En nyhed er også, at de to modeller kommer i to nye varianter, Sprint og TI, begge som standard med detaljer som bl.a. sportslæderrat, sorte bremsekalibre og sportspedaler i aluminium.  

Og til lavere priser end tidligere. 

Giulia Super starter ved 399.990 kr. med en benzinmotor på 2.0 liter og 200 hk. Giulia Sprint starter ved 459.990 og TI ved 509.990 kr. med samme motor. Giulia Veloce starter ved 629.990 kr. med den nye baghjulstrukne udgave med en benzinmotor på 2.0 liter og 280 hk. 

Stelvio Super starter ved 549.000 kr. med en dieselmotor på 2.2 liter og 190 hk. Stelvio Sprint starter ved 609.990 kr. og TI ved 659.990 kr. med samme motor. Stelvio Veloce starter ved 829.990 kr. med en benzinmotor på 2.0 liter, 280 hk og firehjulstræk. 

TI er den luksuriøse variant med bl.a. eksklusive materialevalg til i kabinen som læder og træpaneler. Derudover kommer Giulia og Stelvio også i den veludstyrede introvariant Super samt topudgaven Veloce, der som altid tilbyder kraftoverskud og udstyr fra øverste hylde. 

I begge modeller er midterkonsollen opgraderet. Gearvælgeren har fået nyt design og er omgivet af poleret stål og – i det italienske flags farver. Drejeknappen er blevet forbedret, og det samme er armlænet, der nu også indeholder aflæggeplads med mulighed for trådløs opladning af mobiltelefon.  

En anden nyhed er instrumentgruppen, hvor der nu er et 7’’ TFT-farvedisplay, der klart og hurtigt giver føreren information under kørslen. 

Udstyrsvarianterne Sprint og TI kommer som standard med en lang række praktiske og intelligente førerassistent- og sikkerhedssystemer, og både lever Giulia Veloce og Stelvio Veloce lever dermed op til niveau to på den internationale standard for autonom kørsel, der er udgivet af SAE International. 

The post Alfa Giulia og Stelvio i to ny versioner – til lavere priser appeared first on vildmbiler.dk.

Pris: 930.000 kr.

Det er de nøgne fakts om den ny Alfa Romeo Stelvio First Edition SUV, som du kan blive en af de første til at eje.

Der er nemlig åbnet for bestilling hos de danske forhandlere med levering i april.

Senere på måneden kommer dieselversioner på det danske marked.

Den billigste Stelvio kommer prismæssigt til at ligge tæt op af BMW X3 i samme motor- og udstyrstrim, det vil sige 620.000 kr.

Stelvio er bygget på samme platform som den højt roste Giulia, og mange designelementer fra den mere lavbenede bror har den også. Således er fx instrumentpanelet, motorprogrammet og sikkerhedssystemerne de samme.

Stelvio er en bil, der ifølge Alfa vil sætte nye standarder i toppen af SUV-segmentet. Det tror vi gerne på, for er der noget Alfa kan, så er det at bygge biler, der kører som en drøm.

Motororen i Stelvio First Edition er helt ny. Den er firecylindredet, den er på to liter og den er med Turbo.

Udover MultiAir-motorens elektro-hydrauliske aktivering af indsugningsventilerne, er de særlige kendetegn for motoren “2-i-1″-turboen og direkte højtryksindsprøjtning på 200 bar, som tilsammen sikrer øjeblikkelig respons selv fra de laveste omdrejninger, samtidig med at det giver en benzinøkonomi i top i forhold til ydelsen.

Det betyder også at Stelvio First Edition accelererer fra 0-100 km/t på blot 5,7 sekunder, en tid der er blandt de bedste i klassen.

Automatgearkassen har otte trin og kraftoveføringen til baghjulene forgår med en kardanaksel i kulfiber.

Standardudstyret i Stelvio First Edition omfatter firehjulstræk med Q4 teknologi, der konstant fordeler trækkraften mellem alle fire hjul for at sikre de bedste præstationer, effektivitet og sikkerhed.

Q4 systemet forener derudover fordelene ved både en firehjuls- og en baghjulstrukket bil. Opbygningen omfatter en speciel fordelergearkasse (Active Transfer Case) og et differentiale på forakslen.

Stelvio First Editions standardudstyr omfatter desuden nye aktive sikkerhedssystemer som integreret bremsesystem, nødbremsesystem (AEB) samt vognbaneassistent, parkeringskamera, parkeringssensorer for og bag, elektrisk åbning og lukning af bagklappen samt automatisk fjernlys fuldender udstyrspakken.

Udvendig er Stelvio First Edition karakteriseret ved et enkelt design, der er udtryk for mere end 100 års designtradition, hastighed og skønhed.

Det samlede indtryk fuldendes med 20” aluminiumsfælge, lakerede bremsekalibre, Bi-Xenon forlygter, forkromede vinduesrammer, ekstra tonede ruder bag samt lys i dørhåndtagene, alt sammen som standardudstyr.

Samme elegante sportslige udtryk går igen inde i den raffinerede kabine, der er designet med føreren i centrum, det ses bl.a. ved rattets lækre udformning med integreret startknap. Smukke aluminium gearskifte-paddles bag rattet er ligeledes standardudstyr.

Lædersæderne er elektrisk justerbare, og med varme, og rattet er ligeledes med varme. Bilens indre forkæler føreren med det kurvede instrumentbræt, de ægte træpaneler, 3D-navigationssystemet, der er udviklet sammen med Magneti Marelli, et 8,8” display samt DAB-radio og yderligere 7” TFT farvedisplay i instrumenthuset.

Alfa Stelvio er opkaldt det højeste italienske bjergpas , der med sine 75 hårmålesving er 20 kilometers totalunderholdning.

The post Kraftfuld Alfa med høj brugsværdi appeared first on vildmbiler.dk.