Den koreanske bilproducent har netop, i Portugal, præsenteret en ny udgave af i10, der kommer til salg herhjemme i løbet af foråret til en forventet startpris på lige under 100.000 kr. 

2020-modellen, tredje generation, er som forgængeren 367 cm lang, men to cm fladere og ligeledes to cm bredere., hvilket gør den mere dynamisk at se på. 

De største nyheder er dog sværere at få øje på, men den er spækket med masser af sikkerhedsudstyr som bl.a. automatisk nødbremse med fodgængergenkendelse, infotainmentsystem samt Blue Link, der er Hyundais permanent opkoblede system, som gør bilen konstant online med et SIM-kort.  

På motorsiden er der intet nyt under hjelmen. Indstigningsmodellen er med en trecylindret 1-liters motor med 67 hk. Syntes du den er lidt for bovlam, kan den ny i10 fås med en firecylindret 1,2-liters med 84 hk. De to motorer kan kombineres med enten en femtrins manuel gearkasse eller med en automatiseret manuel gearkasse.  

Hyundai lagde ved præsentationen ikke skjul på, at storbilfornemmelse i kabinen har været vigtig i designarbejdet, og det er lykkedes. Og så kan i10 kan fås med en stor touchskærm på otte tommer

The post Hyundai satser stort i mikroklassen appeared first on vildmbiler.dk.

Det viser to analyser af mikrobilers totaløkonomi foretaget af bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk. Den ene lavet umiddelbart før reformen. Den anden umiddelbart efter.

Danmarks økonomi-konge efter reformen er; Hyundai i10, der med en kilometerpris på 1,22 kr. alt indregnet i fire år undtagen den individuelle udgift til forsikring.  

Citroen C1 er nummer to med en kilometerpris på 1,23 kr. Før reformen var Citroen C1 billigst med en kilometerpris på 1,17 kr.  

Hyundai i10 matchede Citroen C1 i købspris, men en knap så imponerende brændstoføkonomi skubbede den ned på tredjeplads med en kilometerpris på 1,20 kr.

Som en konsekvens af de nye afgifts-regler steg i10 i oktober til 93.000 kr. Men kort efter barberede importøren 8.000 kr. af prisen til 84.888 kr.  

Nu var i10 pludselig Danmarks billigste bil.

Men et er billig bil at sælge. Noget andet at vinde titlen som Danmarks billigste bil målt efter totaløkonomi.  

I den sammenhæng spiller værditab en meget stor rolle, og i10 kommer ud med klassens suverænt laveste værditab over de fire år. Bilpriser.dks chefanalytiker, Niels Grøftehauge, forklarer hvorfor.

“Bilkøberne er ikke længere bange for at købe en koreansk bil. Især ikke med Hyundais gode fabriksgaranti. Efter fire år, har Hyundai i10 som den eneste stadig et års garanti tilbage uanset kilometertal. Den nye ejer kan lade bilen undersøge fx hos FDM og gratis få rettet fejl på alt andet end sliddele,” siger Bilpriser.dks chefanalytiker, Niels Grøftehauge. 

Den mest benzinøkonomiske bil i analysen er Suzuki Celerio opgivet til 27,8 km/l. Højere købspris og afskrivning placerer den alligevel i feltets bagerste tredjedel.  

Feltets mindst nøjsomme er Ford Ka+, der også er den eneste med fire cylindre. Den er opgivet til 20,0 km/l.

Ford mener, at Ka+ hører hjemme i klassen over mikro – dvs. mini-klassen, men Niels Grøftehauge vurderer, at dens væsentligste mål placerer den i mikro-klassen. Nøjagtigt det samme kan siges om Mitsubishi Space Star, der også markedsføres som en minibil af importøren.

Ka+ er den dyreste mikrobil målt efter totaløkonomi, og i forhold til Hyundai i10 koster den 55 øre mere pr. kilometer. Over hele perioden bliver det til 43.326 kr.  

Den dyreste bil i analysen koster således næsten halvanden gange mere at eje og bruge end den billigste. Dertil kommer eventuelle udgifter til reparationer, som Hyundai-ejeren slipper for.  

I oversigten her ses de samlede udgifter pr. kilometer over fire år udregnet før og efter de nye afgifts-regler trådte i kraft. Enkelte bilmodeller i analysen ikke er helt identiske før og efter reformen. 

Nogle har fået mindre udstyr. Andre mere. Nogle importører har desuden sendt billigere kampagne-varianter på markedet efter analysens færdiggørelse. 

Den samlede analyse kan ses på Bilpriser.dks hjemmeside inkl. alle udgiftsposter.

Bilmodel pris kr./km. efter/før reform:
Hyundai i10 1.22/1.21
Citroen C1 1.23/ 1.17
Seat Mii 1.27/1.23
Skoda Citigo 1.31 / 1.27
Toyota Aygo 1.31 / 1.20
Renault Twingo 1.36 / 1.32
Kia Picanto 1.36 / 1.28
VW Up 1.37 / 1.39
Peugeot 108 1.38 /1.31
Mitsubishi Space Star 1.41 / 1.36
Fiat Panda 141 / 1.25
Suzuki Celerio 1.44 / 1.34
Opel Karl 1.46 / 1.38
Smart ForTwo 154 / 1.34
Fiat 500 1.64 / 1.56
Ford Ka+ 1.77 / 1.69  

The post Her er Danmarks økonomi-konge appeared first on vildmbiler.dk.

Hyundai har nemlig i dag meddelt, at de så længe lager haves sælger i10 Life til 84.888 kr. 

Det er ca. 3.000 kr. billgere end C1 Aspire. 

Vildmedbiler.dk har kigget lidt på, hvad du får for pengene i de to populære 5-dørs mikro-biler. 

Citroën C1 er med en 1-liter, 3-cyl., 68 hestes motor, der kører op til 26,3 km/l., du får centrallås, aircondition, Bluetooth, USB-indgang, hillholder, LED kørelys, højdejusterbart rat og førersæde, Isofix,  radio og seks airbags.  

Derudover har den ABS, ESP, elektronisk stabilitetsprogram og CSC, cornering stability control. 

Præstationerne er 0-100 på 14,3 sek. og 150 km/t. å toppen. 

Plus et bagagerum, der rummer 186 liter og med bagsæderne nede, 780 liter. 

Og så til Hyundai i10. 

Den er med en 1-liter, 3-cyl., 66 hestes motor med et forbrugstal på 25 km/l, den har centrallås, radio, iPod, AUX, USB, seks airbags, ABS, ESP, dæktryksmåler, splitbagsæde og Isofix. 

Plus et bagagerum på 252/1046 liter. 

Præstationerne er 0-100 på 14,7 sek. og 157 på toppen.

Begge har fået tre stjerner i Euro NCAP sikkerhedstesten, men ingen af de to har automatisk nødbremse, (Kære læser, tænk over det). 

Hyundai i10 er med fem års garanti uden kilometerbegrænsning, mens Citroën har tre år. 

Og hvilken af de to skal du købe! 

Umiddelbart er Citroën C1 Aspire det bedste køb fordi den med bl.a. aircondition er den bedst udstyrede, men Hyundai i10 er den bedst kørende og indvendigt lækreste af de to biler. Samt den med mest indvendig plads og længste garanti. 

Jeg ville vælge Hyundai. 

The post Hyundai i10 er nu Danmarks billigste bil appeared first on vildmbiler.dk.

Det betyder, at hvis du vælger en helt ny Hyundai i10, og fx. går efter indgangsmodellen, Move, kan man være sommerligt kørende for 98.870 kr. inkl. montering og leveringsomkostninger.

Det er værd at bemærke, at tilbuddet om elektrisk foldesoltag ikke begrænser sig til en enkeltstående model. Tilbuddet gælder samtlige Hyundai i10-modeller – både nye og dem, der allerede kører på vejene.

Der ydes tre års garanti på det elektriske foldesoltag, som bliver monteret hos Dansk Auto Logik. De er certificeret på området og sørger også for synsgodkendelsen.

The post Få taget skrællet af din Hyundai i10 appeared first on vildmbiler.dk.

Serviceaftale og kaskoforsikring med i prisen.

Bilforhandlerne kan ikke mere alene lokke kunderne i butikken med gode biler.

For dem er der jo rigtigt mange af.

Derfor er finansieringsformer, forsikringer og serviceaftale blevet et hit.

Senest er Hyundai og Renault kommet på banen med attraktive tilbud.

Hos Hyundai kan du fx lige nu få en i10 og i20 med nul kroner i udbetaling.

Med månedlige ydelser på henholdsvis 1326 kr. og 1961 kr.

Begge med en løbetid på 84 måneder.

“Det eneste kunderne skal være klar over er, at når de ikke lægger en udbetaling, vil der være en lidt højere månedlig ydelse spredt ud over lånets løbetid. Ligesom hos alle andre finansieringsselskaber skal en række kreditkrav være opfyldet – alder, indkomst, registrering i RKI etc.,” siger pressechef hos Hyundai, Annegrethe Skovby.

Derudover kan man få fuld ansvars- og kaskoforsikring på en ny Hyundai i10 fra kun 3.295 kr.

Nye billister starter fra 6.995 kr.

Renault kalder deres nyeste tilbud til bilkøberne for Relax.

Den består foruden af en ny bil også en serviceaftale og ansvars- og kaskoforsikring.

Kort sagt hele pakken, der gør, at man kan slappe helt af og bekymre sig om andet end uforudsete biludgifter.

”Privatleasing appellerer til mange, fordi man så at sige betaler sig fra uforudsete udgifter. Men på den anden side, ejer man jo ikke sin bil. Med Renault Relax kombinerer vi det bedste fra de to verdener”, siger pressechef hod Renault DK, Søren Hyltoft.

Har du fx forelsket sig i en Renault Twingo, begynder prisen ved 1644 kr. om måneden inklusiv finansiering, serviceaftale og forsikring.

Vil du hellere ha’ en Clio er prisen 1899 kr. om måneden inklusiv finansiering, serviceaftale og forsikring.

For en Renault Captur starter prisen ved 2359 kr.

Priserne basere sig på 20 pct. i udbetaling – og en løbetid på op til 96 måneder.

The post Mere lokkemad til bilkøberne appeared first on vildmbiler.dk.

Køber du en Note, Pulsar, Juke, Qashqai eller X-Trail i Nytårskur-weekenden, den første i januar, kan du frit vælges for 10.000 kr. tilbehør.

Du skal bare selv hive ned fra hylderne.

Du kan også få et særligt godt servicetilbud i forbindelse med Nytårskuren. Her kan der nemlig købes en udvidet tryghed i ekstra to år i forlængelse af fabriksgarantien på tre år. Der kan spares 35 pct. på normalprisen.

Og så det helt store slagtilbud. Du kan i nytårskur-weekenden spare op til 100.000 kr. på den smarte og velkørende sportsvogn, 370Z.

The post Også nytårsgave fra Nissan appeared first on vildmbiler.dk.

I weekenden den 10.-11. januar kan en femdørs Hyundai i10  fås fra kun 79.995 kr.

Det er 10.000 kr. under dagsprisen.

Tilbuddet gælder modellen Move, der har integreret radio med CD-og MP3-afspiller, iPod/USB/AUX-indgang, centrallås, højdejusterbart rat, tågelygter bag og brændstofbesparende ISG-system – et system der sparer på brændstoffet. Den kører helt op til 23,3 km/l ved blandet kørsel og den halvårlige ejerafgift er bare 310 kr.

Kan du ikke leve uden aircondition, og det syntes jeg er svært, skal du op i en Go Air. Udover det følger der blandt andet el-ruder både for og bag med i købet.

Derudover vil de fleste sikkert glæde sig ligeså meget over fartpilot, indfarvede spejle og håndtag, højdejusterbart førersæde, fjernbetjent centrallås med alarm og 14” stålfælge.

 Go Air koster 104.995 kr. 

Er du villig til at betale 10.000 kr. mere, kan du få endnu mere udstyr som sædevarme, Bluetooth, ratbetjening af radio, rat og gearknob i imiteret læder samt varme i rattet som et lækkert plus i den kolde vintertid.

i10 Go Air Plus fås med to benzinmotorer  – 1.0 og 1.25 liters  – med henholdsvis 66 hk og 87 hk. Den lille 1.0 Go Air Plus kører op til 21,3 km/l, mens den kraftigere 1.25 Go Air Plus kører op til 20,4 km/l ved blandet kørsel.

Prisen er 114.995 kr. for 1.0 liters-motoren og 124.995 kr. for 1.25 liters-motoren. 

Som altid følger Hyundais fem års Garanti uden kilometerbegrænsning.

Derudover er der også mulighed for at tegne attraktive forsikringsaftaler gennem Hyundai Forsikring. Man kan fx få fuld ansvars- og kaskoforsikring på en ny Hyundai i10 fra kun 3.295 kr.

Nye bilister starter fra 6.995 kr., og det er billigt.

The post Nytårsbrag fra Hyundai appeared first on vildmbiler.dk.