<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Hakon Matson Archives - vildmbiler.dk</title>
	<atom:link href="https://vildmbiler.dk/tag/hakon-matson/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://vildmbiler.dk/tag/hakon-matson/</link>
	<description>dit online bilmagasin - vi véd lidt mere!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 22 Mar 2020 09:17:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>da-DK</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://vildmbiler.dk/wp-content/uploads/2020/04/cropped-VMB_ICON_512x512-100x100.png</url>
	<title>Hakon Matson Archives - vildmbiler.dk</title>
	<link>https://vildmbiler.dk/tag/hakon-matson/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Det er farligt, når du kører bil</title>
		<link>https://vildmbiler.dk/det-er-farligt-naar-du-koerer-bil-2/</link>
					<comments>https://vildmbiler.dk/det-er-farligt-naar-du-koerer-bil-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Erik Hawaleschka Madsen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jul 2019 11:58:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nyheder]]></category>
		<category><![CDATA[American Automobil Association]]></category>
		<category><![CDATA[FDM]]></category>
		<category><![CDATA[Hakon Matson]]></category>
		<category><![CDATA[Rådet for Sikker Trafik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vildmedbiler.dk/?p=15626</guid>

					<description><![CDATA[<p>Det er dumt, det er farligt og det er forbudt at tale mobil, når man kører bil.   Men den håndholdte mobiltelefon er ikke den farligste elektronik at bruge i bilen.   En undersøgelse foretaget af FDMs søsterklub i USA, American Automobil Association, AAA, viser nemlig, at nogle infosystemer i bilerne distraherer bilister i over 40 sekunder.  Sådan [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://vildmbiler.dk/det-er-farligt-naar-du-koerer-bil-2/">Det er farligt, når du kører bil</a> appeared first on <a href="https://vildmbiler.dk">vildmbiler.dk</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span data-contrast="none">Det er dumt, det er farligt og det er forbudt at tale mobil, når man kører bil. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Men den håndholdte mobiltelefon er ikke den farligste elektronik at bruge i bilen. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">En undersøgelse foretaget af </span><span data-contrast="none">FDMs</span><span data-contrast="none"> søsterklub i USA, American Automobil Association, </span><span data-contrast="none">AAA, </span><span data-contrast="none">viser nemlig, at nogle infosystemer i bilerne distraherer bilister i over 40 sekunder.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Sådan skrev Vildmedbiler.dk i en artikel</span><span data-contrast="none"> i november 2017.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none"> AAA ha</span><span data-contrast="none">vde</span><span data-contrast="none"> på skift sat 130 bilister bag rattet af 30 nye biler for at teste brugen af deres infosystemer, og resultaterne pegede på et markant behov for større ændringer af systemerne for at nedsætte niveauet af uopmærksomhed. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Testen viste, at infosystemerne i 12 af bilerne havde en høj indflydelse på førerens </span><span data-contrast="none">opmærksom</span><span data-contrast="none">h</span><span data-contrast="none">ed</span><span data-contrast="none">, eller mangel på samme, mens ingen af bilernes teknologi fik vurderingen lav. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:360}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Juridisk konsulent i FDM Dennis Lange medgiver, at bilister i dag nærmest ikke kan købe en bil uden touchscreen, hvilket potentielt skaber et sikkerheds- og opmærksomhedsproblem.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><i><span data-contrast="none">“</span></i><i><span data-contrast="none">Men spørgsmålet er, om skærmen eller føreren er problemet. I sidste ende er det dit ansvar som bilist, siger han og tilføjer, at der også ligger et ansvar hos bilproducenten i forhold til, at systemet bør være både nemt og intuitivt at bruge</span></i><i><span data-contrast="none">,” siger han til TV2</span></i><i><span data-contrast="none">.</span></i><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">I Sverige er den kendte biljournalist, Hakon </span><span data-contrast="none">Matson</span><span data-contrast="none">, ude med en advarsel </span><span data-contrast="none">mod de stadigt mere avancerede touchscreens og skærme i biler.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Han mener, at</span><span data-contrast="none"> berøringsskærmene i bilerne er lige så farlige &#8211; og måske endda farligere &#8211; end mobiltelefonen.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><i><span data-contrast="none">&#8220;</span></i><i><span data-contrast="none">Skærmene bliver større, stadig flere funktioner kan styres fra menuer, undermenuer og under-undermenuer på skærmene. Du skal bare plotte en adresse ind i navigationen, bare ringe til en kammerat, bare justere temperaturen, bare skifte radiokanal eller justere indstillingerne af massagen i sædet. Det stjæler farligt meget opmærksomhed fra vejen,</span></i><i><span data-contrast="none">”</span></i><i><span data-contrast="none"> skriver Håkan </span></i><i><span data-contrast="none">Matson</span></i><i><span data-contrast="none"> i sin blog</span></i><i><span data-contrast="none">.</span></i><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Han i</span><span data-contrast="none">ndrømmer </span><span data-contrast="none">gerne, at </span><span data-contrast="none">han faldt pladask for den nye teknologi, da den i sin tid blev præsenteret af bilindustrien.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><em>&#8220;Jeg var af den overbevisning, at mange af funktionerne ville gøre livet som bilist mere komfortabelt og sikkert. I virkeligheden er der sket det modsatte, mener han og henviser til forskning fra den amerikanske bilorganisation AAA, der viser, at det tager op mod 24 sekunder at skifte radiokanal, og 40 sekunder at taste en adresse ind i GPS-systemet. </em></p>
<p><span data-contrast="none">I sit blogindlæg kommer han med en opfordring til bilisterne:</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><em>“Skal du køre bil, så ret blikket fremad, og koncentrer dig om at køre. Undgå touchscreen. Det er livsfarligt. </em></p>
<p><span data-contrast="none">Jeppe Holm Gudmandsen, der er pressekonsulent for </span><span data-contrast="none">Rådet for Sikker Trafik, </span><span data-contrast="none">f</span><span data-contrast="none">o</span><span data-contrast="none">rstår bekymringen og fortæller, at man </span><span data-contrast="none">holder øje med udviklingen på området og vil kigge nærmere på sagen, hvis ulykkesbilledet ændrer sig markant fremadrettet.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><em>&#8220;Området er underbelyst. Men vi kan godt frygte, at vi kommer til at se mere uopmærksomhed i trafikken fremover på grund af touchscreens,” siger han til JP. </em></p>
<p>The post <a href="https://vildmbiler.dk/det-er-farligt-naar-du-koerer-bil-2/">Det er farligt, når du kører bil</a> appeared first on <a href="https://vildmbiler.dk">vildmbiler.dk</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vildmbiler.dk/det-er-farligt-naar-du-koerer-bil-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Object Caching 78/122 objects using Disk
Page Caching using Disk: Enhanced 

Served from: vildmbiler.dk @ 2026-08-04 02:43:07 by W3 Total Cache
-->