Hans første møde med LMP2-prototypen var i en eks-High Classs Racing Dallara, som er blevet solgt til danske KEO Racing med henblik på deltagelse i ELMS i 2020. 

“Det var fantastisk at køre Dallaraen. Med 200 heste flere og meget mere downforce i forhold til den LMP3, jeg har kørt i år, var der virkelig noget at arbejde med. Men jeg syntes det gik godt, og jeg føler mig lidt mere klar til rookie-testen i Bahrain,” fortæller Michael Marcussen til vildmbiler.dk 

Udover Michael Marcussen var der to andre kørere med til testen i Barcelona, og de kørte sammenlagt over 600 kilometer i KEO-raceren, der på dagen blev serviceret af High Class Racings ingeniør og mekanikere. 

WEC-køreren Anders Fjordbach deltog også i testen, men blot for at sætte en tid, der tre andre kunne måle sig imod. 

Der er ikke meldt tider ud for de tre testkørere, men Dailysportscar.com skriver, at Michael Markussen havde imponeret med sin speed. 

KEO racing, der valgt at køre på Goodyear-dæk i stedet for Michelin, fortsætter sit testprogram i vinter i Barcelona (igen) og på Motorland Argon. 

High Class Racing har overvejet at køre Asian Le Mans Series med deres anden Dallara (De kører selv Oreca, red), men de planer er blevet droppet for at hold efuld fokus på deres WEC-program og European Le Mans Series. 

De håber at kunne sælge eller leje Dallaraen ud.

The post Markussen i LMP2-test i Barcelona appeared first on vildmbiler.dk.

I begge tilfælde på grund af “Dieselgate”.

Beslutningen betyder, at M-Sport (Ford), Hyundai, Citroën og Hyundai skal kæmpe om det prestigefyldte mesterskab.

VW’s farvel til rallysportens kongeklasse har også den konsekvens, at den regerende mester, Sebastien Orgier, Jari-Matti Latvala og Andreas Mikkelsen er ledige på markedet.

…

Keo Racing lukker deres Formel Renault-team ned, og biler samt udstyr er ved at blive solgt.

“Vi koncentrerer os i stedet for 100 pct. at få vores LMP3-projektet helt på skinner,” siger Teamejer Kim Olsen til vildmbiler.dk.

Keo Racing har endnu tre test tilbage i år, hvor interesserede kan købe sig til en test i den hurtigere prototype.

….

Mikkel O. Pedersen får i januar/februar leveret sin ny 2017 Porsche 911 GT3 Cup, som han i næste sæsonen vil køre i den tyske Carrera Cup og i udvalgte løb i Porsche Super Cup.

“Sådan ser det ud i øjeblikket, men jeg arbejder med nogle store sponsorer og går de hjem, bliver det måske en hel sæson i Super Cup,” fortæller Mikkel O. Pedersen til vildmbiler.dk.

….

Morten Dons rejser den 9.-10. november til England for at forhandle en ny kontrakt på plads med RLR Msport om en ny sæson i LMP3 i ELMS.

“Aftalen er i realiteten på plads, men de er lige nogle detaljer som bl.a. kørersammensætning, der lige skal snakkes igennem,” fortæller Morten Dons til vildmbiler.dk

…

Tom Kristensen og Stephan Winkelmann, der er chef for Audi Sport, har været en tur i Abu Dhabi for at åbne et nyt Audi Sport Center.
Ved samme lejlighed gav den danske Le Mans-legende nogle hot laps til VIP’erne i en GT3-racer på den nærliggende Formel 1-bane.

The post VW trækker sig ud af rally-VM appeared first on vildmbiler.dk.

Interessen var stor og mange unge racertalenter fik mulighed for at teste Ligier-prototypen.

Men længere kom den driftige teamejer ikke. Hans idé med at sælge projektet på anparter til beskedne 7.500 kr. lykkedes ikke.

Men Olsen gav ikke op. Han tog en dyb indånding og investerede selv i bilen.

Inden for de næste fem uger kommer den til Danmark, og vil blive præsenteret i forbindelse med DTC-finalen på FDM Jyllandsringen den 24.-25. september.

Umiddelbart efter vil han starte et testprogram i udlandet for interesserede kørere.

“Jeg håber, jeg kan bemande bilen med danske kørere i 2017, men belært af hvor svært det er at finde fuld økonomisk opbakning i Danmark, vil alle kørere, uanset hvor i verden de kommer fra, være velkomne,” siger Kim Olsen til vildmbiler.dk.

Mange danske racerkørere drømmer om at køre Le Mans, forståeligt med den store mediedækning det løb har i Danmark, og da der bl.a. i forbindelse med Le Mans køres LMP3-løb, er det et godt sted at få erfaring med en prototype.

Kim Olsen er lige nu i gang med at købe alt det udstyr, der skal til i et velfungerende og konkurrencedygtigt team.

“Det har været let at anskaffe LMP3-raceren hos franske Ligier, men der er ufatteligt mange detaljer, der skal på plads, inden teamet er løbsklar,” tilføjer Kim Olsen.

Har du yderligere spørgsmål kan du kontakte Kim Olsen på 40301273

The post Dansk LMP3-projekt genoplives appeared first on vildmbiler.dk.

“Er jeg ikke god nok, må jeg finde noget andet at bruge min tid på. Jeg vil ikke være racerkører for enhver pris,” siger han til vildmbiler.dk. 

Men nu skal talentet prøves af på et lidt højere niveau.

Kasper Larsen skal følge op på den succes, han havde i Formel Ford sidste år. Med sejr i Euro Cup på Spa og en andenplads ved DM.

Det skal han i den nordeuropæiske Formel Renault serie, NEZ. Sammen med Kim Olsen, teamejer af KEO Racing.

Målsætningen var ellers en anden.

Kasper Larsen skulle sammen med Johan Jokinen have være en del af KEO Racings ny LMP3-team, men udfordringer med finansieringen satte projektet på standby.

“Det er ikke skrinlagt. Der vil blive arbejdet videre med projektet, og jeg håber, jeg kan melde noget nyt ud efter sommerferien,” fortæller Kim Olsen til vildmbiler.dk. 

For Kasper Larsen er Formel Renault 2,0 en del af en langsigtet plan.

“Jeg skal ud at vise mig frem, så jeg komme videre i karrieren,” siger han. 

Aalborgenseren kan se frem til hård konkurrence i NEZ, fordi alle deltagere i Euro Cup skal køre tre løb i andre anerkendte Formel Renault 2,0 serier.

Og her vil NEZ tiltrække mange.

Første test for Kasper Larsen starter allerede om en uge – på Nürburgring i Tyskland.

“Det bliver en hård opgave, for vi er kommet sent i gang med forberedelserne. Så vi vil primært bruge testen til at prøve alle funktioner af og teste forskellige set-ups,” fortæller Kim Olsen. 

Testen varer to dage.

De syv løb i serien køres på Monza, Silverstone, Hungaroring, Spa-Francorchamps, Assen, Nürburgring og Hockenheim.

KEO Racing har yderligere en Formel Renault 2,0 stående klar på værkstedet, så har du lyst og penge til komme i team med Kasper Larsen, så bare ring til Kim Olsen.

The post Formel-talent tager et skridt op! appeared first on vildmbiler.dk.

Det er Kim Olsens, KEO Racing, drømmeteam i ELMS LMP3.

De tre kørere har alle testet for det danske team, og deres præstationer har givet Kim Olsen forhåbninger om noget stort i den ny LMP3-klasse.

Kasper Larsen og Frederik Mortensen testede sammen med DTC-kørerne Martin Jensen og Nicolaj Eberhardt Ligier LMP3-raceren i Barcelona tidligere i denne uge, og de gjorde det ifølge Kim Olsen rigtigt godt.

“Det lærte en hel masse om down-force, at jo hurtigere de kørte gennem svingene, jo bedre stod bilen fast,” fortæller Kim Olsen. 

De fire kørere fik hver 20 omgange på Formel 1-banen.

Martin Jensen og Nicolaj Eberhardt vidste allerede ved testen, at de ikke havde mulighed for at køre med i ELMS-serien, da to af løbene falder på samme datoer som DTC.

Deres primære mål for den kommende sæson.

Men i 2017 kan det måske blive ELMS og LMP3.

Det arbejder de i hvert fald på.

Patrik Matthiesen deltog også i testen i Barcelona.

The post Her er KEO Racings dream-team  appeared first on vildmbiler.dk.

Jeg ringede ham torsdag aften op for at høre lidt om hans ny racerprojekt.

Han havde lovet mig nyheden som den første, og jeg skal love for, at jeg fik travlt med kuglepennen

Kim Olsen fyrede tanker, projektfakta, køreremner, sponsornyheder etc. af så hurtigt, at jeg var lige ved at tabe pusten.

Første efter tre kvarter lykkedes det mig at få ham stoppet.

Meget, meget klogere på hans projekt og hans ambitioner.

Kim Olsen ejer KEO Racing og er nok mest kendt for sit tidligere ambitiøse Formel Renault-engagement og senest hans indsats i den ny danske klasse, Supertourisme.

Det er fortid nu.

Renault-racerne er overladt til det svenske team, Performance Racing, der har base på Silverstone. De skal forsøge at finde kørere til de to toptrimmede Formel Renault 2,0 racere.

Og supertourisme er foreløbig stillet i bero.

Og så nyheden:

KEO Racing går Le Mans-vejen med en LMP3-prototype.

De har kig på en Ligier og i den skal unge danske talenter udleve drømmen om at komme til start i det legendariske 24-timers-løb og få en karriere i sportsvognsracing.

Kim Olsen har testet flere kørere, og har allerede nu den første på plads.

Det er ikke uventet talentfulde Johan Jokinen, som Kim Olsen i flere omgange har haft et stærkt samarbejde med.

Men der mangler endnu to.

Flere er interesserede, og Kim Olsen tager den 13. november Frederik Mortensen og fire andre (han vil ikke afsløre deres navne lige nu) med til en test i Barcelona.

Er du også interesseret hører Kim Olsen også gerne fra dig.

Prisen for et sæde i ELMS-serien 2016 er 140.000 til 160.000 euro.

“Filosofien bag KEO Racings LMP3-projektet er, at det primært skal være dansk, og vi vil  skabe et sammentømret fællesskab for alle, der er involveret i projektet. Det er også vigtigt at slå fast, at selv den mindste indsats i form af arbejde eller kapital kan være og er afgørende for, at danske racingtalenter kommer videre til deres mål, Le Mans,” fortæller Kim Olsen til vildmbiler.dk.

The post Nyt spændende dansk Le Mans-projekt appeared first on vildmbiler.dk.