Det er nogle af de navne, der i spil til den ny topklasse på Le Mans. Afløseren for LMP1. 

Le Mans-organisationen, ACO, og FIA vil lægge valget af navn ud til afstemning mellem dig, mig alle andre Le Mans-fans. 

Bilerne, der skal afløse LMP1’erne, bliver bilproducenternes hypercars, supercars, luxury GTs eller concept cars”, og klassen får debut i WEC i 2020 og på Le Mans i juni 2021. 

Designet på de ny topklasse-raceren vil være fri, det samme vil motor-arkitekturen og antallet af cylindre, turbo eller ikke turbo. 

Producenterne har også fuld “råderet” over aerodynamikken, der for det meste skal genereres fra bunden af bilerne. 

Bilerne vil få en tilladt vægt på 980 kg. 

De ny spændende racerbiler, der skal få bilfabrikker til igen at interessere sig for Le Mans og WEC, forventes omkostningsmæssigt at blive en fjerdedel af det nuværende LMP1-budget, det vil sige omkring 30-35 mio. dollars for et to-bil-program. 

Omkostningerne vil blive kontrolleret med en ny homologering-procedure og et teknisk reglement, der “naturligt” holder budgetterne i ave. 

Den ny topklasse vil blive kørt i fem sæsoner for at gøre det interessant for bilfabrikkerne at være med. 

Bilerne fortsætter med at være “powered by hybrid” med en enkelt KERS-unit i fronten af de firehjulstrukne biler, og man forventer tomgangstider omkring 3.20. Hurtigste tid ved kvalifikationen onsdag blev sat af Toyota med 3.17 min.  

De ny racere vil have to sæder, større cockpit end de nuværende LMP1’ere, en bredere forrude og en taglinje, der er en del af gadebilens taglinje. 

The post Le Mans afslører ny topklasse appeared first on vildmbiler.dk.

Le Mans-organisationen, ACO, har nemlig meddelt Corvette Racings kørere, og dermed danskeren, at møde personligt op til licenskontrol på banen søndag. 

“Det er helt utilstedeligt, at ACO med beslutningen forhindrer kørere at deltage i de serier, de også er engageret i,” siger DTC-promotor Peter Elgaard. 

Corvette Racing har forsøgt at få ændret licensvisningen til på mandag, hvor Aston Martin Racing med Nicki Thiim og Marco Sørensen skal vise, at de har “Licens to Le Mans”. 

Men uden held!

For Jan Magnussen er ACO’s mangel på smidighed en katastrofe i DTC-sammenhæng. Efter finalesejren i åbningsløbet på FDM Jyllandsringen lagde han sig i spidsen i mesterskabet, men efter det katastrofale løb i Aarhus med masser af uforskyldte buler og ingen point, er han nu røget ned på fjerdepladsen. 

Det er tilladt at smide tre løb væk i DTC-mesterskabet, og det plejer for Magnussen at være dem i København, men med pointtabet i Aarhus, og det tvungne afbud til Ring Djursland ser det sort ud for ham på den hjemlige racerfront.

Og det bliver værre endnu, for Jan Magnussen kommer heller ikke til start i fjerde afdeling ved Copenhagen Historic Grand Prix i Købehavn den 4.-5. august på grund af løbssammenfald med en afdeling i IMSA GTLM på Road America. 

Det har ikke været muligt at få en kommentar til den ulykkelige situation fra Jan Magnussen, men kilder tæt på ham fortæller til vildmbiler.dk, at han er meget ked af ikke skulle køre på Ring Djursland. 

The post Magnussen tvunget til DTC-afbud appeared first on vildmbiler.dk.