Blizzak LM005 fra Bridgestone er det suverænt bedste vinterdæk i 2020.  

 Fra engelske Auto EXPRESS og de tyske organisationer auto, motor und sport og ACE, til ÖAMTC i Østrig og TCS i Schweiz lyder konklusionen, at det netop er egenskaberne i danskervejr, på våd og tør vej, der adskiller Blizzak LM005 fra andre vinterdæk og gør dækket til en klar testvinder.

Ser vi på ADAC og FDM, så blev Bridgestones Blizzak LM005 dæk testet på VW Golf GTI med 205/55 R16-originalmonteringer, en dimension der er monteret på mange af de mest populære bilmodeller på markedet.

I FDM’s vinterdæktest 2020 scorer LM005 som det eneste dæk i klassen topkarakter med 5 stjerner.
ADAC, Europas største bilorganisation, gav Blizzak LM005 en samlet score på 2,0 – den bedste bedømmelse af alle profiler i testen – og kårede dækket som vinder i klassificeringen af de 15 testede profiler.

Rent praktisk er det kombinationen af et anderledes og dybere dækmønster og en blødere type gummi, der sikrer vinterdæk et bedre vejgreb i sne, is og sjap end på sommer- og helårsdæk.

Blizzak LM005 skiller sig ud fra konkurrenterne med et højt silicaindhold, der er med til at holde dækket blødt ved kolde temperaturer. Det maksimerer både trækkraften, vejgrebet og kørekomforten i al slags vintervejr.

Blizzak LM005 er i øvrigt det første vinterdæk, der har fået EU-mærke A-grade for vådgreb for hele produktlinjen.

Udover at stå godt fast på vejen, så er der også god økonomi i Blizzak LM005. Med sin lave rullemodstand og sit lave brændstofforbrug er Blizzak LM005 et godt, økonomisk valg af vinterdæk.
Det energibesparende dæk giver ikke kun gevinst i forhold til kilometertal og omkostningsbesparelser, men betyder også, at dækket frigiver færre emissioner ved kørsel.

De miljøvenlige egenskaber ved Blizzak LM005 er da også blevet anerkendt af ADAC, som har tildelt Blizzak LM005 fremragende værdier for lav rullemodstand og brændstofforbrug.

Blizzak LM005 fås også med Bridgestones DriveGuard-teknologi, der i tilfælde af punktering kan man med Driveguard-dæk fortsætte med at køre op til 80 km ved en maksimal hastighed på 80 km/t.

Blizzak LM005 fås i øjeblikket i 171 dimensioner til personbiler og SUV/4×4 fra 14 til 22 tommer.

De komplette ADAC-testresultater findes her: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/205-55-r16/ 

The post Eksperter: Her er det bedste vinterdæk appeared first on vildmbiler.dk.

Bridgestone har udviklet en banebrydende ny teknologi, DriveGuard, som nu er implementeret i de fleste af dækproducentens dæk, klar til den nye vintersæson.  

DriveGuard-teknologien gør, at du kan klare en punktering og fortsætte kørslen uforstyrret i 80 km med 80 km i timen. 

Gennem Bridgestones eget patenterede højteknologiske kølefinne-design omfordeler DriveGuard-teknologien varme og friktion efter en punktering. Dæksiderne er forstærkede og ekstremt modstandsdygtige, så du ubesværet kan køre videre efter en punktering uden at miste kontrollen over bilen, indtil det er sikkert og belejligt at skifte eller reparere dækket. 

“Normalt er det varmeudvikling, der får et dæk til at nedbrydes. Hvis man punkterer, vil dækket falde sammen og varmeudviklingen være massiv. Den nyudviklede gummi i DriveGuard-teknologien er mere modstandsdygtig over for høje temperaturer. Det betyder, at dækket kan udføres med tyndere dæksider end normalt, og det giver mindre støj og bedre komfort,” fortæller Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone. 

Mønsteret i vinterdækket er udviklet med “skæve” riller, som giver det en fremragende trækkraft i sne, god stabilitet og dynamisk håndtering. De afrundede og pileformede mønsterblokke modvirker akvaplaning, og den særlige gummiblanding sikrer en kort bremselængde. 

“Bridgestone har udviklet Run Flat dæk til originalmontering siden 80’erne, og med DriveGuard-teknologien har vi fundet løsninger på de ulemper, der var ved tidligere generationer af Run Flat dæk,” ” siger Jesper Sørensen. 

DriveGuard-teknologien giver en generelt forhøjet trafiksikkerhed, både fordi bilisterne bevarer kontrollen over bilen, hvis de punkterer, og fordi de slipper for at skifte dæk i vejsiden, noget der kan føre til farlige situationer. Og oveni det, så koster Bridgestone dæk med DriveGuard-teknologi kun en brøkdel mere end et standarddæk.

FAKTABOKS: 

Sådan virker DriveGuard-teknologien:

Mobilitet ved lavt dæktryk
– Optimeret og forstærket dækside, der kan bære køretøjets vægt ved pludseligt tab af dæktryk. Bilisten bevarer kontrol over bilen, og turen kan fortsætte sikkert i indtil 80 km ved op til 80 km/t
– Avancerede polyester-karkassetråde, som er modstandsdygtige over for varme, forbedrer dækkets holdbarhed
– Nano Pro-Tech, en gummiblanding der reducerer intern friktion mellem kulstof-molekylerne, mindsker varmeopbygning i dæksiden, så den bedre bevarer sin form 
– High tech kølefinne-design leder ekstra varme væk fra dækket. Det beskytter dækket og forbedrer dets holdbarhed og sikkerhed.

Vådvejskontrol 
– Mange sipes og optimeret fordeling af riller i den centrale del af mønsteret, forhindrer akvaplaning
– Forbundne skulderblokke giver en optimeret fordeling af kontaktfladetryk og giver fremragende svingegenskaber
– Compound med silica-indhold og nano pro-tech teknologi reducerer bremselængden.

Komfort
– Ny karkassestruktur absorberer vejens ujævnheder bedre
– Gummiindlæg i dæksiden er dimensioneret bedre
– Lavere vægt
– Komforten er lige så god som med konventionelle dæk, fordi de ikke er stive.

The post Ny teknologi i vinterdækkene appeared first on vildmbiler.dk.