Set udefra er Christian Siepmann og CS Racing et af de mest professionelle drevne teams i Danmark, og det vil være et stort tab for sporten hvis vi mister teamet.

Fair nok hvis DASU har en promillegrænse på 0, så har man at overholde dette ! MEN, og det er et STORT men. En ting er at møde op til kørermøde med en promille på lidt over 0, så har man brudt reglerne og må selvfølgelig tage konsekvensen. Noget andet er hvor hårdt det skal “takseres” i motorsportskredse. Er det ikke meget mere usportsligt når vi oplever teams der bevidst prøver at snyde med teknikken for at opnå fordele, eller når vi ser usportslig kørsel på banen ???

Husk på at erhvervspiloter må flyve med en promille på 0,2 og vi alle må køre med en promille på 0,5. Og manglende søvn svarer til promillekørsel (17 timer uden søvn svarer til en promille på 0,5). Hvor mange kørere har ikke prøvet at stille op til et løb uden at have fået tilstrækkelig søvn den foregående nat pga teknik på raceren ?

Forstå mig ret, har man overskredet grænsen skal man straffes, men husk lige at få proportion i tingene.

Der sker andre ting i dansk motorsport vi burde være meget mere fortørnede over !

Hej René!
Tak for din hendendelse. Hvis det er billedet af Christian på en ATV, syntes jeg ikke, at man kan se noget med Dansk Fragtmænd. vh steen

Hej Steen

Vi vil gerne frabede os at du omtaler team CS Racing som fragtmanden, som i øvrigt hedder Danske Fragtmænd Express A/S i dette tilfælde
Vi er sponsor på bilen og ikke ejer af teamet.
Ligeså ser vi gerne at billedet bliver beskåret så Danske Fragtmænd Express A/S ikke fremtræder på dette i jeres artikel.
Danske Fragtmænd Express A/S accepterer naturligvis ikke kørsel i spirituspåvirket tilstand.
Hverken på racerbaner eller offentligt vej.

Venlig Hilsen

René André Lassen
Afdelingsleder
Danske Fragtmænd Express A/S

Hej Jens Ole
Som du nok kan se, så skriver jeg ikke referater fra nogle løb, heller ikke DTC, som du så pænt hentyder til hele tiden. Jeg skrev ikke noget om at Casper blev mester. Det gør alle andre, hvorfor skulle jeg så også. Jeg prøver at finde gode historie om personer. Og selvfølgelig nyheder. Dem har jeg da stadig en del af, fordi jeg selv ringer dem op, der er interessante.
Pressemeddelelser er ikke min opgave at bringe.
Med hensyn til fragtmanden, så har jeg i min research fået fortalt meget om, hvad der foregik fredag aften. Håber historien vil minde alle kørere om, at man ikke møder op til læb med spiritus i blodet, lidt eller meget.
Alle ved jo, at DASU har nultolerance.
PS: Jeg har ikke problemer med min kilder/kørere i superligaen.
PSS: Ingen billiger vel fragtmanden opførsel.