Tysk presse fortæller, at Opel stopper produktionen af minien til maj næste år, og at de ikke har planer om at lancere en efterfølger. 

Årsagen er de rationaliseringer, som den ny ejer, den franske PSA-koncern, har iværksat for at få Opel økonomisk på fode, og fordi faciliteterne, hvor Adam produceres, skal bruges til at bygge SUV’en Grandland X. 

Adam, der er Opels svar på kultbilen Fiat 500, henvender sig til et ungt publikum, der ønsker at personificere deres bil, og har i dens seks-årige liv været en pæn succes for Opel. 

I Danmark er der solgt 2200 fra 2013 til i dag.

Salgstallene for Europa ser således ud: 2017: 48.181, 2016: 52.938, 2015: 55. 278, 2014: 54.207, 2013: 45.756 og 2012: 429. 

Opel Adam findes i to udgaver, den almindelige og Rocks, der er en lidt mere “offroad-agtig” model”, og det har forlydt, at en el-drevet Adam med teknik fra Chevrolet Spark EV var på vej. 

Men den nyhed er altså nu skudt ned. 

Ifølge tyske AutoBild bliver Corsa fremadrettet Opels mindste bil (farvel Karl, der bygges af GM i Korea), men med sammensmeltningen med PSA-koncernen kan Opel nu let hente platformen til Citroën C1 ned fra lagerhylden, og så er basis for en ny minibil ikke så langt væk. 

Corsa, der kommer i en ny version næste år, skal bygges i Zaragossa i Spanien.

The post Opel sender Adam på pension appeared first on vildmbiler.dk.

At blive den ny Sebastien Loeb!

Så er det med at komme til tasterne, for Opel Danmark er interesseret i at høre fra dig i forbindelse med et nyt spændende rallyprojekt.

De vil gøre dig til stjerne på grusvejene, der hvor drenge bliver til mænd!

Og når jeg nævner Sebastian Loeb i den forbindelse, er det fordi han netop blev opdaget i et lignende projekt i Frankrig.

Det viser bare, at det godt kan lade sig gøre at få en rallykarriere uden at have rige forældre eller store firmaer som sponsorer.

Opel Danmark vil ud fra dine besvarelser på hjemmesiden, www.rallytalent.dk, vælge 10 emner ud til en test på FDM Sjællandsringen.

“Vi vil i udvælgelsen lægge vægt på unge med passion for biler og uden alt for meget motorsportserfaring,” fortæller primus motor i projektet, Erik Morsing, PR-chef hos Opel Danmark.

I 1984 selv vinder af “Find a Driver” – en europæisk konkurrence udskrevet af Ford Motor Company.

Præmien var en halv sæson i Ford Sierra Cosworth i en national serie efterfulgt af deltagelse i Monte Carlo rally 1985. Det løb blev imidlertid aflyst og budgettet blev konverteret til et par sæsoner i DM-serien.

Så han kender gamet med at finde “Danmarks næste rallystjerne.”

Viser du dig frem, både i og uden for bilen, forstået på den måde, at du viser, at du kører bilen, og den ikke kører med, og kan begå dig foran et Tv-kamera og i en større forsamling, er du godt på vej!.

Vinderen af Danmarks Rallytalent 2016 gennemgår et uddannelsesforløb, der omfatter et kursus hos FDM i avanceret køreteknik og et rallykursus hos Dansk Automobil Sports Union samt de nødvendige klubløb, der giver løbstræning og kvalificerer til at få en rallylicens.

Første del af løbstræningen foregår i en Opel ADAM klargjort efter Micro Rally Cup- reglementet, hvor bilen er 100 procent som en standardudgave af Opel ADAM.

Men med hestekræfter nok til at give dig et kick, når underlaget er grus og svingene skarpe!

Sådan foregår det:

Du kan ansøge mellem mandag den 9. maj og søndag den 29. maj kl. 23.59.

I ansøgningen skal der svares på alle 15 spørgsmål, som Opel Danmark bruger til at udvælge en bruttoliste med relevante kandidater.

Spørgsmålene omfatter bla. kontaktinformation, personlige informationer og information om din erfaring med biler og motorsport samt din egen meget vigtige personlige motivation for at deltage – hvorfor du skal have muligheden for at blive Danmarks Rallytalent 2016?

Når ansøgningsfristen er lukket, ringer Opel Danmark deltagere på bruttolisten op og laver interviews via Skype.

For at finde frem til de endelige 10 inviterer Opel Danmark også kandidaterne til en snak på Rådhuspladsen i København.

Derefter udvælger de endelige 10 kandidater til testen på FDM Sjællandsringen den 12. Juni..

The post Vil du være rallystjerne, så er det nu! appeared first on vildmbiler.dk.

Efter problemer i de to første løb i ADAC Opel Rally Cup, skal der mange point på bogen i det kommende Thüringen Rallye, hvis de skal bevare håbet op en topplacering i mesterskabet.

”Vi har ikke råd til at udgå af flere løb, for alle afdelinger tæller, så det er med at finde balancen, der sikrer os en topplacering,” siger Jacob Madsen.

I første afdeling var der fejl på den nyrenoverede gearkasse i deres Holzer-tunede Opel Adam, der voldte problemer.

Det betød, at de ikke kunne give max gas og måtte nøjes med andenpladsen.

I det andet løb i serien havde Jacob og Line et forspring til nummer to på syv sekunder, da en vital del af hjulophænget gav op lige først næstsidste hastighedsprøve.

I sæsonpremieren fik det danske Opel-team 27 point for andenpladsen, og i det andet syv point for at have kørt flest hurtigste tider i rallyet.

De 32 point betyder, at de ligger nummer tre før weekendens tredje afdeling.

Foran ligger Julius Tannert og Jennifier Thielen med 72 point og Yannick Neuville og Christian Kohl med 52 point.
Opel ADAM Rally Cup: Tekniske data

Motor: 1,6 ECOTEC 16V, variable ventilstyring,
BOSCH Motorsport motorstyring

Ydelse: 140 hk ved 6500 omdr./min.

Moment: 160 Nm ved 4700 omdr./min.

Transmission: Sekventiel Sadev femtrins gearkasse, spærredifferentiale

Chassis: REIGER racing affjedring, McPherson fjederben

Styretøj: El-hydraulisk servostyring

Hjul: EVO Corse aluminum, 6,5 x 16” (asfalt), 6 x 15 (grus)

Bremser: Hydraulisk ‘fly-off’ håndbremse, regulator til bremsetryk ved bagaksel Brembo forbremser med fire stempler

Bremseskiver: 305 mm ventillerede (foran), 264 mm (bag)

Karrosseri: Karrosseri med integreret sikkerhedsbur, beskyttelse af motor og tank under bilen. Indvendig: SPARCO racersæder (HANS kompatible), elektrisk brandslukker, tørbatteri

Udvendig: ‘OPC Line’ karrosseridele.

Elektronik: Motorsport display, LCD gear- og skifteindikator, MONIT trip computer, central display, kortlamper

Dimensioner: Længde: 3.698 mm, bredde: 1.720 mm, højde (justerbar): 1.442 mm (asfalt opsætning), akselafstand: 2.310 mm, vægt: 1.030 kg

ADAC Opel ADAM Rallye Cup løbsaktiviteter 2015:

6.-7. marts, St. Wendel – Saarland Pfalz Rallye, 170 km sydvest for Frankfurt 2

17.-18. april, Schlitz, Rallye Vogelsberg, 130 km nordøst for Frankfurt udgået

15.-16. maj, Pössneck, Rallye Thüringen, 350 km sydøst for Hannover

7.-9. august, Rallye Wartburg, Eisenach, 200 km syd for Hannover

20.-23. august Rallye Deutschland, Trier, 200 km vest for Frankfurt, 2 afdelinger

4.-5. september, Ostsee Rallye, 50 km sud for Puttgarden

23.-24. oktober, Kirchham, 150 km nordøst for München.

The post Opel rally-talenter er sat under pres appeared first on vildmbiler.dk.

Allerede på den første hastighedsprøve gjorde den sekventielle racergearkasse i deres Opel Adam knuder.

Og de måtte skifte den i servicepausen.

Mekanikerne arbejdede på højtryk og efter 44 minutter og 50 sekunders hårdt arbejde kunne Linne Lykke Jensen checke holdet ind på den efterfølgende tidskontrol.

Kun ti sekunder inden de ville være blevet udelukket. 

Gearkassen var netop kommet hjem fra Tyskland efter renovering, så det er lidt af et mysterium, hvad der var årsag til problemerne.

Det danske hold knækkede desuden en drivaksel på næstsidste hastighedsprøve og måtte køre de to sidste prøver og hele vejen til mål med kun én, hvilket gav dem et tidstab på næsten halvandet minut.

Men trods de mange problemer formåede Jacob Madsen og Line Lykke Jensen at køre en andenplads hjem.

”Under de betingelser kan man kun være meget glad for en andenplads. Vi var heldigvis så langt foran nummer tre, at vi kunne tåle at tabe flere minutter,” fortæller Jacob Madsen. 

Næste afdeling af ADAC Opel Rallye Cup er Rallye Vogelsberg den 17.-18. april, der afvikles nord for Frankfurt.

Billedet: 

Sejrspodiet i første afdeling af ADAC Opel Rallye Cup:

Line Lykke Jensen og Jacob Madsen (tv) på andenpladsen, i midten vinderne, Jennifer Thielen og Julius Tannert fra Luxembourg og Tyskland, og det finske debutanthold Samuli Vuorisalo og Pekka Hellsten, der sluttede på tredjepladsen.

The post Rally-talent tæt på udelukkelse  appeared first on vildmbiler.dk.

Det kostede ham mesterskabet.

Og muligheden for at blive indlemmet i Opels junior rallyteam i 2015.

“Jeg er stadig lidt bittert over den dårlige afslutningen på sæsonen, men jeg har lært en masse, og er klar til et nyt angreb på mesterskabet,” siger Jacob Madsen til vildmbiler.dk. 

Bilen, han Han har til denne sæson skiftet co-driver.

Aftalen med rutinerede Ole Frederiksen gjaldt kun et år, og i stedet får Jacob Line Lykke Jensen til at læse noter. 

Hun sad sidste år i co-driver-sædet hos Peugeot-køreren Kim Madsen.

Line bor i Stenløse og er til daglig produktionsingeniør i firmaet Mondeliez.

Hun har kørt rally på topplan siden 2011 og har vundet to Danmarksmesterskaber.

Ole Frederiksen skal efter hvad vildmbiler.dk erfarer køre sammen med Esben Hegelund i år.

ADAC Opel Rallye Cup er målrettet unge talenter under 27 år, men er i 2015 åben for kørere i alle aldre. Det er dog kun kørere under 27, der kan vinde et sæde i en Opel ADAM R2 fabriksbil.

Sæsonen 2015 består af otte løb, hvor det det tyske VM rally ”Rally Deutschland” udgør to afdelinger.

Tyve teams fra ni forskellige nationer er repræsenteret i rally cup’en, der dermed er ved at udviklet sig til den største talentfabrik i Europa inden for rally.

Jacob Madsen og Line Lykke Jensen deltager med støtte fra Opel Danmark og Dansk Automobil Sports Union.

The post Rally-talent vil i Opel fabriksbil appeared first on vildmbiler.dk.

En side, der kommer til udtryk, når den bliver sluppet løs på skovens grus- og asfaltveje.

Der hvor rallykørerne boltrer sig!

En af disse barske biler er nu kommet til Danmark, Adam R2, hedder den, og det er rallykøreren Jens Nielsen fra Slagelse, der har hentet den hjem – fra Spanien, hvor den vandt det spanske mesterskab.

Adam R2 er bygget af Holzer Motorsport, der er Opels motorsportspartner på bane- og rallysiden. Ud over Spanien og Frankrig har Opel fabrikken haft to Adam R2 kørende i Opels eget junior rallyteam med stor succes.

Af 39 mulige klassesejre vandt Adam R2-bilerne i Spanien, Frankrig og Tyskland 28 klassesejre tilsammen i 2014.  

I Spanien og Frankrig vandt Adam R2-klassemesterskabet i det nationale rallymesterskab, og i Frankrig vandt Charlotte Berton kvinders mesterskab.

Jens Nielsen har kørt Opel i næsten hele sin rally-karriere, senest i en Corsa Maxi Kitcar, som nu skal sælges, for man kan heller ikke i rally være gift med to.

“Så det var vist på tide at skifte til en lidt nyere model,” siger Jens Nielsen til vildmbiler.dk.

Han vil sammen med sin faste makker, Erik Worm, deltage i udvalgte tyske og danske løb i 2015.

Adam R2 får dansk debut ved et rallysprint på Avedøre Holme ved København i april. 

[highlight background=”#333″ color=”#fff”]Fakta om Opel ADAM R2:[/highlight]

Motor: 1,6 Ecotec 16V, variable ventilstyring,
Bosch Motorsport motorstyring

Ydelse: 190 hk (ca.) ved 7.750 o/m.

Moment: 190 Nm (ca.) ved 6.200 o/m.

Transmission: Sekventiel Sadev femtrins gearkasse, spærredifferentiale.

Chassis: Reiger racing-affjedring, 3-vejs justérbar, McPherson fjederben med Uniball ophæng, asfalt- og grusopsætning.

Styretøj: El-hydraulisk servostyring.

Hjul: EVO Corse aluminum, 6,5 x 16” (asfalt), 6 x 15 (grus).

Bremser: Hydraulisk ‘fly-off’ håndbremse, regulator til bremsetryk ved bagaksel Brembo forbremser med fire stempler.

Bremseskiver: 310 mm ventillerede (asfalt, foran), 278 mm ventillerede (grus, foran), 264 mm (asfalt og grus, bag).

Karrosseri: Karrosseri med integreret sikkerhedsstruktur, beskyttelse af motor og tank under bilen. Indvendig: Sparco racersæder (HANS kompatible), elektrisk brandslukker, tørbatteri.

Udvendig: ‘OPC Line’ karrosseridele, motorhjelm og bagklap med snaplåse, bugseringskroge.

Elektronik: Motorsport display, LCD gear- og skifteindikator, Monit tripcomputer, central display, kortlamper.

Dimensioner: Længde: 369.8 cm, bredde: 172 cm, højde (justerbar): 144.2 cm (asfalt opsætning), akselafstand: 231 cm, vægt: 1030 kg.

Få en fornemmelse af den lille fætter herunder:

The post Lille rallybil med stort potentiale appeared first on vildmbiler.dk.

Med el-betjent kanvastag og automatgear.

Swing Top, hedder den.

Taget er samme type som på Adam Rocks, hvor det er standardudstyr.

Det fungerer i praksis som et stort soltag og kan åbne og lukke på fem sekunder ved hastigheder på op til 140 km/t.

Kanvastaget koster som ekstraudstyr til Adam Glam ca. 9000 kr.

Automatgearkassen leveres til Glam 1,4, 87 hk, og her bliver ekstraprisen 12.500 kr.

Easytronic 3.0 er nyeste version af automatgearstypen, der kombinerer komforten fra et traditionelt automatgear med økonomien i en manuel gearkasse.

Faktisk er forbrugstallet efter EU-normen bedre end med manuel gearkasse. 21,3 mod 20,0 km/l.

I forhold til tidligere versioner af Easytronic er skiftekomforten væsentlig forbedret med hurtigere og mere harmoniske gearskifte.

Jeg ville nok spare pengene til automatgearkassen, for den manuelle i Adam og den ny Corsa er bare fremragende.

Blød, præcis, støjsvag!

The post Topløs Adam er klar til sommer  appeared first on vildmbiler.dk.