Det er ikke hver dag, der lander en ny Lamborghini i Danmark. Og slet ikke en topmodel med flere kræfter og mere teknologi end nogensinde. Men nu er tiden kommet, og den nye Revuelto – som allerede har imponeret bilanmeldere verden over med sine ekstreme præstationer og evnen til at køre på ren el – har omsider ramt dansk jord.

Fri adgang for alle

Lørdag den 4. maj åbnes dørene for alle, som vil tæt på den nye topmodel fra Sant’Agata. Her vil Revuelto optræde i Lamborghini Pop-Up City Studio, hvor der er fri adgang mellem klokken 10.00 og 15.00.

Udover at kunne opleve Revuelto vil de besøgende i Lamborghini Pop-Up City Studio også få et kig på en vaskeægte racerbil fra Lamborghinis Super Trofeo-serie, som ligeledes står til udstilling.

Facts om Lamborghini Revuelto

Revuelto er den nye topmodel fra Lamborghini og blev præsenteret i 2023 – samme år, som det italienske sportsvognsmærke fyldte 60 år. Revuelto efterfølger legendariske modeller som Miura, Countach, Diablo, Murcielago og Aventador – og den er ligesom sine forgængere udstyret med en V12-motor, udviklet på den historiske fabrik i Sant’Agata Bolognese.

Revuelto skiller sig imidlertid ud på ét væsentligt punkt, da det er den første elektrificerede model i fabrikkens historie. Den kraftfulde benzinmotor er kombineret med tre effektive elmotorer samt et batteri, som kan oplades med en ledning. Dette gør ikke blot Revuelto til den kraftigste og hurtigste model nogensinde med sin samlede effekt på hele 1.015 hestekræfter en accelerationstid fra 0-100 kilometer i timen på blot 2,5 sekunder – det gør den også til den første Lamborghini, som kan køre på ren el.

View Gallery 7 images

The post Oplev den nye tyr – Revuelto på Rådhuspladsen appeared first on vildmbiler.dk.

Dansk motorsport er stærkt repræsenteret på den internationale GT-racerscene. 

“Det er nærmest sensationelt, at lille Danmark har så mange fabrikskørere i international motorsport, som det er tilfældet lige nu,” siger DASUs sportschef, Bo Balzer Nielsen til Vildmedbiler.dk. 

Den fantastiske rejse for banesporten blev sat i gang af legendariske Tom Kristensen, og som det var for ham, er det heller ikke penge, der har bragt dagens stjerner op i toppen af international motorsport. 

Lige uden for overstående liste står flere racerkørere og tripper, Mikkel Mac håber på fast arbejde hos Ferarri efter sin flotte sejr i den internationale GT-serie, GT Open, det samme med Nicklas Nielsen, der har gjort sine hoser grønne hos Ferrari ved at vinde Ferrari Challenge GT-serie to år i træk. 

De to kørere, og Mikkel Jensen, er næppe kommet så langt i deres karriere, hvis det ikke havde været for den motorsportsinteresserede ejer af Formula Racing, Johnny Laursen. 

“Han har hjulet de tre kørere på vej på alle måder, så de er blevet klædt til selv at tage de afgørende beslutninger,” tilføjer Bo Balzer Nielsen. 

Mikkel Mac, der vandt GT Open i år, fortæller til Vildmedbiler.dk, at han også næste år skal køre i en rød bil. Men ikke i GT Open, som Ferrari har vundet to år i træk, og har trukket sig fra. 

“Hvad det bliver i, ved jeg ikke. Jeg har blot fået at vide, at jeg bare skal nyde juleferien,” siger han. 

Nicklas Nielsen skal efter de to store sæsoner i Ferrari Challenge videre, og helst i GT3, hvis det er muligt. Han har tidligere været tæt på GT3, med Audi, men kunne ikke skaffe pengene. 

The post Danske racerkørere til tops på talent appeared first on vildmbiler.dk.

Audi forlader LMP1 og skærer i deres custommer-budget, DTM-feltet bliver seks biler mindre, VW trækker sig ud af WRC og i andre klasser ser sparekniven også ud til at blive svunget.

Men heldigvis svirrer der en masser rygter, der nok er værd at dvæle lidt ved.

Joest Racing, der i 32 år har arbejdet meget tæt sammen med Audi omkring LMP1-prototyperne, pusler med et projekt med næste års Audi R18-chassis. Men i stedet for dieselmotor og hybrid-teknik med en benzinmotor.

Teamchef Ralf Juttner siger til Sportscar365, at projektet allerede kan blive en realitet i 2017, hvis der kan findes penge til det i en fart. Ellers hedder det 2018.

Omkring VWs rallyteam har der været historien fremme om, at hovedsponsoren Red Bull er interesseret i at købe hele teamet og fortsætte i WRC.

I WEC snakkes der om, at Ferrari vil flytte deres 488’er GTE-biler til Blancpain GT efter uoverensstemmelser omkring Balance of Performance i forbindelse med sidste weekends løb i Shanghai.

Også i WEC går rygterne på, at FFF Racing Team by ACM i 2018 vil stille op med en GTE-version af Huracan.

Samme år som BMW træder ind på samme scene med to M6 GTE.

Porsche sættes også på rygteplan i forbindelse med en tredje bil på Le Mans og måske Spa i 2017, og med Mark Webbers frivillige fratrædelse vil det betyder, at fire nye kørere skal i aktion.

Nick Tandy og Earl Bamber er i spil til det sæde, og den af dem, der ikke får det, rykker så over i den tredje bil sammen med to nye kørere.

(Sidste: Det blev Tandy, medeleler Audi i dag).

Vor egen Michael Christensen har tidligere testet LMP1-raceren med stor succes, så måske kommer han i spil igen.

Hvis han altså vil, for kører han de to nævnte løb, eller bare et af dem, fraskriver han sig muligheden for at vinde FIA World Endurance Championship i GTE-Pro.

Den klasse han satser på næste år i en spritny Porsche RSR med centermotor.

Hos Toyota forventes det, at der skiftes en enkelt kører ud i deres LMP1-team. WTTC-mesteren Jose-Maria Lopez erstatter Stephane Sarrazin.

Lad mig slutte af for denne gang med historien om, at der snakkes om en international Rallycross RX-serie med elmotoriserede superbiler.

Med de forholdsvis korte heat , der er i rallycross, er den nuværende batteri-kapacitet perfekt til nogle vilde omgange.

Men lyden kommer til at mangle, og det er jo en del af oplevelsen ved racing.

The post Joest overvejer Audi på Le Mans appeared first on vildmbiler.dk.

Lamborghini har netop præsenteret deres våben til GT3 klassen i den prestigefyldte Blancpain Endurance Serie.

Den nye GT3 racer er bygget over et alu-carbon chassis med fuldt integreret FIA-styrtbøjle. Af yderligere modifikationer for at gøre bilen konkurrencedygtig kan nævnes; Gearkassens placering er optimeret (bag), forbedret aerodynamic, ekstra køling af gearkasse og motor.

Bremserne modificeret til race, stålskiver for 380 x 34mm med 6-pot calibre og 355 x 32mm bag med 4-pot calibre. Bremsesystemet styres af Bosch ABS med 12 forskellige indstillinger styres direkte fra rattet, ligeså med traction control.

V10 motoren med direkte indsprøjtning styres via en Bosch Motorsport styreenhed, der også styrer traction control, gearkassen – en 6-trins sekventiel og TFT displayet i kabinen.

Bilen vejer kun 1.239 kg til de 610 hk+, som 5,2 liters motoren udvikler.

Prisen: Kun 369.000 € (ekskl. skatter og afgifter) og ab fabrik. Men hvem vil ikke selv gerne køre sådan en hjem?

The post Orkanstyrke GT3 appeared first on vildmbiler.dk.

Men fabrikkens racing-planer rækker endnu længere.

Interessen for Le Mans og LMP1 er stærkt stigende.

Det fortæller Giorgio Sanna, Lamborghinis motorsports koordinator og cheftestkører, i et interview med TopGear.

“Vi ønsker ikke bare at deltage i Le Mans, vi ønsker at vinde Le Mans,” siger han. “Formel 1 er helt ude af vores tanker, da VW ikke er interesseret. “Men endurance-racing er meget interessant, så vi kigger fremad mod LMP1.”

I forvejen deltager to af VW-koncernens mærker, Audi og Porsche, i LMP1, og et tredje mærke fra familien i WEC og Le Mans vil være utænkelig, men gør Audi alvor af deres planer om at køre Formel 1, åbner der sig en dør for Lamborghini.

Foreløbig ser det dog mest ud til, at Lamborghini hopper på LMP2-vognen med et eksisterende team næste år.

For at gøre sig klar til LMP1 i 2016.

The post Lambo har LMP1 Le Mans-planer  appeared first on vildmbiler.dk.

Det kommer ikke som den store overraskelse, for allerede i juli sagde ejeren, Hans Reiter, at man ville forsætte udviklingen af Gallardo og præsentere en ny GT3-udgave senere på året.

Nu er den her altså, og sikke en kreation, Extenso, hedder den.

Udover en 13 cm bredere bagende (giver endnu bedre køreegenskaber), nye lygter for og bag, er også motorlyden blevet optimeret.

“Det er vigtigt, at en racerbil ser heftig ud og lyder fantastisk. Det er det, publikum vil have,” siger Hans Reiter.

Der vil blive bygget 10 Reiter Gallardo FL2 GT3 Extenso for kunder næste år og prisen vil blive 248.000 euro, inklusive et 24-timers kit.  

Gallardo Extenso GT3 forventes at køre med i Blancpain GT Series, Pirelli World Challenge og den nyligt lancerede SRO GT Sports Club – en serie for ejere af supersportsvogne.

The post Her er den ny Reiter Gallardo  appeared first on vildmbiler.dk.

Gallardo blev produceret i to versionen, med baghjuls- og firehjulstræk, V10-motor på henholdsvis 5,0 og 5,2 liter. Den store af den anvendes også i Huracan. Det er ikke oplyst, hvilken maskine, der ligger i dette italienske fartmonster, men det ligger fast, at topfarten er over 350 km/t.

The post Hør lyden: Lambo med 1600 heste appeared first on vildmbiler.dk.