De danske racerbaner er klar med et bud på en løbskalender for 2020. 

Fem weekender skal der køres med de tre afdelinger fra den 26. september til 25. oktober. hvor Danmarks Grand Prix afvikles. Unægtelig et sammenpresset program. 

Åbningsløbet på FDM Jyllandsringen den 20.-21. juni forventes at blive kørt uden tilskuere, men sendt på Kanal 6. De resterende fire løb vil, som det udtrykkes af TRC-organisationen, blive afviklet med tilskuere i en eller anden form. 

Hvilken form bestemmer statsminister Mette Frederiksen, men TCR-bossen, Martin Jensen, har overfor Vildmedbiler.dk udtrykt, at kun et løb bliver uden tilskuere. 

Copenhagen Historic Grand Prix i starten af august, der skulle have været det helt store TCR-show, er ikke på kalenderen, så Grand Prix Danmark den 23.-25. oktober bliver årets største begivenhed og finalen i TCR og andre klasser. 

FDM Jyllandsringen bliver også rammen om en dobbeltafdeling den 5.-6. september i TCR og DS3 Cup. Her arbejder TCR-promotor, Martin Jensen, på at få flere udenlandske klasser på programmet. 

Ring Djursland og Padborg Park lægger asfalt til løb i september og oktober, hvor der som i sæsonfinalen på FDM Jyllandsringen den 23.-25. oktober køres såkaldte Super-weekender, hvor også Super GT kører en afdeling af mesterskabet. 

Foreløbig 2020-kalender: 

Mediedage og officielle TCR Denmark testdage – FDM Jyllandsringen – 9.-10. juni 

Løbsweekender: 

Juniløbet/Åbningsløbet – FDM Jyllandsringen – 20.-21. juni 

Septemberløb (Dobbelt afdeling) – FDM Jyllandsringen – 5.-6. september 

Ring Djursland , Super Weekend – 26.-27. september 

Padborg Park , Super Weekend – 10.-11. oktober 

FDM Jyllandsringen, Grand Prix Danmark – 23.-25. oktober 

The post TCR-klassen debuterer uden tilskuere appeared first on vildmbiler.dk.

Selskabet bag det danske projekt har i weekenden underskrevet en promotoraftale med DASU og har fået grønt lys til at arbejde videre med at introducere klassen for danske kørere.

“Vi er meget glade for, at aftalen er i hus, og at vi nu kan komme i gang med at skabe et stærkt fundament for en ny stor standardvognklasse i Danmark,” siger Martin Jensen fra TCR-selskabet til Vildmedbiler.dk. 

Interessen for klassen har været stor, og det forventes nu, hvor DASU har godkendt projektet, at de mange, der har vist interesse for klassen, kan komme i gang med arbejdet. 

Flere store teams har, efter hvad Vildmedbiler.dk erfarer, været på indkøb i udlandet, mens andre har støvet markedet for nye og nyere brugte biler af.

Løbskalenderen er endnu ikke helt på plads, men det ligger fast, at der skal køres seks-syv løb, tre på FDM Jyllandsringen, et på Padborg Park og et på Ring Djursland. 

De fleste af løbene køres sammen med Super GT. 

The post BREAKING: TCR klar til Danmark appeared first on vildmbiler.dk.

Rigtigt mange “eksperter”, var af den klare mening, at de 500 hestes populære rørrammebiler skulle erstattes af fabriksbyggede forhjulstrukne TCR-biler med 350 hestekræfter. Andre så gerne de store motorstærke amerikanerbiler fortsætte.

Alle får nu mulighed for at se begge biler i aktion ved samme løb, Danmarks Grand Prix den 7.-8. september på FDM Jyllandsringen, hvor den svenske topklasse, STCC TCR, gæster Danmark. 

“Det spændende bagefter høre, hvad publikum mener giver det mest spektakulære race,” siger DTC-promotor Peter Elgaard til Vildmedbiler.dk. 

Det er endnu ikke besluttet hvilke biler, der skal køres med i DTC i 2020, men de ny planer om at samle toppen i dansk banesport i en klasse, som FDM Motorsport, Team Flexlease.nu og Padborg Park er blevet enige om at arbejde videre med, har bragt TCR-bilerne i spil igen. 

Og Vildmedbiler.dk kan i dag afsløre, at der er kommet en ny spiller ind i “kampen” om at skabe en ny topklasse, nemlig promotor for Citroën DS-klassen, Martin Jensen, der er dybt engageret i Alfa Romeos internationale TCR-program. 

“Jeg syntes DTC-bilerne er fantastiske og tiltrækker et stort publikum, men de har som alt andet en udløbsdato, og jeg er ikke i tvivl om, at TCR er den rigtige vej at gå,” siger Martin Jensen til Vildmedbiler.dk. 

Den tidligere topkører har fremlagt sit projekt for flere parter, og der er generelt stor interesse for ideen. 

“Det er ikke så dyrt at køre TCR, som nogle vil gøre det til, da det bl.a. er muligt at købe konkurrencedygtige biler med et år eller to på bagen til fornuftige priser,” mener Martin Jensen. 

Peter Elgaard og Martin Jensens plan med TCR-projektet er, at klassen skal være en overbygning på de nuværende danske klasser, og at den skal være skandinavisk. 

”Der er allerede flere danske teams, som ejer TCR-biler, (Der er otte i Danmark, red.), så det vil være en oplagt mulighed for dem til at stille op ved grandprixet på den eneste FIA-godkendte bane i Danmark. Der er ingen tvivl om, at bilerne og serien på skandinavisk plan har en fremtid foran sig,” siger Peter Elgaard. 

Sammen med Peter Elgaard arbejder Martin Jensen allerede nu at få Alfa Romeos europæiske TCR-team til start på FDM Jyllandsringen. 

— 

Kan du ikke vente med at se DTC- og TCR-bilerne i aktion ved samme løb, kan du lægge vejen omkring Ring Knutstorp den 3.-4. maj. 

Her skal DTC køre en afdeling af Danmarksmesterskabet sammen med den svenske V8 Thunder Cars serie, der tæller flere end 30 biler, og STCC TCR en afdeling af det svenske mesterskab.  

The post DTC eller TCR – kom og døm selv appeared first on vildmbiler.dk.

Det er et ønske fra racerteamet Flexlease.nu, der har taget initiativ til at forene DTC og DST (nu Super GT, red.) og de har allerede holdt møde med både FDM Sport og Padborg Park omkring et fremtidig samarbejde klasserne og banerne imellem. 

“Vi vil gerne være med til at løfte dansk banesport op til et højere niveau ,og det kan vi kun ved at samle de bedste kørere i en klasse,” siger CEO i Flexlease.nu, Kent Bernsdorf, til Vildmedbiler.dk. 

Den melding glæder DTC-promotor Peter Elgaard. 

“Jeg har haft nogle samtaler med Tom Pedersen, og vi sætter begge stor pris på det initiativ Flexlease.nu har taget,” siger han til Vildmedbiler.dk. 

Det har ikke været muligt at få en kommentar fra Tom Pedersen. 

Hvornår en fælles klasse kan debutere på de danske baner, er endnu uvist, men det bliver tidligst i 2020 på grund af de aftaler, der er indgået i de to klasser i 2019. 

“Set ud fra et sportsligt synspunkt er det en logisk beslutning at slå de to klasser sammen, så nyheden glæder mig,” siger DASUs sportschef Bo Nielsen. 

Flexlease.nu-Strøjer Tegl har meddelt FDM Sport, at de fortsætter i DTC i den kommende sæson, men de udvider næste år deres racer-aktiviteter til også at omfatte Super GT med to eller tre biler.

The post Stor plan: DTC og DST skal forenes appeared first on vildmbiler.dk.

Det er 21-årige Niklas Voetmann, der bliver teamkammerat med mesteren selv og Michael Markussen. 

“Jeg glæder mig rigtig meget til at køre i den stærkeste serie i Danmark. Med støtte fra Jan Magnussen skal jeg udvikle mig, så det i løbet af året kan ses på resultaterne,” siger Niklas Voetmann, der kører sit første løb i DTC den 12. og 13. maj på FDM Jyllandsringen. 

Niklaes Voetmann skal køre i en “Mercedes” DTC-racer, som han har hentet hos Lars Mogensen, der fik bilen i overskud, da Frederik Schandorf valgte at investere i en ny. 

Magnussen Racing Experience har i år allieret sig med englænderen Peter Collins, som har mere end 40 års erfaring med motorsport bag sig, heraf 15 fra Formel 1, hvor han har været racemanager for Williams, teamchef for Benetton og medejer af det oprindelige Lotus-team. 

”Peters touch og stærke kompetencer kan allerede tydeligt ses og mærkes i hele teamet. Vi glæder os til første løb og resten af sæsonen, hvor alle hans tiltag bliver synlige,” fortæller Michael Markussen. 

…. 

Den tidligere Minardi Formel 1-kører og nuværende ekspertkommentator på TV3’s Formel 1-transmissioner, Nicolas Kiesa, gør comback i motorsport i DST ved åbningsløbet på Padborg Park i weekenden. 

Efter 80 omgange i forrige uge på den sønderjyske racerbane var meldingen klar fra Kiesa: Lad mig komme ud at køre igen.  

Det udmelding glæder promoter og Padborg Park-ejer Tom Gaarde Pedersen. 

The post Magnussen satser på juniorkører appeared first on vildmbiler.dk.

The post Kamphaner er enige: Jeg vinder! appeared first on vildmbiler.dk.

Arrangørerne af Sportscar Event har nemlig besluttet at slutte sæsonen af på Padborg Park, og brænder du for at mærke farten og duften af brændt gummi, så er det bare med at komme af sted.

Datoen er den 16. september og tidspunktet 11.00 til 16.00.

Priserne starter ved 350 kr.

Overskuddet fra arrangement går til Julemærkehjemmet i Kollund, til unge mennesker, der har været svigtet og ikke har fået de vilkår unge mennesker bør have i deres opvækst.

“Vi har sat os målet at køre 500,000 kr ind til Julemærkehjemmet, så derfor håber vi mange kommer forbi Padborg Park,” fortæller racerkøreren og bilentusiasten Lars Rolner til vildmbiler.dk.

Udover at få pulsen banket op, når de unge fra Julemærkehjemmet spændes fast i passagersædet i en supersportsvogn, vil de også møde den tidligere top-racerkører, Jason Watt, der vil holde et foredrag om at kæmpe sig tilbage til livet.

Lars Rolner fortæller:

…at der er oprettet VIP-områder på Padborg Park, hvor du og dine venner/kunder kan mødes og få en god snak under afslappede former.
…at der kommer mindst 25 supersportsvogne.
…at der er mulighed for at få en kulinarisk oplevelse.
…at hver tur i en af sportsvognene er på to omgange.
…at Jason Watt også holder foredrag for VIP-kunderne.

Ses vi!

Foto: Pret-a-partir.dk

The post Kom så! Få en køretur i en supersportsvogn appeared first on vildmbiler.dk.

Når “Danmarks Hurtigste Bil” afvikles fra 2. til 5. juni 2016 på Vandel Flyveplads, er det med Driftsforeningen Padborg Park som ejer af DHB.

Og videre:

Ejeren af Padborg Park og Supertourisme Turbo, Tom Pedersen, arbejder på, at flyvepladsen i Vandel også kan laves om til en længere bane, hvor DST kan afvikle én af sine syv afdelingen i 2016-sæsonen.

“Det er muligt at indrette en bane, der bliver 1,8 kilometer lang, og supertourisme-racerne kan komme til at køre rigtig hurtigt,” forklarede Tom Pedersen.

Men så den dukkede denne historie op i Ekstra Bladet.

“Ejerne af flyvepladsen har smidt DHB på porten.”

“Vi har egentlig været glade for at samarbejde med DHB, men vi har ikke kunnet nå til enighed om en ny kontrakt,” siger Godsforvalter Anders Dolmer til Ekstra Bladet.

Hovsa, Padborg Park.

Den detalje havde vist have været klogt, at have haft den detalje på plads, inden man gik ud med den “store” nyhed.

DBH rykkes nu til Padborg Park, hvilket betyder, at det ikke bliver muligt at køre det klassiske 402 meter-race.

I stedet skal bilerne dyste på den halve distance.

Men det er måske ikke så ringe endda!

The post Medie: DHB alligevel ikke til Vandel appeared first on vildmbiler.dk.

Men dansk banesport blev ramt af en meget kedelig sag på Padborg Park i weekenden.

Her blev Supertourisme-køreren Christian Siepmann lørdag morgen før løbet fanget i en spirituskontrol foretaget af DASU-kontrollanter.

Og det medførte øjeblikkelig udelukkelse fra arrangementet.

Efterfølgende er han blevet indstillet til skærpet straf.

Flere kørere blev både lørdag og søndag testet for alkohol i blodet, men alle havde ren luft i lungerne.

The post Dansk racerkører fanget i spiritustest appeared first on vildmbiler.dk.

I samme løb som Michel Nykjær.

I stedet for unge Thiim kører Nicolai Møller Madsen bilen på Ring Djursland.

….

Nicki Thiim har igen i år et hårdt sammenpresset program.

28 løb i forskellige klasser og biler.

ADAC GT Masters for Audi, Porsche Carrera Cup og Le Mans i en Aston Martin for danske Young Driver.

Men alligevel er det lykkedes ham at presse yderligere et løb ind.

Endda på dansk grund.

Han skal den 9.-10. maj køre Danish Supertourisme Turbo på Ring Djursland.

Mod sin far, Kurt Thiim, der er fast inventar i klassen.

Og med Audis velsignelse!

Efter hvad vildmbiler.dk erfarer, så kender arrangørerne på Ring Djursland dog ikke til, at Nicki og Kurt Thiim kommer til start i weekenden.

Og de er derfor heller ikke at finde i programmet.

Nicki afløser Michel Nykjær, der skal køre i standardvognserien, TCR i Portugal.

Det har længe været en drøm for Nicki at komme til at køre mod sin far.

Nu sker det så. Og det skal nok blive spændende, for der jo meget mere end en pokal at køre om:

Håneretten!

Manden bag Danish Supertourisme Turbo, Tom Pedersen, er begejstret for Nickis deltagelse.

“Det er bare helt fantastisk, at vi kan præsentere så stort et navn på en dansk bane. Nicki Thiims opbakning betyder meget for supertourisme-klassen,” siger han. 

Se startlisten på raceresult.dk

The post Nicki Thiim udfordrer ikke sin far appeared first on vildmbiler.dk.