Denne gang er det bimmerpost.com, der har offentliggjort fotos af den ny generation G20. 

Den ny bimmer er blevet større end den nuværende for at kunne tage konkurrencen op med bl.a. Audi A4 og Volvo S60/V60, der er henholdsvis ti og 13 cm længere end dagens 3-serie. 

Modellen på billedet er en 330i med M Sport-pakke.  

Tidligere artikel: 

På tirsdag den 2. oktober bliver klædet trukket af den ny BMW 3-serie sedan. 

Det sker på Paris Motor Show klokken 9,00, hvor den, den syvende generation af firmaets mest succesfulde model, er på scenen sammen med en række andre nye modeller som den ny Z4, M5 Competition, X5 og 8 Series Coupe. 

Du kan følge præsentationen af en af de mest ventede ny biler i lang tid her: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

The post Sådan ser den ny BMW 3-serie ud appeared first on vildmbiler.dk.

Det skete ved Pebble Beach Concours d’Elegance i Monterey i Californien, og her er det første fabriksfoto af bilen, en M40i-version.

Z4 er udviklet i samarbejde med Toyota, og der vil snart komme billeder af den ny Supra, som BMW’en deler teknik og platform med.

BMW’ens endelige specifikationer vil først blive offentliggjort på Paris Motor Show i oktober.

Men det er dog sluppet ud, at motoren i den viste Z4 M40i er en 3-liters rækkesekser med dobbeltturbo og en ydelse på 340 hestekræfter. Samme ydelse som i M1 40i og M2 40i.

Flere på nettet kalder den ny Z4 en Fiat 124 med BMW-emblem, men lad os høre hvad du syntes om det. 

The post Officielle fotos af den ny BMW Z4 appeared first on vildmbiler.dk.

Fra årsskiftet skærper Euro NCAP kravene til bilproducenterne.

Fordi mange fortsat springer over, hvor sikkerheds-gærdet er lavest og sparer vigtigt udstyr væk.

Årets sidste store crashtest inden, der strammes op, var på 15 biler.

11 af dem fik de maksimale fem stjerner, to fik fire, en fik tre og en enkelt bare én.

Topscorerne var BMW X1, Infinity Q30, Jaguar XE, Jaguar XF, Kia Optima, Kia Sportage, Lexus RX, Mercedes-Benz GLC, Opel Astra, Renault Megane og Renault Talisman.

Mini Clubman og Nissan NP3 blev sendt hjem med fire stjerner, mens BMW Z4 måtte nøjes med beskedne tre.

Den store taber var Lancia Ypsilon, der kun fik en enkelt stjerne.

Helt uhørt.

Men vi kan glæde os over, at den ikke importeres til Danmark.

Det kan dog være klogt at tage det i betragtning, hvis du er på udkig efter en brugt Ypsilon.

Ser man bort fra de to bundskrabere, er det samlet set dog et umiddelbart flot resultat, når man tager de skrappere 2015-krav i betragtning.

Nærlæser man testresultaterne for de enkelte biler, er det dog med hiv og sving, at flere af bilerne henter point nok til den femte stjerne.

Igen er det kategorien ’sikkerhedsudstyr’, der volder producenterne kvaler.

Ligesom i årets tidligere sikkerhedstest skal man som bilkøber fortsat være opmærksom på, at der kan være stor forskel på Euro NCAP-resultatet for forskellige versioner af samme model.

Det er nemlig langt fra alle udstyrsniveauer, der har det samme sikkerhedsudstyr. Det gjaldt også for den nye Opel Astra, der som udgangspunkt ikke ville have automatisk nødbremse i alle modeller.

På baggrund af den aktuelle test har Opel imidlertid valgt at justere på sikkerhedsudstyret, så en nødbremse nu bliver standard på tre af fire af Astras udstyrsniveauer, og dermed vil stort set alle solgte udgaver af bilen i Danmark have nødbremse.

Kun den billigste model vil fortsat ikke have nødbremse, da det fra fabrikkens side ikke er muligt at bygge systemet ind her.

”Det er positivt, at Opel af egen drift højner sikkerheden i Opel Astra. Det ændrer dog ikke på, at mange andre nye danske biler fortsat ikke udrustes maksimalt på sikkerhedsområdet,” tilføjer Søren W. Rasmussen. 

Se alle resultaterne fra den aktuelle og tidligere sikkerhedstest på www.fdm.dk/euroncap

Årets sidste Euro NCAP-test i et blik: 

BMW X1: Fem stjerner 2) 
BMW Z4: Tre stjerner 1) 
Infinity Q30: Fem stjerner 
Jaguar XE: Fem stjerner 
Jaguar XF: Fem stjerner 
Kia Optima: Fem stjerner 3) 
Kia Sportage: Fem stjerner 3)
Lancia Ypsilon: To stjerner 1) 
Lexus RX: Fem stjerner 
Mercedes-Benz GLC: Fem stjerner 
Mini Clubman: Fire stjerner 2) 
Nissan NP300 Navara: Fire stjerner 
Opel Astra: Fem stjerner 2) 
Renault Megane: Fem stjerner 1) 3) 
Renault Talisman: Fem stjerner 1) 

1) Testet uden automatisk nødbremse (AEB)
2) Testet med nødbremse, men den er ikke standard i alle modeller i Danmark, og det betyder, at enkelte udgaver af modellen ikke opnår det angivne antal stjerner.
3) Endeligt udstyrsniveau i Danmark kendes endnu ikke.

The post Bilfabrikkerne får tommelskruerne på appeared first on vildmbiler.dk.

Bare kig på BMW Z4 og Mini Clubman.

Det er et par af de biler, han har slået stregerne til.

Og for det blev han i går hædret med Designrådets Pris 2015.

Overrækkelsen fandt sted på Designmuseum Danmark i København, og juryen havde disse flotte ord med til Minis chefdesigner.

“Anders Warmings designs er fremtidsorienterede og har været normdannende for den stærkt skulpturelle og organiske stil, der har præget bildesign de seneste 15 år”.

Designrådet har siden 1980 uddelt prisen til danske designere, der gør en ekstraordinær indsats for at fremme designfaget.

Og valget i år var specielt, for det er usædvanligt for en dansker at nå den stjernestatus inden for bildesign, som Anders har opnået.

Jens Martin Skibsted, formand for Designrådet, motiverer prisen:

”Anders Warming har dedikeret sit designvirke til bilen og fået lov til at arbejde med nogle af de væsentligste personligheder inden for bildesign. Hans begejstring og interesse for bilen har ført ham frem til at være en af de mest betydningsfulde bildesignere i vor tid.“

Bildesign står for de fleste designere som noget af det ypperste inden for design, men drømmen om at få lov til at slå stregerne til en ny bilmodel går kun i opfyldelse for ganske få.

En af dem er Anders Warming.

Da han gik ud af gymnasiet, var der ikke rigtigt nogen, der kunne vejlede ham til en designuddannelse. Bildesign fandtes dengang ikke som en mulighed for karriereretning.

Anders søgte to gange ind på Arkitektskolen i København, men fik begge gange afslag.

Det tvang ham til udlandet, hvor han i stedet uddannede sig på en af verdens fremtrædende designskoler, Art Center College of Design.

Her lærte han at kæmpe med de bedste formgivere i verden på et benhårdt kommercielt grundlag, hvor forbrugerens dom er altafgørende og nådesløs:

”Alle sagde, at jeg ikke kunne. Og jeg har hårdt skåret ting fra i mit liv for at fokusere. Når andre gik ud og festede, tegnede jeg. Hvis jeg skulle levere 50 tegninger, leverede jeg 100”, fortæller Anders Warming.

”Når jeg sidder alene og tegner, bruger jeg mine empatiske evner. Jeg forestiller mig, hvordan ejeren sætter sig ind i bilen og starter den. Den glæde, det må give ham, bliver min glæde”.

Du kan se og læse mere om Anders Warming på vildmbiler.dk (søg på Anders Warming i toppen af sitet).

Fakta om Designrådet:

Designrådet blev oprettet i 1977 af en kreds af designere og virksomhedsejere. Formålet var at skabe et dansk designcenter, der skulle øge kendskabet til design blandt danske virksomheder og at udbrede kendskabet til dansk design internationalt.

Dansk Design Center er siden blevet en selvejende institution, der i overvejende grad betjener det offentlige Danmarks nationale designfremmeinitiativer. Designrådet er i dag et selvstændigt råd, uafhængigt af økonomiske, kommercielle eller politiske særinteresser.

Designrådets op til 60 medlemmer repræsenterer som gruppe højden og bredden i dansk design og tæller de vigtigste designprofiler inden for industri, uddannelse, design, forskning og kommunikation.

Fælles for de valgte medlemmer er, at de er professionelle med relation til design i bred forstand, og at de demonstrerer en aktiv interesse for udvikling og kendskab til området.

Designrådet arbejder fortsat på at fremme kendskabet til design i Danmark og dansk design i udlandet.

The post Minis chefdesigner får dansk hæderspris appeared first on vildmbiler.dk.

I salgsstatistikkerne!

Køberne har skiftet smag, og sportsvogne vil aldrig nå op på de salgstal som før finanskrisen ramte i 2008.

“Salget er ca. det halve af, hvad det var den gang,” siger bossen for BMW Sales, Ian Robertson i et interview.

I Europa og Nordamerika er sportsvognens rolle stærkt vigende, mens salget af SUV og Crossovers er for opadgående.

I Kina er limousiner med chauffør mere eftertragtet end sportsvogne blandt den rigeste del af befolkningen.

Salget af BMW Z4, Audi TT og Mercedes SLK peakede i 2007 med et salg på 114.000 biler, men faldt 45 pct. i 2010.

Trods af det faldende salg, har BMW ikke i sinde at opgive sportsvognene.

“Hurtige sportsvogne med masser af hestekræfter, til en relativ høj pris, er vigtig for et bilmærkes brand,” fortæller Ian Robertson. “Derfor er BMW gået i samarbejde med Toyota for at halvere omkostningerne ved udviklingen af en ny mellemklasse sportsvogn.

Robertson vil ikke afsløre detaljer om den ny bil, men siger dog, at projektet er nået til koncept-stadiet.

BMW, verdens største producent af luksusbiler, indgik samarbejdsaftalen i 2013 og den vil udover sportsvognsprojektet også handle om udvikling af brændselsceller og letvægtsteknologi.

The post SUVerne overhaler sportsvognene appeared first on vildmbiler.dk.

I salgsstatistikkerne!

Køberne har skiftet smag, og sportsvogne vil aldrig nå op på de salgstal som før finanskrisen ramte i 2008.

“Salget er ca. det halve af, hvad det var den gang,” siger bossen for BMW Sales, Ian Robertson i et interview.

I Europa og Nordamerika er sportsvognens rolle stærkt vigende, mens salget af SUV og Crossovers er for opadgående.

I Kina er limousiner med chauffør mere eftertragtet end sportsvogne blandt den rigeste del af befolkningen.

Salget af BMW Z4, Audi TT og Mercedes SLK peakede i 2007 med et salg på 114.000 biler, men faldt 45 pct. i 2010.

Trods af det faldende salg, har BMW ikke i sinde at opgive sportsvognene.

“Hurtige sportsvogne med masser af hestekræfter, til en relativ høj pris, er vigtig for et bilmærkes brand,” fortæller Ian Robertson. “Derfor er BMW gået i samarbejde med Toyota for at halvere omkostningerne ved udviklingen af en ny mellemklasse sportsvogn.

Robertson vil ikke afsløre detaljer om den ny bil, men siger dog, at projektet er nået til koncept-stadiet.

BMW, verdens største producent af luksusbiler, indgik samarbejdsaftalen i 2013 og den vil udover sportsvognsprojektet også handle om udvikling af brændselsceller og letvægtsteknologi.

The post SUV’er overhaler sportsvognene appeared first on vildmbiler.dk.