Og det fejrer Nissan og Italdesign, der er en af verdens førende styling- og engineering-specialister, med en helt speciel udgave af supersportsvognen, GT-R. 

Stærkere og mere avanceret. 

Versionen hedder GT-R50 og er baseret på en GT-R i Nismo-GT3-version, og V6-motoren er blevet tunet op fra 600 til 720 hestekræfter og momentet fra 652 Nm til 780. 

Men det er ikke krudt og kugler det hele, også form og figur er blevet strammet op, så den står endnu mere skarp og elegant end den nuværende GT-R.  

Taglinjen er 5,4 cm lavere og der er guld-detaljer både ud og inde, hvor også italiensk Alcantara og kulfiber præger billedet. 

Miljøet fra donorbilen er som blæst væk. 

Italdesign GT-R er et stilstudie og kommer ikke i produktion. 

The post Nissan GT-R med italiensk touch appeared first on vildmbiler.dk.

En af verdens mest velkørende supersportsvogne.

“Start your engine”, lyder det i styrthjelmens højtalere.

Du parerer ordre.

Der lyder en fed brummen fra motorrummet. Vilddyret et klar. Du er klar!

Så skratter højtaleren igen, og du får besked om at sætte elektronikken i Michael Krumm mode og trykke go!

Du trykker på kontakten, og inden du opfatter det, er du på vej rundt med racende fart.

Uden at have fat i rattet.

Men det skal du heller ikke have.

For Nissan GT-R er selvkørende. Den gør det hele, som Michael Kruum gjorde det, da han satte supertiden på syv minutter og otte sekunder.

Det lyder helt vanvittigt, og det er det også.

Men Richard Candler, Nissan’s Advanced Product Strategy boss, er ikke i tvivl om at det bliver til virkelighed en dag.

Inden for de næste få år.

Men hvad mener du. Et er at vi skal vi til at trille rundt i selvkørende biler på vejene i fremtiden, men at tage magten fra os på racerbanerne, den holder ikke!

Har du glemt Michael Krumms omgang, kan du gense den her:

The post Nissan GT-R tager magten fra dig! appeared first on vildmbiler.dk.