The post Porsche-afbud giver dansk Le Mans-håb appeared first on vildmbiler.dk.

Michel Christensen havde kørt deres Manthey Racings Porsche 911 RS GT3 op på andenpladsen, men løb tør for benzin på vej ind i pitten til kørerskifte. Det lykkedes dog teamet at få bilen hen til pitgaragen og fyldt benzin på, så Estre kunne komme på banen. 

Men den påfyldning var ikke lige efter bogen. 

“Der blev simpelthen hældt for meget benzin på. Der må kun fyldes 107 liter på bilen, men pitmandskabet fyldte 110 liter på og det kostede 15 sekunders straf (fem sekunder for hver liter, red) og det sendte os ned på fjerdepladsen,” fortæller Michael Christensen til Vildmedbiler.dk. 

Udover at koste ham og Estre den flotte andenplads betød det også, at Manthey Racing gik glip af en historisk 1-2-3-sejr. Nu blev de “kun” nummer et og to. 

Christensen og Estre startede løb fra pole position. 

VLN3 blev kørt i masser af regnvejr og det gjorde betingelserne for kørerne mere end svære. 

“Vi lavede nogle fejl, og det kostede, men det har vi lært af og ser frem til 24-timersløbet på samme bane senere,” skriver Michael Christensen på Twitter. 

BMWs fabrikskører Mikkel Jensen var sammen med Philipp Eng og Tom Blomqvist også i aktion på Nürburgring Nordschleife i VLN3 i weekeden, men sluttede langt nede i rækkerne. 

“Vi fik en ret dårlig kvalifikation, da vi blev ramt af en såkaldt Code 60, som kort forklaret svarer til at sende en safetycar på banen, og da vi måtte bruge tid på en teknisk defekt på bilen, besluttede vi at opgive kampen og i stedet bruge resten af firetimersløbet til at teste forskellige setups. Som forberedelse til sommerens store 24-timersløb på Nürburgring,” fortæller Mikkel Jensen. 

The post Dansk stjernekører i benzindrama  appeared first on vildmbiler.dk.

Den er en tro kopi af 70’ernes 935, Long tail-legenden med øgenavnet Moby Dick, bygget på en 911 GT2 RS. Motoren er en 700 hestes flad sekser med en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse.  

Gode muskler og hurtig kraftoverførsel til en egenvægt på 1379 kg. 

Den ny 935’er kan ikke indrigistreres og er bare med et sæde – et ekstra kan dog tilkøbes. Den bygges i 70 eksemplarer og koster i Europa 700.000 euro, 5,2 mio. Kroner. 

“Denne spektakulære bil er en fødselsdagsgave (Porsche fylder 70 i år, red) fra Porsche Motorsport til fans over hele verden,” sagde Dr Frank-Steffen Walliser, Vice President Motorsport og GT Cars ved præsentationen, og han tilføjede: “Fordi bilen ikke er homologeret, havde både ingeniører og designere frie hænder i udviklingsarbejdet.”

The post Ikonisk Porsche 935 i ny udgave appeared first on vildmbiler.dk.

Porsches deres første sejr i LMGTE-Pro-klassen siden 2013, og den første podieplacering til Porsche i klassen siden 2014. 

Sejren blev sikret sammen med rutinerede Kevin Estre, som Michael Christensen er fast makker med i hele WEC-serien, og Porsches ny guldfugl, Laurens Vanthoor. 

For alle tre gjaldt det, at det er deres første sejr på Le Mans. 

Michael Christensen oplevede en karrieremæssig nedtur, da han sidste år kørte sin Porsche af banen og måtte udgå. En personlig fejl, der ramte ham hårdt på selvtilliden. 

Den plet skulle vaskes af i år, og det blev den med den allerskrappeste pletfjerner. Ikke et hjul satte han forkert, og sammen med sine to teamkammerater var han med til at gøre LMGTE-Pro-klassen til den mest seværdige i mange år. 

At danskeren blev sat til at køre Porschen de sidste 45 minutter, var ikke tilfældigt. Michael er en psykisk stærk kører, der ikke lader sig påvirke af de store krav, der stilles til ham.  

Michael Christensen er firmaet mand. 

En højt skattet “medarbejder” hos Porsche Motorsport, manden der sætter Porsche over sig selv, manden de værdsætter højt, både i løbene og i det store udviklingsarbejde, der hele tiden er i gang. 

Michael Christensen vandt sidste år i januar 24-timersløbet på Daytona med Allegra Motorsport i en fabriksstøttet Porsche 911 GT3 GTD-racer efter aldeles blændende kørsel. 

Han var også den gang sidste mand i Porschen, og kørte i løbets afsluttende fase bilen fra en syvende- til førstepladsen i klassen. 

»Det sidste stint i bilen er nok mit bedste i min karriere til dato,” sagde han dengang. 

Det er nok, uden at have spurgt Michaell, blevet ændret til; “Det sidste stint i bilen på Le Mans, er nok det bedste i min karriere.” 

Sidst en dansk kører vandt i LMGTE-Pro på Le Mans, var Jan Magnussen i 2009. 

The post Tillykke Michael Christensen appeared first on vildmbiler.dk.

Danske Mikkel Jensen, der i denne sæson har kørt Formel 3, Ralph Boschung fra Scheweiz, Dennis Marschall fra Tyskland og Thomas Preining fra Østrig.

De var udvalgt blandt hundrede emner, og har været igennem en omfattende udvælgelses-proces, hvor de skulle præstere på mange parametre.

I den praktiske test i en 460 hestes Porsche 911 GT3 Cup.

De ny Porsche-juniorkørere blev som afsløret i vildmbiler.dk den 12. november 18-årige Thomas Preining, der skal køre Carrera Cup Deutschland, og 21-årige Matt Campell, der skal ud at prøve kræfter med de skrappe drenge i Porsche Super Cup.

Mikkel Jensen slap altså ikke gennem nåleøjet.

Akkurat som Mikkel O. Pedersen heller ikke gjorde det sidste år, hvor han, sammen med tre andre talenter, var i spil til den internationale Porsche Super Cup.

Eneste dansker, der indtil videre har formået at gå hele vejen, er Michael Christensen, der i dag er en af Porsches allerbedste GT-kørere.

Og som netop har forlænget sin kontrakt med yderligere to år.

Eneste dansker, der næste år er tilknyttet en stor bilfabriks juniorprogram, er Nicklas Nielsen, der er Audi Sport Academy Driver.

The post Dansk racertalent missede Porsche-sæde appeared first on vildmbiler.dk.

Men det lægger Porsche-chefen Marco Ujhasi ikke så meget i.

“Testen var en succes for os. Vi fik kørt 2600 kilometer med vores to biler, og alt forløb, som det skulle.

“Vi havde fra starten lagt os fast på at sætte bilerne op til distancen og jeg føler, at vi er godt forberedt, når det for alvor går løs,” siger han.

For vores skyld kunne løbet starte i morgen,” tilføjer han.

Porsches danske fabrikskører, Michael Christensen, er også optimist.

“Det var vigtigt at komme i gang efter vinterpausen og finde rytmen. Testen gik godt for alle, og selv om betingelserne vil være anderledes, når vi kommer tilbage til Daytona og 24-timer løbet, tror jeg, vi er klar til at køre om en podieplads,” fortæller han fra USA.

Michael Christensen kører sammen med Earl Bamber og Frédéric Makowiecki i bil nummer 912.

The post Michael Christensen optimist efter test appeared first on vildmbiler.dk.

Vildmedbiler.dk har været på rundtur i cyberspace og har indfanget følgende.

Michael Christensen fortsætter for Porsche i WEC. Team Manthley bliver udskiftet med med Lechner Motorsport.

Nicki Thiim nævnes af min gode ven på sportscar365, redaktør John Dagys, som et emne til den ene Ganassi Ford GT i WEC.

Marco Sørensen skal teste for Aston Martins fabriksteam i Bahrain på søndag.

Og det lyder meget interessant.

Han skal på banen i den ny Aston Martin V8, der sættes ind i WEC næste år.

Det skal i den forbindelse nævnes, at den mangeårige Aston Martin fabrikskører, Stefan Mucke, forlader det engelske team for at køre for Ford.

Det ligger helt fast.

Og det kan måske åbne døren til fabriksteamet for Marco Sørensen.

Kommer Nicki Thiim til Ford og Marco Sørensen til Aston Martin efterlader det teamejer Jan Struwe, Young Driver Aston Martin, med et dilemma.

“Jeg satser på at fortsætte i WEC næste år, men nu må vi se, hvilke kørere jeg har til rådighed. Uden et stærkt team med vinderchancer, er jeg ikke interesseret i at køre med,” siger Jan Struwe til vildmbiler.dk.

Når man siger Marco, må man også sige Lasse. Den yngste af Sørensen-brødrene skal den 6. december forsøge sig at køre sig til en plads i næste års Audi TT Cup.

Det sker på Vallelunga i Italien, fortæller han far, Ruben Sørensen til vildmbiler.dk.

Også Danmarks store gokartstjerne, Niklaes Nielsen, skal til Vallelungo og forsøge at køre sig til en plads i næste års Audi TT Cup.

Mikkel O. Pedersen har nu fået den nedslående besked fra Porsche, at han ikke bliver ny junior-fabrikskører i Porsche Mobil 1 Supercup. Det er selvfølgelig øv, men han har allerede en plan-B og C klar.

“Jeg har fået gode tilbud fra to amerikanske og to europæiske Porsche Mobil 1 Supercup-teams, og dem arbejder jeg med. Skulle det også glippe, håber jeg at kunne køre Porsche Carrera Cup i Tyskland i min egen bil,” fortæller Mikkel O. Pedersen.

Også Anders Fjordbach er i dialog med flere GT-teams.

“Jeg vil gerne køre i en serie, hvor jeg har chancer for en topplacering, og det håber jeg på kan lade sig gøre,” siger han.

De danske GTE Pro-kørere, Michael Christensen, Porsche, Christoffer Nygaard, Nicki Thiim og Marco Sørensen, Young Driver Aston Martin, Kristian Poulsen, Larbre Competition i GTE Am (Corvette), og David Heinemeir-Hansson, GP2, skal alle i aktion i lørdagens WEC-finale i Bahrain.

The post Dansk topkører tester for Astons fabriksteam appeared first on vildmbiler.dk.

Det skriver det tyske motorsportsmedie Motorsport-Total.

Og det er ikke nogen god nyhed for Michael Christensen og de øvrige Porsche fabrikskørere.

Årsagen skal findes i den emissions-skandale VW-koncernen har rodet sig ud i.

Den dårlige nyhed kommer midt i den bedste Porsche-periode i WEC i lang tid.

Michel Christensen og østrigeren Richard Lietz dominerer totalt VM-serien, tre sejre i de sidste fire løb, og ligger til at vinde både kører- og konstruktørmesterskabet.

Afgørelsen falder i Bahrain den 21. november.

Hvad Porsches beslutning kommer til at betyde for Michael Christensen er endnu uvist, men da han har skrevet kontrakt med fabrikken for næste år, kommer han vel til at lave et eller andet.

Sportscar365 mener at vide, at Porsche vender tilbage i 2017 med en helt ny GTE-racer

Testarbejdet med den forventes at begynde til foråret.

Det har ikke været muligt at få en kommentar fra Michael Christensen.

The post Tysk medie: Porsche trækker sig fra WEC appeared first on vildmbiler.dk.

Porsches danske fabrikskører, Michael Christensen, bader sig i succes i World Endurance Championship.

Sammen med østrigeren Richard Lietz vandt han i formiddag, dansk tid, næstsidste afdeling i VM-serien i GT Pro-klassen i Shanghai.

Michael Christensen er lige nu Danmarks mest hotteste racerkører, og med forlængelsen af kontrakten med Porsche er det spændende, hvad fremtiden bringer.

Han er bare 24 år og hans succes i GT-racing gør ham til en oplagt kandidat til Porsche LMP1 Le Mans-prototyper.

Måske allerede næste år, måske i 2017, måske i 2018.

Det er i hvert fald en kendsgerning, at Porsche kører WEC og Le Mans til og med 2018.

Derefter ved ingen hvad der sker.

Efter sejren i Shanghai ligner Michael Christens faste teamkammerat, Richard Lietz, vinderen af  årets verdensmesterskabet for kørere.

At Michael Christensen ikke har chance for også at vinde titlen skyldes, at Porsche tidligere på året var tvunget til at trække ham ud af WEC-løbet på Spa.

Han skulle i stedet rejse til USA for at være chauffør på to biler i en afdeling af det amerikanske GT-mesterskab.

Fordi Porsche manglede to kørere.

Og da Richard Lietz blev nummer to på Spa, og der scorede 18 point, mangler de på Michael Christensen konto.

Det gør ondt, men som professionel racerkører må man rette ind, når motorsportschefen har en plan.

Det gør Michael, og derfor har han en høj stjerne hos Porsche Motorsport.

The post Michael Christensen bader i succes appeared first on vildmbiler.dk.