Den var tænkt som en hyldest til den originale 3,0 CSL, der i 1975 vandt langdistanceløbet på Sebring med berømte Brian Redman bag rattet.

Men kritikerne var alt andet end begejstret for linjerne på Hommage.

Ej heller den neongule farve.

Det budskab forstod BMW.

Og i stedet for at give op, har de bygget en ny R udgave, som får debut ved Pebble Beach Concours d’Elegance i Californien i disse dage.

Her står den i den velkendte BMW racing-farve, hvid med røde og blå dekorationer.

Og frække hjul, der er klar til at bide i racerbanens asfalt.

Interiøret er ekstremt stylet, nærmest skulpturelt bygget op omkring det skålformede carbon racersæde.

Men samtidig simpelt.

Af den simple årsag, at de fleste instrumenter er “indbygget” i visiret i kørerens styrthjelm.

Det lyder lidt science fiction, men den er god nok.

De få instrumenter på panelet betyder, at køreren kan fokuseret 100 pct. på banen og konkurrenterne.

Head-up displayet i viseret giver køreren alle de nødvendige informationer om hastighed, gear og omdrejningstal.

Under forruden er der et gennemgående panel, der bl.a. viser banens layout, her Laguna Seca, og ideallinje.

Det bliver sgu nemmere og nemmere at være racerkører.

Traction control og ABS-bremser er jo også standardard på fx GT3-biler.

Motoren fokuseres der ikke så meget på, men vi ved, at der ligger en række-sekser under motorhjelmen.

BMW 3,0 CSL Hommage R er en konceptbil, men det ny spændende design, og at det er Hommage nummer to, indikerer, at det er fabrikkens ny design-sprog.

For Vildmedbiler.dk mener, at det er en af de bedste BMW konceptbiler nogensinde.

The post BMW med den vildeste teknik appeared first on vildmbiler.dk.