I marts 2020 har 1114 nye elbiler fået asfalt under dækkene, hvilket er mere end en fordobling i forhold til marts 2019, hvor der blev solgt 530 nye elbiler. 

Den mest solgte elbil er ikke overraskende Tesla 3, men at den er den mest solgte bil totalt set i marts er imponerende. 728 Tesla 3 fik plader på med den altid storsælgende Nissan Qashqai som den næstmest sælgende med 687. 

Også de delvis elektriske plug-in-hybrider havde en god måned med et salg på 649 biler. Det er 66 pct. flere end samme måned sidste år. 

“Det er positivt, at salget af elbiler fortsætter ufortrødent i marts måned, men udviklingen kommer ikke af sig selv. Covid-19 situationen vil sætte sit præg også på salget af elbiler i fremtiden. Forhåbentlig kommer den nuværende krise ikke til at kaste skygger over de helt nødvendige langsigtede rammevilkår og det politiske arbejde, som er helt afgørende for den grønne omstilling,” siger Gunni Mikkelsen, som er direktør for De Danske Bilimportører. 

Kigger man på det generelle salg for marts måned 2020, så har coronavirussen ramt bilsalget, selvom det endnu ikke direkte kan aflæses i salgstallene for marts. 

Der er i marts 2020 kommet 15.184 nye personbiler ud på vejene, hvilket er 1,2 pct. færre end i februar, men da de aktuelle tal for marts 2020 er de faktiske leveringer af biler, kan cornonavirussens påvirkning endnu ikke aflæses. Kunderne modtager nemlig stadig de biler, som de har bestilt. 

Grunden til, at nedgangen i salget ikke til fulde kan ses endnu, er, at der er en forsinkelse i forhold til de nye kontrakter, som indgås med kunderne. Det skyldes en varierende leveringstid på bilerne, hvor nogle kunder får bilen få dage efter bestilling, mens andre biler har længere leveringstid. 

Hvor det leverede antal biler endnu ikke for alvor er faldet, forventer De Danske Bilimportører, at coronavirussens effekt vil kunne aflæses i de kommende måneders bilsalgstal. 

“På nuværende tidspunkt er det vores vurdering, at antallet af nye kontrakter i marts er faldet med 40-60 pct., om end noget forskelligt for de enkelte kundetyper. Vores forventning til den kommende måned er en lidt lavere ordreindgang, også grundet påsken, og det vil resultere i betydelig lavere salgstal (leveringer) i de kommende måneder, skriver de i pressemeddelelsen,” siger Gunni Mikkelsen. 

Mest solgte biler i marts: 

The post Tesla 3 mest solgte bil i marts appeared first on vildmbiler.dk.

De tre mest solgte mærker var VW med 2307, Peugeot med 1794 Peugeot’er og Toyota med 1703 Toyota’er, og de tre bedst sælgende biler var Peugeot 208 med 820, Citroën C 648 og Toyota Aygo med 632. 

Kigger vi på elbiler var VW e-Golf den absolutte topscorer med et salg på 180 biler, derefter fulgte Nissan Leaf, 72, Tesla 3, 60, Hyundai Kona, 30, Audi e-Tron, 29 og Hyundai Ionioq, 25.

Det samlede elbilsalg var 530 stk, hvilket var dobbelt så mange som i samme måned sidste år. 

Også plug-in (opladelige) hybridbiler har solgt godt i årets første måned. I januar 2020 har 773 plug-in hybridbiler fået nummerplade på, hvor det kun var tilfældet for 432 plug-in hybrider januar 2019. Salget af plug-in hybridbiler i januar er dermed 78,9 pct. højere i 2020, sammenlignet med januar 2019. 

Totalt set blev der i årets første måned 18.671 personbiler, hvilket er betydeligt under januar 2019, hvor der blev solgt 21.312 personbiler – et fald på 12,4 pct.  

Det kan der være flere grunde til. Der var et højt salg i slutningen af 2019, som derved har flyttet nogle kunder. Derudover blev der sidste år solgt meget i begyndelsen af året, idet der var udsigt til en afgiftsstigning i april 2019.  

Debatten om bilafgifter kan heller ikke afvises at have haft en negativ indflydelse på bilsalget i januar 2020. Desuden er der hos nogle mærker en vis leveringstid. Vi har derfor (formodentlig) endnu ikke set effekterne af de mange biler som er handlet ifm. nytårskur og åbent hus-arrangementer i januar. Der er i hvert fald flere som melder om stor ordreindgang fra kunderne og med en senere levering. 

The post Peugeot 208 slår til igen, blev den mest solgt i januar appeared first on vildmbiler.dk.

Det viser foreløbige tal fra De Danske Bilimportører. 

Der har været flere perioder i 2019, som har været afgørende for det positive salg, bl.a det høje personbilsalg i marts, hvor der samlet blev nyregistreret 26.316 personbiler. 

Årets mest solgte bil 2019 blev Nissan Qashqai, der med en flot slutspurt sendte Citroën C3 og Peugeot 208 ned på henholdsvis anden- og tredjepladsen. 

Peugeot 208 har ligget på førstepladsen de seneste tre år. 

Salget af elbiler var også i rekordhumør i det forgangne år. 5,500 nye elbiler fik nummerplader på, hvilket er tre en halv gange flere end året før, men stadig beskedent i forhold til det samlede salg. 

Tesla model 3 blev med 587 biler den mest solgte bil i december sidste år, og totalt set fik 2.439 nummerplader på.

”Salget af elbiler tordner afsted, og det er der formentlig flere årsager til. Den primære er, at danskerne har taget den grønne omstilling til sig og ønsker mere miljøvenlige biler. Derudover har der været en vis usikkerhed om hvorvidt afgiften for elbiler ville stige i 2020, og derfor har mange danskerne måske set sig nødsaget til at købe en elbil 2019 før afgiften kunne risikere at stige,” fortæller direktør for De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen. 

The post Rekordsalg af nye biler i 2019 appeared first on vildmbiler.dk.

Det er tre pct. Flere end sidste år, hvor antallet af nyregistrerede var 186.649 personbiler i samme periode. Markedet er således både ganske højt, men samtidig stabilt.

Salget i oktober lød på 18.371 personbiler, hvilket er en flot stigning på ca. ti pct. i forhold til oktober sidste år, hvor der blev solgt 16.669 personbiler. 

Mest solgt var Citroen C3 med 630 styks, på andenpladsen kom Peugeot 208 med 620 biler, og på tredjepladsen Nissan Qashqai med 572 nye biler. 

Det øgede fokus på klima og miljø kan have smittet af på danskernes valg af personbiler, for i oktober blev der solgt 328 elbiler, hvilket er næsten dobbelt så mange som sidste år, hvor 170 nye elbiler fik nummerplader på. 

 Med det øgede fokus på klima- og miljø er der ingen grund til at tro, at denne tendens ændrer sig – derfor forventer vi også at se grønne tal på bundlinjen, når året er omme,” siger direktør for De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen. 

Også salget af plug-in hybridbiler (opladningshybrider) viser en pæn stigning sammenlignet med sidste år. 421 plug-in hybrider blev indregistreret i oktober måned mod 151 sidste år.

Med blot to måneder tilbage af 2019, er der blevet solgt 8.285 almindelige hybridbiler, hvor der i samme periode 2018 blev solgt 7.466 af slagsen, altså en stigning på 11 pct. 

Den samlede andel af leasede biler (privat- og erhvervsleasing) når i oktober op på 47 pct. Privatleasing udgør 15 pct. af det samlede personbilsalg, hvor erhvervsleasing udgør 32 pct. Fordelingen mellem privat- og erhvervsleasing er hhv. 32 og 68 pct.

Det mest populære mærke i oktober var Volkswagen der har solgt 2.537 biler. Andenpladsen går til Toyota der har solgt 1.592 biler – og på tredjepladsen ligger Peugeot med 1.572 styks.

The post Citroën C3 mest solgt i oktober appeared first on vildmbiler.dk.

I august blev der solgt ikke færre end 20.693 nye personbiler, et plus på hele 35 pct. I forhold til samme måned sidste år.

Udover den generelle interesse for ar blive ejer af en ny bil, så skyldes rekordsalget primært, at der den 1. september trådte nye regler i kraft for test af biler, den nye såkaldte WLTP-test, og at de fleste af bilerne på forhandlernes lager samt de sidste biler med den hidtidige test-norm, fra fabrikkerne har skullet leveres/registreres.

Salget i de første otte måneder lyder på 157.894 nye personbiler, hvilket er en stigning på 2,3 pct. i forhold til sidste års salg på 154.318 i den tilsvarende periode.

Der er altså tale om et rekordhøjt bilsalg og det minimale efterslæb på to-tre pct., der har været på året indtil nu, er nu vendt til et lille plus.

Volkswagen blev igen det mest solgte mærke efterfulgt af Peugeot og Renault.

Augusts storsælger blev en af årets store successer, Nissan Qashqai, med et salg på 920 biler efterfulgt af Peugeot 208 med 786 solgte biler pg Citroën C3 med 686 biler.

The post Nissan Qashqai holder dampen oppe appeared first on vildmbiler.dk.

Og som billederne viser, så fornægter slægtskabet med den større Cactus sig ikke.

Den ny C3 er en rummelig hatchback med plads til fem personer. Den er fem længere end den nuværende model, to cm bredere og fem cm højere. Akselafstanden er forøget med syv cm.

Og da bagagerumsvolumen  er den samme, 300 liter, indikerer det bedre benplads på bagsædet.

Bilens design gør den moderne at se på og nem at genkende i gadebilledet.

Citroën har lavet flere design- og interiørpakker, så man kan sætte sit personlige præg på den bl.a. med tofarvet karrosseri og forskellige former for dekoration til tre typer interiør.

Kabinen er indbydende med intuitiv betjening og indrettet med fokus på komfort for alle i bilen.

Akkurat som i Cactus, der blev Årets Bil i Danmark 2015!

Instrumentbordet strækker sig i hele kabinens bredde med en 7” trykfølsom skærm i midten.

Profilen på bilen er også karakteristisk ved de muskuløse bagskærme og det korte akseludhæng.

Et andet meget markant element i designet er de såkaldte Airbumps, som beskytter mod hverdagens småstød og knubs og er placeret på den nederste del af dørene.

De samme som vi kender fra Cactus.

De består af seks små lommer fyldt med luft, og den bløde overflade, som er modstandsdygtig over for ridser og småskrammer, fungerer også som et grafisk element på bilen og kan være dekoreret med en rød eller hvid krans.

Bilen er udstyret med effektive og økonomiske motorer af nyeste generation med PureTech benzin og BlueHDI diesel.

Benzinudgaverne med den 3-cylindrede PureTech motor kan leveres med 68, 82 og 110 hk med manuelt gear og som dieseludgave med BlueHDi 75 og BlueHDi 100, alle med Stop&Start.

Kort tid efter lanceringen vil den nye C3 også kunne leveres med det 6-trins automatgear EAT6.

Det er endnu for tidligt at sige noget om det danske, idet bilen lanceres i Danmark i starten af 2017.

Nu venter vi bare på, at Citroën præsenterer rallyudgaven C3 WRC.

Fakta:

Siden introduktionen i 2002 er der produceret over 3,5 mio. eksemplarer. Herhjemme blev den kåret til ”Årets Bil i Danmark 2003”, og der kører nu over 30.000 på de danske veje.

The post Her er Citroëns ny frække C3 appeared first on vildmbiler.dk.

Hvordan den kommer til at se ud, vil Citroën ikke ud med, og dog, for de har netop vist billeder af C3 WRC World Rally Championship-bilen, og de fortæller lidt om, hvordan den kommer til at se ud.

Den ny C3 vil få mange designdetaljer fra C4 Cactus, specielt front og bagende.

Og det er ikke tilfældigt, for C4 Cactus har med sit karakteristiske design været en betydelig salgssucces for Citroën.

C3 2017 vil også få de bulebeskyttere på siden, som Cactus har.

Citroën oplyser, at de med den ny C3 har fokus på komfort, rummelighed og teknologi frem for sportliness, som mange af konkurrenter mere satser på.

Motorprogrammet ventes at blive som i den nuværende C3, der salgsmæssigt er ved at have tabt pusten.

The post Rally-billede afslører ny gade-Citroën C3 appeared first on vildmbiler.dk.

I forbindelse med opdateringen af C3 og C4 forærer de forårskåde franskmænd de danske kunder såkaldte “Upgrade” pakker til henholdsvis 15.000 og 7.000 kr.

På C3 omfatter pakken bl.a. klimaanlæg, tågeforlygter, el-sideruder bag og parkeringssensor bag.

På C4 består pakken af parkeringssensor bag og el-indfoldelige sidespejle.

Begge modeller er blevet opdateret med nye lygter og andre småændringer, C4 også med ny touchskærm, men under motorhjelmen er der sket ting og sager,

PSA-Gruppen, Citroën og Peugeot, har bragt bragt motorerne op til Euro 6-standard, som er gældende fra 1. september i år.

Det betyder renere motorer end nogensinde.

Men uden dig kan målet ikke nås.

Du skal nemlig selv påfylde den væske, AdBlue, der sprøjtes ind i udstødningsluften og renser den lige før den når partikelfilteret.

Den forbehandling fjerner flest muligt af de skadelige stoffer og partikler, uden det går ud over brændstoføkonomien, som det hidtil har været tilfældet.

Og jeg kan love, at du ikke vil glemme at fylde AdBlue på.

For når der er mindre end 2400 km tilbage i tanken, får du en advarsel i form af en blinkende lampe i instrumentbordet og en bip-tone, når du starter bilen.

Med 600 km tilbage i AdBlue-tanken kommer signalet hvert halve minut, og når tanken er tom, kan du ikke starte bilen mere.

Så husk at fylde på i god tid!

Påfyldningen foregår i brønden, hvor reservehjulet tidligere havde sin plads.

Proceduren er et krav fra EU:

En liter AdBlue koster omkring otte kroner.

C3 BlueHDi 100 S&S med Stop&Start har et EU-mix på op til 33,3 km/liter, og udledningen af CO2 er blot 79 g pr. km.

Det betyder en halvårlig grøn ejerafgift på beskedne 120 kr.

Den variant tror Citroën meget på.

Det kan de også roligt gøre, for til en pris på 149.990 kr. eks levering er C3 BlueHDi 100 S&S Seduction Upgrade et godt tilbud.

Det skal lige nævnes, at tilbuddet gælder til og med 15. maj 2015, eller så længe lager haves.

Citroën C4 leveres som nævnt med en ny lyssignatur foran med LED kørelys og baglygter med 3D-effekt.

Hertil kommer en 7 tommer touch-screen med funktioner for radio, telefon og eventuel navigation.

Den er standard på det danske udstyrsniveau 2 (Feel), som forventes at blive så langt det mest solgte herhjemme.

Motorprogrammet omfatter de 3-cylindrede benzinmotorer med navnet PureTech med henholdsvis 110 og 130 hk samt dieselmotorerne BlueHDi 100 og 120 hk.

I samspil med Stop&Start (S&S) og dæk med lav rullemodstand er EU-mix for BlueHDi 100 S&S op til 30,3 km /liter og udledningen af CO2  blot 86 g/km.

Benzinmotoren PureTech 130 S&S med den nye 6-trins automatgearkasse EAT6 har et EU-mix op til 20,8 km/liter og CO2 udledning på 110 g/km.

De tilsvarende tal for samme motor med 6-trins manuel gearkasse er et EU-mix på op til 21,3 km/liter og 107 g CO2  pr. km.

Altså går den længere på literen med automatgear end manuel.

Modelprogrammet 2015 for C4 rummer de to udstyrsniveauer ”Live” og ”Feel”.

Ud over sikkerhedsudstyr som seks airbags og ESP er standardudstyr på ”Live” bl.a. tågeforlygter med svinglys, aircondition, sædevarme for, el-justering af sidespejle, el-sideruder for, fartpilot og hastigheds-begrænser samt splitbagsæde.

For benzinudgaverne starter prisen ekskl. levering for C4 2015 PureTech 110 Live ved 179.990 kr. og for dieseludgaverne ved 186.990 kr. for C4 2015 BlueHDi 100 Live.

En beskeden merpris for diesel.

The post Citroën giver pakker til danske bilister appeared first on vildmbiler.dk.