Den var mere kraftfuld, den så bedre ud og den var meget, meget hurtigere end forgængeren. Men den manglede noget; en manuel gearkasse.

Den kritik har Porsche nu rodet bod på. Sammen med en helt ny motor er en 6-trins manuel gearkasse nu muligt at tilkøbe.

7-trins dobbeltgearkassen (PDK) er stadig standard.

Begge gearkasser er tilpasset den 500 hestes stærke motor, men den sekventielle er 0,6 sek. hurtigere til 100 end med den manuelle gearkasse.

Så det er dobbeltkoblingsgearkassen du skal vælge, hvis det er de hurtigste omgangstider du vil sætte ved trackday-arrangementerne.

Hvis du vil være en del af processen og virkelig ønsker at arbejde for omgangstiderne, er det den manuelle sagen.

Det skal også nævnes, at den manuelle gearkasse giver 1,6 km/t., (319 km/t.)  højere topfart. Den 1430 kg tunge bil med PKD-gearkasse og fuld tank accelerer fra 0-100 på 3,4 sekynder, mens den med manuel gearkasse skal bruge 3,9 sekunder. Tophastighed 320 km/t.

Den ny GT3 er mere bane-stærk end modellen, den afløser, takket være aerodynamiske forbedringer.

Porsche 911 GT3 havde verdenspremiere på Geneve Motorshow.

The post Porsche bøjer sig efter kritik appeared first on vildmbiler.dk.